探析市政道路工程施工存在的問題及質量控制

任建波

【摘要】為了確保在市政基礎設施道路工程形成過程中的建設質量，防止工程質量問題，我們建設者必須加強在該建設階段的質量控制和管理。本文提出了市政道路施工質量存在的問題，闡述了市政道路質量問題的成因，分析了市政道路工程施工的質量控制。

【關鍵詞】市政道路；施工質量；控制

前言

當前，市政道路的基礎設施在快速迅猛的發展中，這很大程度上提高了市政工程的建設質量。但是，由于一些外力因素的影響，會干擾到市政工程質量的有效、快速的實施，而且，一旦某些外力因素對工程進行干擾的話，將對工程的質量方面造成很大的隱患，所以，這些都應該引起我們工程人員的極大關注。

一、市政道路施工質量存在的問題

1、回填土問題。路基的強度和穩定性是保證整個道路路面強度和穩定性的基本條件，由于城市道路的地下部分要鋪設各種不同的管線，因而其溝槽回填的密實度直接關系到道路路基的穩定，回填土施工過程中超厚度回填.傾斜碾壓.填土土質不符合要求，回填土含水量控制不好等均會引起回填土密實度不達標，導致路基和路面結構沉陷，管體上部破裂，無筋管還可能被壓扁。同時，溝槽有積水時直接填土會引起含水量達到飽和狀態，不可能夯實，易造成溝槽回填土下陷，從而危及路基的整體穩定

2、路面問題。路面開裂、起砂、蜂窩麻面，產生這類問題的主要原因是：1）水泥的安定性不達標，混凝土在攪拌過程中水灰比過大，降低了表面強度，施工完畢一經使用磨損易起砂。2）在施工過程中，收抹壓光時間不是過早就是過遲，在混凝土表面撒干水泥或水，未按要求養護或齡期不到就通車等引起表皮開裂或脫皮。3）砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、攪拌時間短、拌和不均勻，導致混凝土離析。4）未按操作規程澆筑混凝土，下料高度不當，漏振或過振，混凝土中的氣泡未排除。5）混凝土面層產生的裂縫主要有：干縮裂縫和施工縫留置不當引起的裂縫。

3、人行道質量問題。人行道施工中，主要的問題是道路面層由于不平整而產生積水，鋪設的預制磚不牢固而發生翹動等，從而在影響人行道平整與美觀的同時更重要的是影響了人們的正常步行。

4、過路管溝處路面出現裂縫。市政道路工程中，有許多管道需要通過行車路，如排雨管道、過路的電力電纜.通訊電纜等，施工這些管道要在路床施工前進行，這樣就不存在壓實度不足的問題，這就可能導致產生路面裂縫的現象。

二、市政道路質量問題的成因

1、開工急。由于急于開工，造成匆忙設計，匆忙選擇施工隊伍施工隊伍又不得不匆匆忙忙進場，有些工程甚至邊設計邊施工，忙中出錯在所難免，使得施工工序.工程質量很難得到保證。

2、工期緊。一般來說城市道路工程的工期都很緊，這是城市道路施工的最大特點和市民出行的需要。城市道路工程的另一特點是絕大部分工程都要經歷雨季施工，而這個時期又正是各種管道鋪設或路基施工的階段，管道溝槽回填后難以壓實，路基含水量大，其密實度和強度很難保證。由于工期太緊，又不能不施工，存在質量問題是可以想見的。

3、作業面狹窄。城市道路工程施工場地都很難封閉交通，人流難以控制，加之諸如電力、電信、熱力、有線電視、煤氣、自來水、排污管道等各種管線相互交織、彼此干擾，使得原本狹窄的場地顯得更為擁擠，同時使得質量管理工作更為零散，多點、量大、連續性差，增加了質量管理的難度。

4、扯皮多。城市道路工程施工中情況十分復雜，關系到各個方面。特別是拆遷工作經常滯后；多頭管理，眾口難調，隨之而來的扯皮踢球現象屢見不鮮，不但影響了工期（有時不得不干干停停），也使原來就很困難的質量管理工作更難進行。

三、市政道路工程施工質量控制分析

1、提高質量意識，完善質量管理體系。施工管理人員是工程施工的組織者、指揮者和操作者，更是質量的創造者。因此，要提高施工質量就要提高施工參與人員的質量意識，樹立質量第一觀念，提高管理人員綜合素質，以人為本，調動員工積極性，增強責任感。另外，施工單位要建立健全質量管理體系，明確質量崗位職責且責任到人，制定和完善崗位責任制和工程質量考核辦法。對交付監理簽認的工程，施工單位要建立質量責任和大型結構物施工檔案以明確質量責任。

2、加強施工材料的控制。材料的性能如何，在很大程度上決定著工程的質量和壽命，所以材料的使用應遵循嚴格的審批程序。項目質量監管部門對工程材料的監管，應貫穿于整個工程建設的全過程。施工單位應建立嚴格的質量檢驗體系，質檢員若發現質量問題及時糾正。監管工程師也要嚴格控制材料的供應來源，對進場的材料進行檢查.抽樣測試和復試，以保證用于施工的材料的質量。

3、充分發揮工程監理作用。在市政建設項目中實行工程監理制度對規范施工行為及保證工程質量具有重大的意義。建設單位應在合同中明確監理工程師的職權和責任，使監理工程師能科學、公正、獨立的開展工作，按圖監理。除此以外，現場監理工程師要做好質量監控，準確確定質量控制點，保證工程的總體質量，做好施工過程的旁站監理，若發現施工單位有不規范施工行為時，必須及時制止并發出整改通知書。

4、制定合理的施工方案和選用合適的工藝。（1）施工方案。市政道路的施工現場往往受到多種因素影響，因此制定合理的施工方案和選用切實可行的施工工藝，對于保障市政道路工程的質量和工程進度至關重要。施工方案必須實行分級審批制度，反復對存在的問題進行修改，直至達到國家規范和設計要求方可執行。在實施過程中，現場人員要進行監控，并做好實施記錄。針對施工過程中出現的新問題或新情況，施工單位要及時對施工方案進行修改，制定程序化的制度文件，使施工方案的實施始終處于受控狀態。（2）施工工藝。1）路基施工質量控制。填方路基在開工前必須進行填方試驗，得出技術參數作為該種填料施工的依據。施工方在填方路基前需先將地面上的雜物清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，嚴格控制松鋪厚度。路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，每層填實的松鋪厚度都必須嚴格按國家規范實施，每層碾壓完成后要經檢查合格后方可進行下一步工序。挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡。2）混凝土路面施工質量控制。為保證水泥混凝土在混合料配合比設計中，單位水泥用量不應小于300kg；施工中對混凝土的坍落度及水灰比根據施工條件的不同進行適當調節；按骨料種類、最大粒徑、級配和摻用外加劑等試驗，確定混凝土的單位用水量；嚴格掌握混凝土路面的切割時間，一般在抗壓強度達到10MPa左右方可切割，混凝土路面澆筑完成后，及時用潮濕材料覆蓋，澆水養護。

結語

市政道路多為政府財政籌集資金，在確定質量、進度、投資目標時有可能產生較大的隨意性。另外，市政道路設計時要結合本城市的近期規劃和長遠期規劃，綜合考慮與給排水、電力、燃氣及通信等管線的平面布置和交叉，避免發生大幅調整路線和管線布置沖突等現象。因此，建設單位在整個設計過程中還需要和設計單位保持良好溝通和聯系。

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