橋梁結構檢測與加固處理

閆明

【摘要】本文從安全角度出發(fā)，說明了混凝土橋梁建筑存在的危險，針對這一問題提出了相應的問題，并且針對的提出了解決措施，主要從橋梁的結構檢測和加固處理等幾個方面闡述。這對橋梁建筑業(yè)是很有幫助的，此文從各方面說的都比較明確，有一定的指導作用。

【關鍵詞】橋梁；檢測；加固

一、前言

隨著我國交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，橋梁數(shù)量在直線上升，橋梁服役年限的增加與病害的發(fā)展制約我國交通業(yè)的發(fā)展。橋梁檢測技術日益受到人們的重視，并不斷得到發(fā)展和提高。

二、橋梁結構檢測

1、橋梁檢測工作的重要意義

交通運輸既作為當今社會經濟發(fā)展的基礎，又是改善民生和脫貧致富的重要保障，新時代的扶貧開發(fā)，交通的分量舉足輕重。橋梁工程是一項工程巨大、工作量大且復雜的項目，橋梁檢測內容的重要組成包括時間和資金的投入，如何加強橋梁檢測工作，做好日常養(yǎng)護，提高使用壽命等。全面系統(tǒng)的實地考察，能獲知橋梁的使用情況，及在使用過程中出現(xiàn)的意外的損傷情況。一方面，對橋梁工程的精確檢測，可以及時的進行技術數(shù)據(jù)收集，將其內容記入橋梁檔案中，為進一步完善橋梁數(shù)據(jù)庫、加強管理工作提供科學、有效的理論數(shù)據(jù)依據(jù)。另一方面，運用適當方法還能幫助了解橋梁的質量缺陷、收集所需數(shù)據(jù)，損傷程度以及問題的出處，為更快找出損傷原因及解決方案提供數(shù)據(jù)依據(jù)。此外，通過此方法評價橋梁缺陷以及橋梁損傷情況，還可估算出其對橋梁承載能力以及結構性能都會造成哪些影響。

2、橋梁結構檢測內容

橋梁檢測是確保橋梁質量，對于提高橋梁管理工作來說是一個關鍵的步驟，在橋梁運營方面扮演者不可或缺的角色。橋梁結構的檢測應該由表及里、由淺入深地縱橫交叉進行，這樣才能夠全面得了解和判斷橋梁的實際現(xiàn)行工作狀況，為橋梁的保養(yǎng)工作和加固維修提供科學準確的經驗依據(jù)。

橋梁的結構檢測工作程序可以分三個階段：

（一）準備階段（有受理委托、搜集資料、實地勘察以及選定橋梁檢測方案四項內容）

（二）外業(yè)檢測階段。主要包括橋梁設備的安裝和相關數(shù)據(jù)的采集。

（三）分析總結報告階段。根據(jù)上一階段外業(yè)采集的相關數(shù)據(jù)，進行詳細的統(tǒng)計分析和計算，并編寫出最終的橋檢報告。

3、橋梁結構檢查

根據(jù)橋梁檢測的范圍、檢測深度、橋梁檢測的方式及其檢測目的的不同，橋梁檢測主要分為兩大類：橋梁經常（及定期）檢查和橋梁特殊檢測。

（一）橋梁經常（及定期）檢測

橋梁工程的經常檢測主要包括橋梁日常巡查和橋梁工程的定期勘查兩個方面。橋梁工程的日常巡查，一般是每隔一個月一次，主要由路段養(yǎng)護人員或橋梁養(yǎng)護人員負責。尤其是嚴重的自然災害過后，更要加大對橋梁的檢查頻率。橋梁定期檢測，其檢測周期是每1～2年一次。其檢測目的是定期的采集橋梁結構相關技術狀態(tài)的動態(tài)數(shù)據(jù)，可定期更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，為不斷評定橋梁的結構性能、制定出具體橋梁維修方案提供基本的數(shù)據(jù)參考。

橋梁經常檢查主要是以目測橋梁外觀的檢查為主，輔助使用簡單工具或儀器進行檢測。

（二）通常符合下列四種情況之一時，需進行特殊檢測：若發(fā)生極其嚴重的自然災害、意外交通事故或超重車輛過橋等不確定事件之后；不能夠確定橋梁出現(xiàn)問題的原因和橋梁的承載能力時；在對橋梁結構進行重大維修加固處理之前；常規(guī)定期檢測中橋梁技術狀況Ⅰ類養(yǎng)護的城市橋梁被評定為不合格級的橋梁，Ⅱ～Ⅴ類養(yǎng)護的城市橋梁被評定為D級或E級的城市橋梁；常規(guī)定期檢測發(fā)現(xiàn)加速退化的橋梁構件需要補充檢測的橋梁。

三、橋梁結構檢測的常用方法

橋梁結構檢測是一項對橋梁結構直接進行測試的科學實驗工作。橋梁檢測的主要任務是通過有計劃地對橋梁結構物加載之后的性能進行對測量參數(shù)分析，對結構物的工作性能加以分析評價，正確評價橋梁結構的承載力和使用條件。橋梁在使用過程中會經常出現(xiàn)各種損害，需要相關部門及時發(fā)現(xiàn)橋梁中存在的損壞環(huán)節(jié)，并及時加以修補，定期對橋梁進行檢測維護是保證橋梁正常運營的重要的環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段常用的橋梁檢測方法包括三種，即半破損檢測、無破損檢測、半破損與無破損相結合及荷載試驗。鋼筋混凝土橋梁檢測方法主要是針對鋼筋混凝土的強度和內部缺陷等問題加以檢測。

四、橋梁結構加固處理辦法

早在20世紀50年代，國外就對橋梁結構病害的維修加固方法、施工技術工藝、施工機具開始了系統(tǒng)的研究與應用。經過多年的研究發(fā)展與工程實踐，橋梁加固維修的施工技術工藝已經比較成熟。現(xiàn)今常用的加固方法有：體外預應力加固技術、碳纖維粘貼加固技術、化學灌漿及植筋錨固技術、新舊混泥土界面處理工藝等技術工藝。橋梁上部結構常用的加固方法大致有：增大構件截面加固法、粘貼加固法、體外預應力加固法、改變結構體系加固法、增加輔助構件加固法等，對于拱橋，尚可根據(jù)其受力特點采取一些專用的加固方法，如頂推法。在橋梁加固施工過程中，應充分考慮橋梁的實際情況、病害特點及改造需求，綜合考慮施工工藝的成熟性、施工工期的合理性、結構改造的可靠性以及對既有交通的干擾影響等方面，采用合理、可靠、技術可行、經濟簡便的加固方案。

1、體外預應力加固法簡介

在橋梁加固施工技術中，最常用的一種是橋梁體外預應力加固法。采用體外預應力對鋼筋混凝土、預應力混凝土橋梁進行加固，不僅可以有效抵消部分恒載產生的應力，起到卸載的作用，顯著提高結構的極限強度，而且能夠有效的改變結構的內力分部特征、改善使用應力狀況、阻止結構受力裂縫的擴展、防止梁體產生過大的下?lián)稀ｓw外預應力加固法優(yōu)點是：能夠大幅度改善和調整原結構的受力狀況，提高結構的剛度，改善抗裂性能，同時其施工對墩臺及基礎受力狀況影響很小，可節(jié)省對墩臺及基礎的加固工作量，對橋梁既有交通影響與干擾也較小。體外預應力加固法既可作為橋梁通過重車的臨時加固手段，又是提高橋梁荷載等級的永久性有效措施，因此，在梁橋加固改造時，應盡量采取主動加固對策，以期病害橋梁在極限強度與使用性能兩方面都得以改善。

2、體外預應力加固法施工過程中注意事項

（1）合理使用防松套

在橋梁加固工程中，單孔夾片錨具應用很廣泛。橋梁在承擔運輸時，不可避免的經常承受振動荷載。由于疲勞作用，錨具中的夾片就會產生松動，更甚者會致使錨具失錨。防松套的使用可以有效避免此類事故的發(fā)生。根據(jù)施工經驗，往往在錨具夾片與防松套之間增設彈簧墊圈，起到減振效果。

（2）滿足錨固和傳力的要求。轉向塊通常是用鋼板焊接制成，其最重要的特點就是能保證預應力的良好傳遞。

（3）混凝土局部承載能力。在對預應力進行張拉后，在拉索方向上，混凝土孔壁會需要承受來自銷栓的擠壓力，這就要求銷栓尺寸、混凝土洞口尺寸以及其強度滿足等級匹配。

（4）銷栓抗彎能力要好。為了保證錨環(huán)與體外預應力索產生索力的方向相一致，就需要銷栓有非常好的抗彎能力，而且在承受力矩時，剪切變形要小。

五、結束語

總之，本文就橋梁結構檢測內容，橋梁檢測工作的重要意義，橋梁結構檢測的常用方法，還有橋梁結構加固處理辦法等方面介紹橋梁建設及養(yǎng)護中遇到的問題和做好這要工作的方法，有理有據(jù)很有說服力，希望對從事相關工作的人有所幫助。

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