淺談城市道路橋梁的工程監理工作

沈立敏

【摘要】監理工作主要包括質量控制、進度控制、造價控制、合同管理、信息管理、組織協調、安全監理等幾方面的工作，為了更好的探討城市道路橋梁工程監理的工作和作用，下面重點以質量監理為重點作分析。

【關鍵詞】城市；道路橋梁；工程；監理

近年來，我國城市交通基礎設施發展迅速，道路橋梁工程不斷增加，規模和體量也越來越大，對監理工作的要求也越來越高，監理工作的重要性日益突顯，本文將結合城市道路橋梁工程建設的特點就工程監理的工作作進一步的探討。

1監理工作的思路和方法和目標

城市道路橋梁工程監理必須堅持動態控制的監理理念，依靠健全的組織管理和人員配備，完善的管理制度，規范化的工作程序以及先進的技術手段和良好的服務態度開展監理工作。目前隨著工程監理理念的進化，在城市道路橋梁工程中，應盡可能在工程責任期內開展全過程監理，實施“三控兩管一協調”，即質量、進度、投資控制和信息、合同管理及組織協調工作，此外，還需加強施工階段的安全監理。監理工作應嚴格依據監理合同、業主與第三簽訂的正式合同協議及附件、施工合同及說明、設計圖紙、工程量清單及說明以及各種現行的技術規范、評定標準及試驗規程實施監理。

監理應嚴格履行職責要求，根據監理目標，完成監理工作。總體上監理工作主要包括質量控制、進度控制、造價控制、合同管理、信息管理、組織協調、安全監理等幾方面的工作，為了更好的探討城市道路橋梁工程監理的工作和作用，下面重點以質量監理為重點作一些分析。

質量控制監理應嚴格按施工承包合同文件和技術規范、驗收標準等進行監理。建立全面的監理質量控制體系，強化承包人自檢體系的管理，嚴格做好中間的質量檢驗以及現場質量驗收，搞好工序監測，從而形成承包人自檢，監理工程師抽檢的二級質量保證體系，尤其是強化承包人的自檢質保體系的監理和運轉。

2城市道路橋梁工程中施工階段的質量監理要點

施工實施階段是工程的形成階段。此階段是監理工程師實行監理工作的中心內容，質量方面要重點抓住各道施工工序的檢查，嚴格執行工序質量管理程序，確保每道工序質量符合合同的技術要求。

（1）駐地監理處要抓住“檢查”這個重點。按照技術規范的要求，盡可能加密檢點，加強檢查的深度，做到“全過程、全方位、全環節”，以便在現場盡早發現和制止可能影響工程最終質量的任何不良因素或質量事故苗頭，及時處理已經出現的技術或質量缺陷并要求承包人采取措施予以糾正。為了使道路橋梁工程的最終質量達到技術規范和施工設計圖的要求，在整個施工過程中，應視工程具體情況，采取以下幾種質量控制形式：

①通過材料檢驗堵住質量問題的源頭，控制工程質量。

②通過工藝檢驗，即在施工中通過旁站、檢查和巡視，對承包人的人員組織，機械設備的配備，施工方法和施工程序進行監督和控制，使其符合技術規范和設計圖紙的有關要求，達到通過控制施工工藝保證工程質量的目的。

③通過成品檢驗，控制工程的整體質量和外觀質量。通過以上三種形式，有效、自始至終、自下而上地控制工程質量。

（2）重點監理環節

①檢查（旁站）

對于比較復雜、情況變化大，工程質量保證因素不穩定的工序質量控制，應根據工程的重要程度和施工的難易程度，采用全過程旁站、部分時間旁站和一般性檢查3種情況的現場檢查制度。

②測量

測量是監理人員對工程質量監理中對工程的線位和幾何尺寸進行控制和檢查的重要手段，開工前，應按合同規定對工程的線位放樣進行檢查和校核，測量結果不合格者，不準開工；施工中，隨時抽查、校核重要工程項目的施工測量數據，以便及時發現問題，避免因測量基礎數據有誤導致工程質量缺陷；在工程驗收時，要對驗收部位的幾何尺寸進行測量，不符合要求的進行整修，無法整修的要求承包人進行返工或報廢處理。

③試驗

試驗是監理人員確認各種材料和工程質量的主要手段。監理的試驗工作應堅持以數據為準，用數據說話。對每道工序的監理，包括材料的性能、各種混合料的配比，標準試驗工程結構的強度、密實度等，都要有試驗數據。對質量或技術問題上有爭議的，必須做到采用正確的試驗方法，采集準確、可靠的試驗數據。對混合料配合比等重大工序必須有獨立的試驗數據，判斷是否有誤。對所有試驗原始數據都必須分類歸檔，妥善保存。加強對承包人工地試驗室、試驗工作的管理和旁站監督，保證其試驗數據真實、可靠。

3城市道路橋梁工程中施工質量缺陷處理要點

3.1質量缺陷的現場處理

在城市道路橋梁工程的施工過程中或完工以后，現場監理人員如發現工程項目存在著技術規范所不容許的質量缺陷，或不能與公認的良好工程質量相匹配時，應根據質量缺陷的性質和嚴重程度，選擇合適的方式處理.

（1）當因施工而引起的質量缺陷處在萌芽狀態時，應及時制止，要求承包人立即更換不合格的材料、設備或不稱職的施工人員；或要求立即改變不正確的施工方法及操作工藝。

（2）當因施工而引起的質量缺陷已出現時，應立即向承包人發出暫停施工的指令（先口頭后書面），待承包人采取了能足以保證施工質量的有效措施，并對質量缺陷進行了正確的修補處理后，再書面通知恢復施工。

（3）當質量缺陷發生在某道工序或單項工程完工以后，而且質量缺陷的存在將對下道工序或分項工程產生質量影響時，監理工程師應在對質量缺陷產生的原因及責任作出了判斷并確定了補救方案后，再要求承包人進行質量缺陷的處理及下道工序或分項工程的施工。

（4）在交工使用后的缺陷責任期內發現施工質量缺陷時，監理工程師應及時指令承包人進行修補、加固或返工處理。

3.2質量缺陷的修補與加固

對因施工原因而產生的質量缺陷的修補與加固，應先由承包人提出修補方案及方法經監理工程師批準后方可進行；對因設計原因而產生的質量缺陷，應通過業主提出處理方案及方法由承包人進行修補。修補措施及方法應不降低質量控制指標和驗收標準，并應是技術規范允許的或是行業公認的良好工程技術。

如果已完工程的缺陷，并不構成對工程安全的危害，并能滿足設計和使用要求時，須經得業主的同意，可不進行加固或變更處理。如工程的缺陷屬于承包人的責任應通過業主和承包人進行協商，降低對此項工程的結算費用。

3.3質量事故的處理

當工程在施工期間（包括缺陷責任期）出現了技術規范所不允許的斷層、裂縫、傾斜、倒塌、沉降、強度不夠等情況時，應視為質量事故。可按如下程序處理：

（1）立即指令承包人暫停該項工程的施工并采取有效的安全措施。

（2）要求承包人盡快提出質量事故報告并報告業主。質量事故報告應詳實反映該項工程名稱、部位、事故原因、應急措施、處理方案以及損失的費用等。

（3）組織有關監理人員在對質量事故現場進行審查、分析、診斷、測試或驗算的基礎上，對承包人提出的處理方案予以審查、修正、批準，并指令恢復該項工程施工。

對承包人提出的有爭議的質量事故責任監理工程師應予以判定。判定時應全面審查有關施工記錄、設計資料及水文地質現狀，必要進還應實際檢驗測試；在分清技術責任時，應明確事故處理的費用數額，承擔比例及支付方式。

結論與總結：

城市道路橋梁工程監理工作具備一般工程監理的共性，但另一方面，由于市政類工程與城市居民息息相關，其公共應用的內涵和外延相比一般的工程更加多樣。工程監理應本著嚴格堅持監理規范和程序，以監理目標為準繩，通過精細化、全面化、系統化的監理措施圓滿完成監理工作。

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