航空模型與真機操縱的區(qū)別與聯(lián)系（2）

李俊

上一節(jié)結(jié)合有人駕駛飛機的配平開關(guān)，介紹了遙控設(shè)備的微調(diào)功能及其用法。無論對入門級設(shè)別還是中高級設(shè)備，都具有在飛行中的微調(diào)功能，無非是機械式和數(shù)字式、內(nèi)置和外置的區(qū)別罷了。從本節(jié)開始，將為大家介紹中高級遙控設(shè)備才具備的功能。在這些設(shè)備（至少有6個通道，并具備電腦預(yù)編程功能）的使用說明書中，第一個功能通常都是Dual Rate & Exponential，即雙比率和曲線設(shè)置。

二、雙比率開關(guān)

與力臂調(diào)節(jié)器

模型飛機的4個基本操縱通道分別是升降舵、副翼、方向舵和發(fā)動機油門，其中前3個是用于控制3個基本操縱舵面的。中高級遙控設(shè)備都有這3個基本操縱舵面的專屬雙比率開關(guān)，也稱為大小舵量開關(guān)，或簡稱D/R開關(guān)。如升降舵的雙比率開關(guān)，其附近的面板上會標(biāo)注“ELE D/R”字樣；而副翼與方向舵的標(biāo)注分別是“AILE D/R”和“RUD D/R”（圖10）。該功能根據(jù)飛行需要，將各操縱舵面的轉(zhuǎn)動范圍設(shè)置出2個或3個檔位，各檔舵面偏轉(zhuǎn)的極限范圍不同。如果是兩段式開關(guān)，可設(shè)置大、小兩個偏轉(zhuǎn)范圍；如果是三段式開關(guān)，則可設(shè)置大、中、小三個偏轉(zhuǎn)范圍，即三比率開關(guān)（嚴(yán)格來說，不能再稱為Dual Rate，而是Triple Rate了）。

現(xiàn)代航空模型早已不僅僅局限于一般意義上的飛行及特技動作，在模型的速度、機動性等均大大改善的前提下，3D、4D等令人眼花繚亂、嘆為觀止的花式特技飛行動作層出不窮。這就要求操縱者具備高超的技藝，能夠利用遙控設(shè)備上兩根短小的操縱桿進(jìn)行精細(xì)、迅速、準(zhǔn)確的操縱動作。同時，這也對遙控設(shè)備提出了很多新要求。……