YS FZ系列四行程發動機的工作原理及使用維護（4）

劉暢

八、使用與維護

相對于其它四行程發動機，YS四行程發動機配件多、結構復雜，要特別重視保養和維護，以使發動機在整個壽命期間保持穩定的性能。

1.注意事項

為了使發動機保持優良的狀態和較長的壽命，應養成良好的使用習慣。啟動后發動機還未熱車，不要立即推大風門。待發動機怠速運轉2-3分鐘充分熱車后，再推至大風門，以避免機件不必要的提前磨損。每次飛行結束后，一定要先給油箱泄壓，再把油箱中剩余的燃油抽出。然后將發動機風門開至全油門位置，用啟動器轉動發動機5-10秒（不點火），待內部的余油完全排出后再關閉風門，同時將活塞轉動至壓縮行程上死點，以避免機內殘余的燃料吸收水氣后酸化而腐蝕發動機。

每次飛行時發動機表面難免會沾上塵土、草葉等雜物。飛行完成后最好用裝有干凈甲醇或酒精的噴壺沖洗發動機表面，洗掉雜物，以免雜物吸入導致過度磨損或拉缸。當模型需放置一段時間再飛行時，必須使發動機保持在壓縮行程上死點，此時進排氣門完全關閉。同時還應完全關閉汽化器風門，并用不掉紙屑的紙巾塞住進氣口和排氣口，以免灰塵和水汽進入發動機內部。另外應注意將模型機頭向上掛起放置。

飛行活動中，摔機很難避免。一旦摔機，發動機極易吸入雜物，因此應立即關閉風門使其熄火。這樣既可避免吸入更多的雜物，又能防止曲軸、連桿等機件變形。一旦發現摔機后發動機吸入沙土等雜物，不可再轉動曲軸，否則可能“拉傷”發動機。……