防水層現場施工與檢測研究

王曄

摘要：本文以橋梁防水層現場施工及其檢測為研究對象，從橋梁防水層的施工入手，首先探討了不同防水層的施工工藝，基于此，從6個方面探討了現場檢測的內容和方法，相信對從事相關工作的同行能有所裨益。

關鍵詞：防水層；施工；檢測；現場

1.防水層的施工工藝

1.1 施工前的準備工作

橋梁結構橋面板之間、主梁之間如出現錯臺現象，應在錯臺處用水泥砂漿摸成緩坡。基面應平整，每2m²范圍內凹凸面平整度不得超過±5mm，局部有凹凸不平的地方可用水泥砂漿找平，砂漿找平后應充分養護，以保證找平層的施工質量，施工時找平層應平整、堅固、清潔、無浮漿，且應保持適當的粗糙度。

找平層表面應平整、堅固、清潔、無浮漿。基層應保持干燥，對于水乳型聚合物瀝青防水材料，基層要求無積水即可，對于防水卷材或溶劑型聚合物瀝青防水涂涂則要求基層含水量小于9%。

1.2 改性瀝青防水層施工工藝

由于改性瀝青防水粘結材料在200℃左右的高溫時，其粘度與普通瀝青沒有太大的差別，所以用瀝青灑布車灑布。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量和五輪儀等參數來實現，施工時應注意如下幾點：

（1）改性瀝青防水材料的熔化升溫

高劑量SBS改性瀝青與復合改性瀝青在灑布施工前，首先要脫桶、熔化升溫至200℃左右，才能進行灑布施工。升溫過程中要注意使防水粘結材料均勻受熱。如果脫桶、熔化過程中，加熱溫度不均勻或超過規定溫度，材料中的復合改性成分會發生分解，造成軟化點降低，影響其質量。可采用加熱池進行防水粘結材料的熔化升溫。施工中記錄防水粘結材料的加熱升溫過程（包括開始加熱時間、熔化升溫、攪拌開始時間、出料時間、濾網設置）及觀察是否有異常現象。

（2）改性瀝青防水層施工控制

在確定灑布車工作參數之后，需對施工作好充分準備。對灑布車進行必要的檢查與保養，然后再將熔化升溫好的改性瀝青防水粘結材料，泵入到瀝青罐中。改性瀝青防水粘結材料裝車前，應清理好灑布車。同時在瀝青泵入口處（或在瀝青車上）加設孔徑為3-5mm的濾網，防止瀝青池中的雜物進入灑布車中，否則易堵塞噴嘴，致使灑布不均勻。灑布現場除按規定做清潔工作外，還需按每次預計的灑布長度在兩端用牛皮紙或彩條布（也可鋪油毛氈）將起步和終點邊界鋪墊整齊。每端長15～25m，以便瀝青灑布車起步和停灑時噴灑不正常的狀態下噴灑出的改性瀝青防水粘結材料落在預先鋪墊好的牛皮紙上，使正常狀態下噴灑的改性瀝青防水粘結材料落在橋面上，以保持整個現場的清潔。灑布完成后，將兩端預先鋪好的牛皮紙卷起棄掉。下次延長灑布段時重復鋪墊的過程，直至灑布完成全部橋面。灑布施工前，要對瀝青泵、灑布管道進行充分預熱并試噴（用槽接住）檢查，當每一噴嘴均有改性瀝青防水粘結材料噴射出來后，刁能進行灑布。

（3）灑布復合改性瀝青材料的氣溫不應低于10℃，也不應高于35℃，風速應適度。濃霧或下雨路面潮濕時不應施工。改性瀝青防水涂膜由于灑布溫度較高，同時要求必須灑布均勻，一般要求采用專用的瀝青灑布設備，本身具有加熱系統，能保證灑布溫度尤其是高溫灑布，各個噴嘴能夠單獨自動控制，噴油管具有回路，能嚴格控制灑量。

（4）改性瀝青應在規范要求的溫度下噴灑，瀝青灑布車應保持一定的壓力并勻速行駛，以保證瀝青灑布均勻，噴灑過量處，應予刮除。并按《公路路基路面現場測試規程》（JTJ059-95）中有關要求和方法檢測灑布量，每次檢測不少于3處。

瀝青灑布設備應配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機噴灑不到的地方可采用手工灑布。噴灑超量、漏灑或少灑的地方應予糾正。噴灑改性瀝青時，噴油管宜與路表面形成約30°角，并有適當高度，以使路面上噴灑的改性瀝青形成重疊。

（5）灑布改性瀝青，瀝青須全路滿鋪，達到無破洞、漏鋪、脫開等現象的要求。施工中嚴禁任何人踩踏未干的防水層，施工后其養護時間不得少于12h，施工人員禁止穿帶跟、帶釘底鞋作業，以免損壞防水層。

1.3 水泥基滲透結晶型防水劑的施工工藝

水泥基滲透結晶型防水劑防水層的優點是：施工工藝簡單、快捷；滲透干燥后，保持工作面原有的物理性質不變，有利于鋪裝層內的應力分布；其防水抗滲的效果不受溫度變化的影響，具有恒久穩定性。同時滲透放水層的表面無需做防水材料的水泥砂漿保護層，有效減輕構造物自重。

（1）施工工藝

①清理工作面，應使工作面平整、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，局部凹凸不平處用水泥砂漿找平，工作面應保持適當的平整度。

②按規定用量，用噴霧器人工噴涂硅基防水滲透劑，務必噴灑到位，不可留有空缺，工作面上形成一層液體薄膜即可。

③硅基防水滲透劑充分滲透干燥后，噴灑SBS改性瀝青，然后即可鋪筑瀝青混合料鋪裝下層。

（2）施工注意事項

①避免在陽光暴曬下施工；當橋面溫度在4℃以下，35℃以上時不建議施工，當有風且風力較大時不建議施工。

②橋面施工結束后，防水膜12h內，嚴禁車輛、行人通行。

③防水材料灑布必須連續、均勻、對于局部未灑到部位，應進行人工補涂。

④本次涂布和上次涂布區域界限應有重疊。

⑤硅基防水滲透劑含有易揮發的可燃物質，施工時應遠離火源。

⑥噴灑完成后應養護一段時間，待表面干燥后再進行施工。

2.檢測的具體要求

2.1 防水層施工前橋面檢測

橋梁水泥混凝土面應平整，每2m²范圍內凹凸面平整度不得超過±5mm，試驗時可用三米直尺檢測平整度的方法進行檢測，同時橋梁表面應堅固、清潔、無浮漿，如不滿足要求應用水泥砂漿找平，找平后應充分養護，以保證找平層的施工質量，施工時找平層應平整、堅固、清潔、無浮漿，現場檢測時可用目測的方法進行檢測。

2.2 防水層外觀檢測

復合改性瀝青防水層外觀應粘結牢固，表面平整，無空鼓、脫落、破損、翹邊等現象。

2.3 防水層用量（涂膜厚度）檢測

改性瀝青防水粘結材料灑布質量主要是通過灑布量和灑布均勻性來衡量，灑布均勻性主要通過觀察來確定。灑布量則由灑布面積和推薦的單位灑布量確定。

改性瀝青用量的測試采用《公路路基路面現場測試規程》中瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法（T0982-95）。改性瀝青防水粘結材料灑布操作完畢后，記錄灑布工藝參數，如行駛速度、灑布寬度、液體流量（排、擋情況）。

為檢測防水層現場施工情況，在橋面放置牛皮紙，待撒布車撒布完成后，取出按《公路路基路面現場測試規程》中瀝青噴灑法施工瀝青用量測試方法（T0982-95）進行測試。

經現場放置三塊牛皮紙所得數據及現場施工情況，該防水層撒布均勻性滿足要求，撒布量分別為：1.20kg/m²、1.22kg/m²、l.21kg/m²，滿足要求。

2.4 透水性檢測

采用路用滲水儀現場檢測透水性，在60cm水柱的壓力下，30min內不透水。抽檢頻率為每公里5個測點。

檢測時選了5個測點，采用路用滲水儀現場檢測透水性，在60cm水柱的壓力下，30min內均不透水，滿足要求。

2.5 下面層攤鋪后的熱碾抗略破檢測

熱碾抗硌破試驗采用預埋水泥混凝土試件的方法。水泥混凝土試件表面噴涂防水層，然后在橋頭把試件固定好，經攤鋪機攤鋪瀝青混凝土下面層并碾壓成型后取出，觀察防水層表面有無刺破現象。在橋頭預先埋設三個試件的方法進行檢測，防水層與保護層間應事先用防粘紙隔開，以便于取出試件，此項檢測可與橋面防水層用量檢測結合在一起進行檢測。

2.6 鋪裝完成后防水層抗剪強度檢測

抗剪強度檢測采用在橋頭預埋水泥混凝土試件的方法。待鋪裝下層完工后，挖出水泥混凝土試件（帶有鋪裝下層），然后在直剪儀上測試抗剪強度。可以將現場檢測試件埋設在橋梁伸縮縫處，每種方案四個試件，分別測試常溫與高溫下的抗剪強度，長期觀測試件埋設在橋梁與公路交界處，應埋設四個試件。抗剪強度應滿足設計與規范要求。

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