公路攤鋪與碾壓瀝青路面新工藝

于磊

【摘 要】公路建設工作一直以來都是基礎工程之一，攤鋪和碾壓施工會對瀝青路面產生嚴重的質量影響，所以需要對公路攤鋪和碾壓施工工藝進行全面地了解，這樣才能夠給人們的出行帶來便利、現如今，經濟和科技都在不斷發展，對于路面的質量進行嚴格地控制逐漸成為提升道路建設工作的重要途徑，因此，需要深入把握好施工工藝。本文中主要從公路攤鋪和碾壓瀝青路面新工藝的角度來進行深入介紹和分析，希望能夠給相關的工作人員提供借鑒和參考。

【關鍵詞】公路；攤鋪；碾壓；瀝青路面

公路建設和城市的發展之間存在著密切的關系，而且還可以有效地推動經濟的進步和社會的長足發展。從目前我國公路路面材料的應用上看可以看出，瀝青路面是相對比較重要的材料之一。從整體上看，施工工藝的應用在提升路面平整度方面也起到了至關重要的作用?？梢姡捎眯鹿に嚭托路椒ㄊ翘嵘┕べ|量的重要前提，也是今后道路建設工作的必然發展趨勢。

1.公路攤鋪瀝青路面施工工藝

1.1攤鋪瀝青之前的放樣測量

攤鋪瀝青之前需要進行的就是測量工作，通常情況下，科學的放樣測量工作需要嚴格按照施工的特點來進行。不僅要明確道路建設工程的坐標的具體高度，還應該加設一定的金屬支架來做好輔助作用。一般來說，可以根據5米的間隔來設置釘位的位移距離。做好測量工作，另外，還應該根據原有的道路建設的基本路線對放樣測量工作的形式和具體的結果進行檢查，根據攤鋪的實際位置來做好攤鋪工作，將路面設定的相關尺寸進行明確，使其符合相關的要求。

1.2攤鋪瀝青操作

在進行瀝青路面攤鋪施工的過程中，需要將各種設備工具準備好，一般來說，需要根據橫桿的伸出長度來進行控制。最好采用墊木來從熨平板的后部來進行墊高，直到符合施工的標準。在進行具體的攤鋪操作的過程中可以看出，采用攤鋪機等設備來完成操作是不可缺少的。在施工的過程中，選擇的施工材料也應該符合相應的標準。按照施工的具體流程來進行施工。需要注意的是，在實際的操作中，應該以做好預熱工作為前提，這樣才可以提供施工的科學性和規范性。

1.3公路攤鋪新工藝

在具體的施工過程中，不能在中途出現中斷的現象，這是提供施工質量的重要前提，而且還需要將新工藝應用到其中。其中比較常見的就是不間斷技術和復拌二次技術等等。這些施工工藝的應用不僅打破了傳統施工方式的束縛，同時還應該盡量減少施工原料的浪費程度。從多方面的調查研究中可以看出，其效果比較明顯。不僅如此，還需要對路面的結構進行高效的控制，最大限度的減少路面養護工作的費用。

2.公路碾壓瀝青路面施工工藝

從路面的碾壓工程中可以看出，做好路面剛度和平整度的保護工作是前提和基礎。因為在碾壓工作中還包含著各種不同類型的施工環節，除了穩壓、復壓之外，還有收跡等等。其中，穩壓就是對公路施工工程中的縫隙進行高效控制，在施工的過程中就可以將這一措施落到實處。同時還可以對路面的熱量進行保持。另外，復壓環節也是對溫度進行高效保障的重要內容。不僅要保證路面的密實程度，還應該提升路面的施工質量。另外，還應該根據碾壓方式的不同來合理地控制攤鋪機，這是減少攤鋪機對路面破壞的重要環節。因此，工作人員需要加強重視。

在進行公路碾壓工程的過程中，將新技術和新工藝應用到其中是非常必要的，其中包括壓實震蕩技術，調幅自動化技術，所以說，應該施工條件的不同來對相應技術類型進行就控制，減少結構之間出現間隙的現象。另外，還可以保證公路的穩定性和安全性。同時還需要對施工材料的使用量進行高效地控制。合理地應用振動輪，在實際的運動中起到積極地作用?？紤]到施工原料的整體性和緊密程度。對鋪層上面的原材料所產生的損害程度進行控制，提升道路建設工程的高效性。

3.公路工程的注意事項

3.1公路攤鋪

3.1.1設備的檢修工作

在進行攤鋪工作之前，需要嚴格地檢查公路的攤鋪機，同時還應該做好校對工作，這樣才能夠提升設備運行的高效性。進而在保證施工質量的前提下，提升施工的安全程度，減少安全隱患的出現。

3.1.2加熱攤鋪機熨平板技術

攤鋪機當前加熱熨平板的方法主要有兩種，分別是電加熱與燃氣加熱。電加熱熨平板的特點是便捷、沒有污染、保持均勻的加熱，當預熱到達一定的溫度之后將會自動轉變為加熱交替模式，操作起來十分便捷，比較容易實施作業。加熱采用較高的溫度將會引起熨平板發生變形或者損耗，還會出現導致表面混合材料的膠漿瀝青或者是拉鉤，加熱過程中溫度比較低，極易造成熨平板鋪層上存在的粘附粒被拉裂進一步產生裂痕。因此，必須控制攤鋪之前的熨平板加熱溫度在85到90度之間才能阻止施工。

3.1.3鋼絲架立的基準線

當鋼絲進行架立時會存在不夠穩定與不規范的現象，這將會對縱橫方向的鋪層平整程度造成十分嚴重影響，利用力學知識進行計算能夠知道，為了能夠確保車輛行駛過程中的舒適性，立桿應當采用每跨五米的距離實施架設，鋼絲一次架立的長度最宜在150米到200米之間，除此之外，支撐鋼絲的點應當保持穩定且不會產生擾動。對于架設鋼絲產生的高度，應當對高程與基層實施必要的考慮。

3.2公路碾壓注意問題

3.2.1碾壓過程中的溫度

碾壓過程中的溫度對混合瀝青原料的壓實程度具有直接影響。混合料瀝青因為具有較高溫度所以在碾壓時其產生遍數較少，同時能夠獲得密實的高程度以及良好的碾壓效果。溫度處于較低時，碾壓操作存在著一定的難度，并且出現的輪跡很難消除，致使路面極不平整，現場出現比較大的空隙率引起了滲水現象，非常容易在早期出現瀝青路面的損壞。碾壓所謂的最好溫度，就是在材料合格情況下，混合瀝青原料能夠對壓路機保持良好支承并且不會出現水平方向的推移，壓實出現較小阻力的溫度，混合瀝青原料在一般情況下，碾壓最好的溫度應在120到150度之間，最高不宜超出160度。

3.2.2碾壓路面的層厚

同路基碾壓與基層恰好相反，對瀝青面層實施壓實處理時，碾壓的層厚更加容易符合高密度要求，主要原因是混合瀝青原料在薄層中的溫度下降比較快，溫度在較低的情況下混合瀝青原料的壓實結果也會遭遇影響。對混合瀝青原料具有的最小厚度應是3倍最大顆粒左右。

4.結束語

我國的公路建設事業不斷發展，公路建設的數量和規模都有了非常大的提升，在公路建設施工的過程中，要對瀝青路面的攤鋪和碾壓給予高度的重視，因為這一環節的施工質量對公路的使用壽命和建設質量產生非常大的影響。 [科]

【參考文獻】

[1]李文耀.瀝青路面攤鋪不平整的原因分析及處理措施[J].筑路機械與施工機械化，2009.

[2]鄒安全，王政.高速公路瀝青路面攤鋪及碾壓工藝振討[J].科技資訊，2009.