地鐵安全管理及控制的對策分析

席潤

【摘要】隨著城市化進程加快，人們的生活節奏也越來越快，地鐵作為一種快速的交通工具，在人們的生活中發揮著越來越重要的作用，地鐵具有快速、安全、綠色環保的特點，符合現代人的城市生活需求。但是在人們越來越依賴地鐵這項交通工具的同時，地鐵帶來的一些安全問題也值得重視。這些安全問題的出現除了要依靠人們的共同監督和自身的責任還離不開地鐵乘務對自身職責的嚴格遵守。本文就地鐵常見的安全情況提出了一些分析和對策。

【關鍵字】地鐵；地鐵安全；安全管理；安全事故；對策分析

【前言】地鐵作為一項大型的交通工具，具有運輸快，載客多，環保綠色的特點。目前，我國很多城市都修建了地鐵，也縮短人們在路上所消耗的時間。而最近幾年，更多的城市開始啟動地鐵等軌道交通修建計劃，這樣大型的交通系統，一旦發生安全事故將對社會和人民帶來不可估量的生命和財產損失，由此可見，地鐵的相關安全問題不得不引起人們的重視。

一、地鐵綜合分析

地鐵運營速度快，通行能力大，運行速度之快可以達到每小時幾十公里，解決了很多現代人出行的問題，但是其系統龐大、人員密集，存在很多安全隱患。

1.地鐵在封閉的空間單向運行，隧道內通風條件差，車輛，屏蔽門等設備一旦發生故障，乘客的疏散工作將受限制。

2.節假日客流驟增，站廳，站臺，通道和樓梯扶梯等嚴重擁堵，容易發生踩踏，乘客被擠下站臺等事故。

3.列車本身就是一個乘客高度密集的場所，不能像飛機火車一樣對每位乘客進行嚴格的安檢，因此容易成為恐怖襲擊的目標，進而波及臨近的車站，甚至整個網絡。

因此，鑒于地鐵車站的復雜性和多樣性，分析車站的運營安全影響因素，提出車站運營安全的風險評價指標體系，可以起到安全預警作用，以防安全事故的發生。也可以為待建車站的規設計提供參考和借鑒。

二、地鐵員工的職責體現

地鐵車站，尤其是乘換站，作為地鐵網絡的節點，是地鐵系統的重要組成部分，不同的車站，自身情況不同，如客流量大小，設備設施狀況，消防配備水平，人員配備狀況，乘換能力等，這些都是隨時變化的“動態”安全風險。 地鐵車站的安全風險評價，從人員、設備設施、環境、管理四個方面對車站進行量化標準。美國科耐爾大學的懷特最先提出將事故原因歸為人、機、環境的思想。這些風險要素中的任何一個環節發生異常狀況或不安全行為，都會引發連鎖反應，導致事故的發生。 地鐵安全顯得尤為重要，地鐵的相關管理人員不僅要時刻關注列車的運行狀況還要隨時隨地準備應對各種突發狀況。

這也要求了地鐵員工對地鐵的相關信息要透徹的了解，對相關的規章制度也熟練的掌握，除了隨時通過監控掌握車廂內部的情況，還要利用空閑時間走動查看。避免因為疏忽和視線死角導致不該發生的事故發生。

地鐵的換乘車站人流量是普通車站的數十倍，如果是上下班的高峰期，人流量更是會達到一個密集的高峰值，這時候地鐵相關的管理人員就需要投入更多精力去維護秩序。這種情況下對地鐵安全管理人員的要求也就更高了。

三、研究地鐵安全管理的重要性

如果說地鐵是一個城堡的話，那么地鐵安全就是保護城堡的護欄，地鐵的安全需要相關的規章制度去嚴格的維護。當乘客踏入地鐵入口的那一刻，從下樓梯到安檢開始，就已經與地鐵安全息息相關，密不可分。很多地鐵事故由于安檢不到位，沒有及時發現嫌疑人所攜帶的可疑物品才會發生的。有的大型地鐵事故是因為突發狀況導致人流突然擁擠在樓梯處發生踩踏事故；有的事故是因為電梯突然停止，電梯上的乘客因為慣性導致大面積摔倒。這種事故出現，往往因為地鐵員工維持秩序的聲音被人群騷動所蓋過，疏導的聲音乘客不能及時聽到，人群脫離控制，事故進一步升級，最后才導致無法彌補的損失。地鐵安全管理人員首先應該在保證自身安全的前提下，能及時的出現在事故現場，或者確保自己的聲音能第一時間傳遞到事故的現場穩定乘客，及時的控制事態的發現。

目前，很多地鐵對地鐵安檢人員的要求偏低，安檢人員多數由委外公司負責管理，要求較低，人員流動性大，文化程度不高，對安檢的要求也難以貫徹落實。導致現在很多地鐵安檢人員的素質較低，對基本的安全知識都沒有掌握，遇見突發狀況不知如何應對。之前首都機場發生過一起安全事故，是一名嫌疑人攜帶疑似炸彈的東西引燃在首都機場發生大面積煙霧擴散，這場事故的發生顯而易見是安檢的責任，但由于在場的員工反應迅速，及時的采取了相應的安全措施，才沒有導致災難的發生。這起事故也向我們強調了地鐵安檢人員職責重要性和兩極分化，如果地鐵安檢人員對自己的職責有很深刻的認識，不僅可以更好的服務人民，還會避免不可挽回的損失發生。反之，后果不堪設想。還有很多地鐵人手不夠，有的身兼數崗，經常要來回走動，或者調換崗位，遇見問題不能及時的對癥下藥，這對于地鐵安全是一個隱患。

四、如何預防安全事故的發生以及宣傳安全知識的重要性

首先，需要加強對地鐵安全管理人員的素質管理，定期的對地鐵安全管理人員進行專業安全知識培訓，不定期的對地鐵崗位進行突擊檢查，確保每個崗位至少一人到崗，從根本上杜絕安全問題的滋生。其次，目前很多地鐵已經有安全宣傳視頻，但相對于地鐵廣告來說，地鐵安全宣傳視頻的存在微乎其微，而且大多數都處于廣告回報率低宣傳效果低的角落里，不能達到宣傳的效果，地鐵是一種資費便民的交通工具，乘客的涉及面也很廣泛，安全宣傳視頻是否投放在顯眼的位置，是否能讓每個不同的受教育乘客群體都能一目了然的明白視頻里所要宣傳的安全知識，這樣很大程度就為地鐵工作人員省去了很多宣傳的精力投入，比起口耳相傳，安全宣傳視頻起到的功能更大。最后，除了著重地鐵工作人員的綜合素質，還應該加大對地鐵安全管理的系統化，標準化。

五、常見安全事故分析

近幾年，地鐵除了常見的疑似爆炸事故，踩踏事故。還有很多跳入地鐵內的自殺事件發生，這種事件的發生除了會導致地鐵迫停，輕則影響交通，重則導致交通事故，可能會誘發更多的事故發生，并且類似事故發生，會有很多不明真相的群眾圍觀，進而發生人群圍堵，盜竊等基本民事案件也會發生。地鐵行車工作是地鐵最重要的安全點，任何故障都可能引發媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求運營公司各級領導干部以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守“沒有安全就沒有運營”的理念，落實各項運營安全工作措施，打造平安地鐵。

六、對策分析

根據以上的事件分析，可以加強對地鐵相關工作人員的素質管理，還可以升級地鐵播音設備，可以第一時間將聲音傳達到事故現場，對事故可以有及時的控制、其次，加強對人員的管理和崗位制度的嚴格控制，確保每崗有人。嚴格控制安檢力度，杜絕危險品從乘客流入到地鐵系統中，造成事故的發生。城市軌道交通運營系統的特點決定了火災事故撲救困難，事故后果損失嚴重，容易造成較高的社會影響和媒體關注度，其綜合風險后果分級定為重大。安檢的時候加大對這些危險品的控制，一旦發現必須嚴格處理。對于開放的城市軌道交通系統，易燃易爆危險品容易攜帶上車，可能會引發火災。一旦火災發生，后果很嚴重。

七、結束語

地鐵車站時地鐵系統客運服務中最重要的基礎設施，本文通過分析地鐵常出現的安全事故，引出了地鐵乘務重要性，提出了我國地鐵車站應該如何加強安全方面的管理，將安全隱患減低到最小，最大程度的杜絕災難事故的發生，這不僅僅是地鐵方面的責任，更是社會乃至社會上每個人的責任體現。

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