橋梁工程施工質量管理問題分析

許鵬

中鐵九局集團第六工程有限公司 遼寧 110000

摘要：隨著我國交通建設的快速發展，橋梁建設項目也不斷的增多，呈現快速發展的趨勢，為人們的出行帶來了許多的便利。一直以來，質量都是工程管理的重要內容，在橋梁工程中質量管理也同樣重要，本文主要針對當前橋梁工程建設中存在的一些質量問題進行探討，并結合經驗總結出有效的管理措施。

關鍵詞：橋梁工程；質量；問題；措施

橋梁在我國社會發展和人們日常的生活中都發揮著十分重要的作用，在這樣的情況下，我國也明顯加大了橋梁工程的建設力度，但是我國橋梁工程的建設過程中還存在著非常多的問題，這些問題的存在也使得我國橋梁工程的實際功能都無法得到充分的發揮，混凝土是橋梁工程建設中最經常使用的一種材料，它也是最容易產生質量問題的部分，所以在橋梁工程的建設中，一定要對容易出現的一些質量問題進行有效的控制，這樣才能使橋梁創造出更高的社會效益和經濟效益。

1橋梁工程概述

橋梁工程是交通建設的重要組成部分，是集設計、施工和養護的整個過程，同時還要包括施工過程中需要采取的一些相關的技術，它是土木工程的一個子工程，橋梁建設的發展要和運輸交通具體的需要相適應。當前，我國的橋梁所要承受的交通流量越來越大，所以要承受的荷載量也越來越大，傳統的施工材料已經很難滿足橋梁施工建設的需要，但是鋼筋混凝土材料就能夠完全滿足施工的需要。

2橋梁施工中常見質量問題

橋梁建設的過程中會出現一些質量上的通病，這些通病一般都是很難根治的，但是它們對于整個橋梁的建設質量都有著非常重要的影響。以下筆者結合自己的經驗對質量通病進行具體的分析和闡述。

2.1支座出現質量問題

2.1.1支座翻漿。支座翻漿是經常出現的一個問題，產生這種現象的主要原因是施工的過程中沒有及時采取措施對雨水進行處理，支座長時間被水浸泡和侵蝕，所以就使得橋梁出現翻漿的現象，但是這種問題是或多或少都存在的，所以很難在非常短的一段時間內進行徹底的解決，這一問題還具備一定的復雜性，如果不在發生問題時就立即解決很有可能出現更嚴重的質量隱患。

2.1.2支座錨栓彎曲和折斷。產生這種現象的原因是車輛產生的震動和沖擊力過大，從而也造成了橋梁墩臺會造成墩臺的移位這樣就導致了支座錨栓的彎曲和折斷。

2.1.3支座的位移超過正常的范圍。產生這一問題最主要的原因是施工地點出現了大幅度的溫度變化，橋面還有很多是混凝土的結構，這樣就會使得橋梁受到溫度的影響出現伸縮不均的現象，這樣也就使得支座的位移范圍已經超出了限度，這種現象對橋梁的穩定性也有著十分不利的影響。

2.1.4支座角問題。造成這一問題的主要原因是在施工的過程中很多施工人員沒有按照施工規范進行實際的施工，溫度的改變也對橋梁自身的穩定性有所影響，橋梁自身所產生的重力也非常大，在這樣的情況下就會使得支座角也出現一定的問題。

2.1.5活動性支座不能按照已有的規律進行活動。產生這種現象的主要原因是在進行活動支座的設計時沒有按照相關的要求對其進行調整。

2.1.6支座的位置出現了滑行的現象。這種現象產生的原因是支座的位置不是非常準確，或者是位置出現的誤差超過了所能允許的最大范圍。

2.2鉆孔灌注樁出現質量問題

2.2.1鋼筋骨架出現向上偏移的狀況。這種現象一般來說就是在橋梁工程混凝土施工的過程中鋼筋骨架會受到外力尤其是浮力的作用，從而發生的上浮現象。

2.2.2斷樁或者是夾層出現斷樁的現象。這種現象就是指樁身混凝土在某一個部位出現了變質、斷裂的現象，這種通病會導致樁基的承載力達不到車輛運行過程中承載力的要求使得橋梁的質量受到非常大的影響。

3橋梁工程施工質量管理措施

3.1支座施工質量管理

對橋梁支座質量問題防治一定要做好以下幾方面的工作，針對支座翻漿的現象一定要使用橋梁支撐墊石上的混凝土進行及時徹底的清理，同時還要根據施工的具體情況加大流水坡的坡度，然后再用樹脂膠對其進行嚴格的密封。支座錨栓彎曲或者是折斷現象可以使用從支座的傾斜方向想錨栓的方向清除一部分的混凝土，然后對已經失去其實際性能要及時的更換，然后再用電焊的方式固定上新的錨栓。對于支座位移超過規定的限度可以采用把支座的錨栓拆除，按照施工標準和要求重新埋設的方式進行解決，若要從根本上解決這一問題，就必須要采取有力的措施對其傾斜的程度進行嚴格的控制，使其位置處在合理誤差的范圍內。對支座角的問題我們可以使用墊上楔形鐵板對支座安裝中出現的錯誤進行及時的糾正，在這一過程中還要進行詳細的觀察，找出出現這種變化的實際規律。針對支座滑行的現象可以采用千斤頂將整個梁的頂起，然后對其位置進行重新的調整，千斤頂的承重能力一定要符合相關的標準和要求，這樣才能保證施工的順利開展。

3.2鉆孔灌注樁施工質量管理措施

針對鉆孔灌注樁的質量通病我們在防治的過程中一定要做到以下幾點，針對鋼筋骨架上升的現象應該將鋼筋骨架以正確的方式進行放置，同時在施工的過程中還要對混凝土自身的澆筑速度進行嚴格的控制，特別要注意在接近鋼筋骨架底口的時候應該減緩澆筑混凝土的速度，同時還要保證骨架的底口和導管的出口在同一個水平面上，在進行混凝土澆筑施工的時候應該保證施工整個過程的連續性，一定不能在中間產生間斷的現象。針對塌孔現象在施工的過程中可以選擇合適的成孔具和成孔的方法，在發生塌孔現象的時候一定要及時準確的對塌孔發生的原因進行詳細的分析，同時還要對塌孔現象的變化情況予以了解，這樣才能更好的保證施工的質量。

4加強橋梁工程施工過程的質量控制

4.1施工前期的質量控制

設計規范、材料采購以及施工隊伍等，是橋梁前期的質量控制策略。對施工隊伍資質進行核實，同時核實施工人員的工作經驗以及上崗證件。而對橋梁工程質量作出保障的前提條件，就是建立良好的工程質量責任制。在材料采購方面，與建筑需求相結合，對機械和設備配件、合格的原材料進行采購，建立一套嚴格的采購控制流程。采購人員應和具有較高資質水平的廠家合作，通過市場調研，對供應商的資質關嚴格把控，使全部物品和材料與施工要求相符合。施工單位應密切配合設計院、施工監理單位，做好圖紙的會審和設計規劃工作，對施工圖紙仔細閱讀，認真核算相關數據，將原始材料保存起來，為后期的進度和質量做好監督和把控工作。

4.2施工階段的質量控制。

4.2.1嚴格控制施工技術

應重點控制關鍵施工技術，特別是橋梁基礎施工技術和預應力張拉技術等，對應用新工藝和新產品高度重視，將工程技術提升，使技術水平得到不斷的改進。

4.2.2嚴格控制施工材料及設備

將施工要求的設備和機械配備充足，全部的設備和機械必須質量合格，做好材料、設備和機械的驗收工作。對于相關的操作資質，設備使用人員必須具備。依據人機固定的原則，對定責、定崗和定機制度進行落實。定期維修和保養設備與機械，對設備的良好運行做出保障。

4.2施工后期的質量控制

一旦結束施工，就要驗收其質量。要再次審核項目涉及的供應商資質和機械、設備等。對質量關嚴格把控，若有與工序規范要求不符合的，需要及時進行整改。立足于項目的質量要求和總體施工規則，與工程具體情況相結合，將橋梁施工質量控制評價系統建立起來，對質量評價管理指標進行提取，以全面和客觀的體現橋梁建設質量風險。利用評價系統，對橋梁施工質量進行評定，使其具有一定的應用價值和執行性，對橋梁施工質量作出保障。

5結束語

橋梁在當今的交通業發展中占據著非常重要的位置，但是橋梁建設中還是存在著很多質量上的問題，為了更好的促進我國橋梁建設事業的發展和交通事業的進步，一定要針對當前橋梁建設中出現的問題采取相應的措施進行解決和改進。

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