16NL—180型水泵軸承冷卻水優化

王素蘭　商敏

摘 要：本文通過對目前勝利發電廠220MW機組凝結水泵的運行工況及運行參數的分析，提出了勝利發電廠220MW機組采用的16NL-180型凝結水泵的軸承冷卻水改造方案，并通過對一部分方案的實施驗證，為下一步的進一步工作提供了依據。

關鍵詞： 220MW汽輪機機組；凝結水泵；節能優化

一、概述

勝利發電廠一期工程2*200MW機組系東方汽輪機廠制造的超高壓中間再熱、三缸、三排汽、凝汽式汽輪機，電廠在一期每臺220MW汽輪機組設計安裝兩臺100%流量的凝結水泵，型號為16NL-180，額定流量550 t/h，一臺運行，一臺備用。

二、凝結水本改造的必要性和可行性

每臺機組設置有2臺凝結水泵，在運行過程中這4臺設備的冷卻水是直接由循環水提供，由于凝結水泵現場安裝位置限制，導致循環水在流經設備發揮冷卻功能后，其壓力降低，無法再回收到原循環水管道系統，只得就地排放，長期以來造成了很大的水資源浪費。而且由于循環水水質較差，在冷卻水室內沉積有大量淤泥，影響凝結泵軸承冷卻效果，加速了軸瓦磨損，另外，由于循環水含堿度較高，腐蝕性能強，長時間運行后，對管道和軸承室水側腐蝕較強，管道腐蝕穿孔現象時有發生，在處理泄漏情況時，需隔絕循環水系統，停運部分設備，嚴重影響發電機組的安全運行。介于以上的原因，提出對勝利發電廠一期220MW機組所配套的凝結泵進行軸承冷卻水系統改造，主要改造內容是通過優化冷卻水系統，提高了其冷卻效果，延長設備使用周期，提高設備運行安全可靠性；同時，對冷卻后的水資源回收，提高設備運行的經濟性。

三、改造實施方案

由機組EH油冷卻器冷卻水出口母管上引出一路管線，為凝結泵軸承室提供冷卻用水，以達到提高凝結泵冷卻水水質，避免在冷卻水室內產生污泥淤積現象影響冷卻效果，并且，EH油冷卻器冷卻用水是凝結水，經換熱冷卻后供給的，可以直接回收到凝結器加以利用，不產生水資源浪費，提高了運行經濟性。為保證軸承室冷卻水壓力和流量不發生改變，所有改造后的管道與原管道直徑保持一樣。并且在入口管道加裝了壓力和流量調整門，以適應冬夏兩季環境溫度變化。采用的凝結水是經過凝汽器一級除氧后的優質水源，對管道和設備的腐蝕情況能有較大的改善。改造前系統圖：

考慮到在機組運行過程中EH油冷卻器會進行檢修清理，為保證在此期間不至于影響凝結泵軸承室的冷卻效果，發生故障。再由除鹽水母管引出一路支管連接到凝結泵軸承室的冷卻水供水母管上以作備用。另外，在夏季運行期間當冷卻水入口溫度高于35℃時可以開啟該路管線，以提高凝結泵軸承室冷卻效果，保障設備安全運行。該路除鹽水完成冷卻功能后也經回水管進入機組凝結器。改造后系統圖：

五、改造后的經濟效益分析

經過改造后，每年可為電廠節約循環水量46000多立方米。每年為電廠節約能源和水資源成本超過46000元

參考文獻

[1] 220MW汽輪機檢修規程.勝利石油管理局勝利發電廠企業標準.2007：轉機部分

作者簡介： 王素蘭，女，漢族，現在勝利發電廠汽機部從事檢修工作。商敏 ，男， 漢族，現在勝利發電廠汽機部從事檢修工作。