路邊石滑膜施工

劉海瑞 賈旭恒

摘要：國道208改建項目是榮舊路改建與新建為一體的公路，新建段中分帶兩側為路邊石，舊路改建兩側都為路邊石。路邊石施工全部為滑模施工。

關鍵詞：路邊石 滑模施工 墊層 標高 線形

工程概況：國道208改建項目是容舊路改建與新建為一起的一級公路。第三標段從K20+000～K35+000共15公里，新建段K20+000～K23+000、K33+500～K35+000為整體式路基，舊路利用段K23+000～K33+500為分離式路基，左幅為舊路利用段右幅為舊路利用段。整體式路基中分帶兩側采用預制安裝路緣石，靠近邊坡兩側為路邊石采用滑膜現澆；分離式路基兩側都為路邊石采用滑膜現澆路邊石為上頂寬25cm下底寬55cm外側使用1：1.5的坡度與路基邊坡采用相同的坡度，路邊石高度為15cm。施工過程中先培土路肩在做10cm的5%的水穩砂礫墊層。

1、原材料的選用及施工配比

設計砼為C20，根據施工需要設計混凝土為干硬性砼。

施工配合比為：

水泥：砂：碎石：水：=345：686：1219：170

所用原材料產地及規格：

水泥為： 冀東P.C32.5

碎石： （4.75mm-16mm）塔山

砂： （中砂）上泉

水： 飲用水

2、 施工前準備工作

1）施工人員、機械、及場地

施工前檢查施工人員是否到位，施工過程中所需用的機械是應全部到場。施工所需機械不得有故障且滿足施工要求。拌和廠的位置及原材料的場地是否已選擇好。拌和廠地與原材料場地一般都在同一場地。選擇拌和場地應考慮以下方面的因素：場地是否滿足施工需要的面積、用水是否方面快捷、用電是否滿足施工要求、且場地應在本施工段落中運輸混凝土距離最近。

2）施工放樣、培土路肩及墊層的澆筑

a 施工放樣

在培土路肩前用全站儀每十米放點，如果曲線半徑比較小的情況下需適當加密放樣點，放點時一般所放點位比路邊石靠近路面一側收回10～20cm以便在施工過程中放點不被破壞。放點結束后準備培土路肩。

b 培土路肩及修理整平夯實

施工前先修整路基邊坡及培土路肩。修整邊坡目的是為了使得路基邊坡與路邊石坡度一致。培土路肩時所用土原可以是刷坡時的多于土方。如果刷坡土方不夠的話需要外調土方，外調土方可以用清表土或路基填土也可以是種植土方。路邊石培土先利用小挖機培土，挖機培完土后人工修整并整平，整平后用小型平板振動夯機夯實。夯實要求 壓實度達到90%以上即可。

c 墊層的澆筑

墊層澆筑前按照水穩路面放點的標高算出對應樁號的墊層厚度。墊層所用材料為自然級配砂礫加5%的水泥用滾筒拌和機拌和3～5min。注意拌和砂礫時混合料一般要有8～12的塌落度，如果拌和太干不利于墊層的整平。砂礫拌和好后用三輪車運輸到現場。在墊層澆筑前在土路肩上灑水濕潤，灑完水問候人工將混合料鏟到土路肩上大致整平后再用木抹抹平即可。

3.施工前放樣

在施工前先將滑模機就位。滑模機就位后按照事先放好的點位每10米打鋼釬，鋼釬打好后開始掛線掛線高度按照實測的水穩標高測算所得。掛線后要檢查鋼釬是否牢固，掛好的線線形是否平順且沒有波浪出現。如果有則及時調整掛線，同時要求掛線不得下垂。要拉緊不的有松動。鋼絲的作用第一：保證滑模后路邊石的線形：第二：保證路緣厚度與表面平整度。

4.混凝土的拌和與運輸

施工前在料場拌制混凝土。在拌和混凝土前先對進場的原材料進行檢測，原材料檢測各項指標都合格后方可使用進場的原材料，如果原材料不合格要及時跟換合格的原材料。所有原材料合格后方可使用。混凝土拌制是使用滾筒拌和機拌制的，拌和混凝土前按照實驗室提供的配比對沒盤拌料所用的石子、沙子、水泥、水的用量進行標定。標定好每盤原材料的用量后方可開始拌和混凝土。混凝土拌和時要嚴格按照實驗室標定的用量進行控制，同時要嚴格控制攪拌時間。混凝土拌和完成后把混合料裝到三輪車內進行運輸，三輪車裝料時不要裝太滿，如果裝太滿使得混合料灑路上。混合料運輸到現場后在路面上鋪墊蓬布或土工布防止混合料污染路面。在施工前還應提前拌制砂漿。砂漿是用來抹面的，砂漿的拌制一般都是現場人工拌制。砂漿的拌制一般要求砂漿的稠度要合適，一般砂漿的稠度在12～16s為合適或者在實際施工過程中來摸索。砂漿太干放到滑模機砂漿料斗后容易賭賽出料口，使得砂漿抹面不均勻；如果砂漿太稀則施工后的路邊石表面掛漿太少。

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路緣石滑模機就位后

5. 路邊石滑模施工

三輪車將混合料運輸到現場后，將混合料卸到事先鋪好的蓬布上面。注意卸料時不要堆積太多，事先算好每米混合料的用量，卸料時按照計算好的卸料以免不必要的二次倒運從而節約成本。料卸完后檢查掛線是否牢固。掛線檢查沒有問題時，在墊層上灑水濕潤。灑完水后人工將運輸到現場后的混凝土鏟倒滑模機的料斗內，鏟料的快慢一般由現場存料的多少決定。現場混合料供應及時人工上料速度加快，混合料供應不是很及時上料速度應減慢。這樣可以使得施工過程中不至于中斷，滑模機盡可能在施工過程中勻速前進，這樣施工后的路緣石線形平順微觀完美。一般滑模機的行走速度與上料的快慢有關，如果上料及時每臺滑模機每天可施工路邊石800m。在上料的同時注意要把事前拌和好的抹面砂漿放到抹面砂漿料斗內，在上料的同時專門找一人往料斗后的砂漿料斗內倒砂漿。這樣施工出來的路邊石完整性外觀都會比較好。優勢因為砂漿供料不及時就應該在滑模施工后由人工及時補上砂漿。澆筑完成后需要人工對塌邊、線形不順直、表面砂漿不勻的地方進行人工修補。注意在修補時等待路邊石澆筑完成后過一到兩個小時進行修補為好。修補完成后在混凝土初凝前要根據要求切縫，如果切縫不及時就會因混凝土收縮引起不規則的裂縫。切縫前要劃線目的為了切縫順直。切縫完成后用塑料薄膜進行覆蓋養生混凝土。

6.路邊石施工過程中需要控制的要點：

1）施工前土路肩培好后，土路肩的壓實度要達到要求。否則路緣石澆筑完成后會因為路肩下沉引起路邊石因沉降而開裂。2）墊層施工前放樣要準確，高程要順路線線形要平順圓滑，縱坡方向高程要與路線相吻合不能出現波浪。3）墊層澆筑要求墊層表面平整。在路邊石澆筑前墊層要有足夠的強度，在路邊石滑模機行走是不被壓壞。4）路邊石澆筑前檢查所掛線的鋼釬要牢固不得晃動，所掛線不得有下錘。5）路邊石澆筑前要在墊層上灑水濕潤。6）澆筑過程中不得讓人碰鋼釬與掛線。7）滑模施工后等混凝土初凝前砌縫，不要在混凝土凝固后切縫。如果切縫太晚會造成路邊石不規則的裂縫。8）切縫完成后要及時覆蓋養生。