論如何做好市政道路工程施工質量控制

張燕科 杜梅兒

1 浙江鑫遠生態建設集團有限公司；2 寧波大秦建設有限公司 浙江省寧波市 315000

摘要：市政道路的建設質量是政府對地方建設的重要表現，關系到人民群眾的日常出行是大家關注的重點民生問題。文章分析了市政道路工程施工質量管理控制要點，探討了市政道路工程施工質量管理控制措施，以有效控制市政道路的工程質量。

關鍵詞：市政道路工程；施工質量

引言

隨著我國經濟的快速發展和城市建設步伐的加快，人們日常生活水平得到了很大提高，同時對日常道路交通出行也提出了更高的要求。市政道路不僅是城市建設的重要組成部分也是城市基礎配套設施的重要標志。現階段，我國道路建設施工過程中仍然存在著許多質量問題，導致道路施工完成交付使用后很快就會出現路面損壞等質量不合格的現象，政府還要后續的投入人力和物力進行修補。確保市政道路工程的施工質量成為了當今市政道路建設中亟待解決的重要問題之一。

1市政道路工程施工質量管理控制要點

1.1做好工程中填方路基的把關

（1）路基的挖方。路基在進行挖方前，必須先要做好排水順暢的準備，排水設備的檢測環節。再來依照當地土質分析避免滲漏問題。挖方時，一定要注意邊坡穩定，切記絕對不能對周邊結構造成損壞。分層來開挖，材料等檢驗完畢要盡量全部使用。路基開挖要繞過管線設施，靠近1m～2m選擇人工作業。工作時，必須遵守圖紙的設計進行施工，避免挖過頭或少挖；絕對不可以不按圖紙亂挖。如果有土質異常問題要及時向上級報告。

（2）路基的填方。在填筑路堤之前，我們應該將地面的積水、積雪和凍土層、生活垃圾腐蝕土等清理干凈。準備填筑時應選擇一段路段作為試驗段，由專業人員對試驗段預填材質沉降量的影響因數，如填方高度、填料種類、壓實系數進行測定，這樣才能夠合理地安排施工設備組合、機械使用效率等。

（3）路基填筑和壓實。在市政道路施工中，路基填筑和壓實是非常重要的，在填筑之前，應先對道路路基基地進行清理，以清除地表的積水、雜物、淤泥、污染物和不適用的材料，填筑時應盡量采用同類土質進行填筑，如采用兩種透水性不同材料填料時，需進行分層填筑，在上層可填筑透水性較小的填料，下層則填筑透水性較大的填料，所以，在道路路基填筑中，要嚴格按照市政道路施工標準施工，避免造成市政道路的坍塌或沉陷。

（4）路基的排水。路基各個土層之中的變形危險，都與地下水強力侵蝕沖擊造成破壞有關聯。如果要能夠真正確保路基施工中的穩定和未來使用之中足夠的抗變形能力，那么各種有效的排水設施設備必不可少，由此來降低地下水的危害路基使用安全問題。

1.2做好路面質量的把關

在市政道路工程中，要完善、處理好對混凝土路面的質量把關。一旦這個環節中出現了問題，必然會對市政道路工程的質量造成嚴重的影響。

（1）拌制工藝的控制。合理科學的工藝流程能夠減少材料的流失，有效控制材料方面的質量問題出現的隱患。在拌制工藝流程中，控制好冷熱料的供料平衡，做好生產配合比，處理好冷料轉速與流量的關系。在拌制生產中，主要抓好原料的組成是否穩定，供料比例是否在范圍內，除此之外，還要注意溫度和拌和時間的控制，嚴格控制好每一盤的干濕拌和總時間。

（2）嚴格控制攤鋪質量。在攤鋪瀝青混凝土路面之前，要先確保基層的質量，并且重點檢查粗骨料較為集中的地方，如果該地方有松散現象，要對其進行處理。選擇合適的攤鋪與找平方式。在實際施工過程中，面層部位不同，所采取的攤鋪與找平方式也不盡相同。盡量保持勻速攤鋪。在實際攤鋪時，倘若攤鋪機的攤鋪速度不均勻，將會導致瀝青混凝土路面表面不平整、粗糙不均勻。

（3）嚴格控制碾壓質量。首先要科學劃分碾壓段落長度。一般而言，碾壓段落長度正比于實際地表溫度，也就是說，地表溫度越低，碾壓段落長度則相應越短。因此，施工人員必須根據施工現場的實際氣溫變化，科學劃分并及時調整碾壓段落長度。此外，要合理設置碾壓順序。基于不同壓路機所產生的碾壓效果具有很大的差異性，施工人員必須結合施工階段特點和壓路機特性，合理設置碾壓順序。例如，在碾壓瀝青混凝土路面中下層時，通常采取“先膠輪壓路機、后鋼輪壓路機”的碾壓順序，既能盡量避免混合料的沾粘，又能加快施工進度。而在每個階段的碾壓過程中，無論是哪種型號的壓路機，必須以較慢的行進速度、不停頓地進行碾壓，嚴禁停車于熱油層上。

2市政道路工程施工質量管理控制措施

2.1做好施工準備工作

要十分嚴格把握質量技術標準，挑選質量過硬合格的技術資質施工單位，掌握和熟悉質量管理的技術依據。嚴格考查施工企業的技術資質，要認真對施工過程中的材料、構件等進行嚴格的審核和驗收。同時組織市政道路施工中相關的單位要對相關的技術手段進行會審，了解整個市政道路施工實施過程中的設計方案、技術過程、工程工藝等，并向工程施工方進行技術交底。

2.2優化施工測量

在市政道路的建設中，因為城市中的建筑物之間密度比較大，地下的各種管道交錯分布，這就對道路的測量工作提出了更高的要求。在實際的操作中要對各項數據進行精確的測量，以免出現不同地下管道之間的碰撞以及新建的道路和原來的老道路無法對接上的狀況。在進行測量時，要結合使用永久性水準點和臨時性水準點，一般在道路的兩側各擺放一個比較顯眼、安全、牢固的永久性水準點，用來進行長期的觀測，并且觀測的精確度不能夠低于三等，同時還要根據具體的要求，對觀測到的數據進行相應的復測和簽證，保證數據的準確性和有效性。在施工單位完成精確的測量工作，進行放樣并且自審沒有問題后，要上報給相關的監理部門進行審查，測量的誤差值一定要控制在建造條例允許的范圍內，并在測量工作完成后對測量點進行很好的保護，保證整個測量和放樣工作的科學性和精確性。

2.3加強材料質量管理

為市政道路工程打下良好的材料基礎工程施工材料是市政道路工程建設的基礎要素，施工材料質量的優良與否，直接影響到工程建設質量的高低。建筑材料的甄選控制工作是每個工程施工單位都必須認真對待的。做好建筑施工材料管理和控制工作需要特別重視兩個方面的內容：首先，建立完善的采購監督機制，注重采購人員素質的培養。建立完善的采購監督機制是為了防止采購人員因收受供應商賄賂而做出降低材料采購標準的做法；其次，加強原材料、成品及半成品進場前的檢驗，不合格的堅決不允許流入施工現場。

2.4 充分發揮工程監理的作用

在市政工程施工過程中，施工監理單位要充分發揮，監督、監管、檢查的作用，確保工程保質保量完成，施工人員要發揮施工主體的功能，監管人、監理人員嚴格做好監管施工的每一項任務，制定和完善工程管理制度，認真做好施工過程中質量和安全問題的監理。在工作中任勞任怨，使每一個環節完善無誤，確保項目施工的順利完成。

結束語

總體來說，市政道路施工管理好與壞，將影響到整個工程的方方面面，也會給工程質量帶來一些不確定的問題。因此，施工方要不斷探索相關的管理體系，借鑒國內外相關市政道路施工的成功經驗，采取行之有效的方法，不斷提高企業管理水平，提高市政道路施工質量。

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