實踐探討預應力懸澆橋梁修復施工中的建設管理

李啟洋 李建凱

1身份證號：522727198805030011；2身份證號：430981198402033512

摘要：橋梁的施工技術是橋梁技術的重要組成部分，而且是大橋建設的關鍵技術。橋梁的施工方法，除要考慮施工技術設備和現場環境條件等因素外，還與橋梁結構特點密切相關。不同的施工方法，在各階段施工過程中的內力是不同的，有時結構設計往往由施工內力所控制，所以施工方法、施工內力與變形的研究應當成為橋梁建設所關注的焦點，在大橋建設過程中予以充分的重視。

關鍵詞：預應力懸澆橋梁；修復施工；建設管理

1質量事故概述

1.1發現質量事故

腹板底口上的裂縫則是通過在拆除主橋中跨合攏段底部過程中，由施工單位所發現，混凝土崩裂發生在底板波紋管中，那些縱向的水平裂縫也出現在箱式內地板上靠近的腹板倒角處，相關的混凝土崩開的聲音也能聽到，從9號塊開始進行裂縫，崩裂已經發生在底部波紋管布置區的混凝土中，而且裂縫正在逐步發展。

1.2現場臨時應急措施和控制事故狀態分析

在了解到事故依然還在繼續的現狀，查明現場的初步情況，緊急會議由施工單位、建立和設計方面所參加，為了是防止質量事故進一步惡化，提出了三條的臨時應急措施：

（1）在設計院建議上，提出放張合攏段的底板鋼束；

（2）嚴密觀測相關的橋梁的裂縫發展以及變形情況、撓度變化等；

（3）安全保護措施應該及時采取，對于施工現場進行及時封閉施工。

施工單位對于橋梁底板合攏束進行部分的預應力放張作業，在進行放張12束以后，能夠初步控制質量事故。在進行放張的全過程中，橋面高程下降了2cm則在嚴密的跟蹤觀測中得到，此時，同類在建橋梁的施工也下令暫停。

2質量事故的調查以及原因分析

2.1事故調查分析

在過程中，各方保持高度的溝通與聯系，召開了多次各類的協調會議。對于建設單位來說，主要工作為：一是，全橋的施工資料、監理的相關原始記錄資料第一時間進行收集和封存，并且組織進行價差。檢查和復核標定的內容包括現場的千斤頂、油表等張拉設備，還有相關的機械設備、張拉前橋梁混凝土強度、各個工序報驗資料；復查預應力施工中的控制應力、應變以及張拉順序；復檢現場施工所用的材料，包括砂石、水泥、鋼筋、錨具以及鋼絞線等；現場實體回彈檢測梁混凝土強度；會同設計代表一起復查控制應力、預應力張拉順序、鋼筋施工布置情況、實體橋梁結構截面尺寸等。

對于設計復查工作來說，主要包括以下方面，（1）橋梁進行設計復核和相關的事故分析則由設計院提供，并提交復查報告；（2）對橋梁進行設計復核與事故分析也有原咨詢單位提供，并提交報告；（3）橋梁進行設計復核與驗算則是同樣委托第三方咨詢單位進行，提供咨詢報告。專項檢測橋梁受損范圍，裂縫的展開圖與檢測報告則也有專業檢測單位繪制并提交；對于橋梁實體通過測鉆取芯樣來進行強度檢測；橋梁裂縫、橋梁撓度變形進行相關的觀測機制則是由施工單位和監理單位負責，更好實施周密觀測。

2.2原因分析

在經過設計復查、實體檢測的基礎上，各方集體商討并召開了橋梁質量問題原因分析研討會，初步定性分析了橋梁破壞原因。（1）由于間距偏小進行布置波紋管，設計比較高的張拉力，這樣就產生了偏高的局部應力，20號鋼筋的標注尺寸有誤且設計意圖不明，這構成了結構破壞的主要原因，這也反映了現行設計規范的不完善性；（2）20號鋼筋的功能和作用都沒有完全的認識清楚，施工和監理單位就進行確定架立鋼筋，并且沒有與相關的設計單位進行有效溝通，沒有遵守現場施工規范，在波紋管布設區盲目減少20號鋼筋。

3修復設計與施工方案

在相關的專家意見及會議精神指導下，根據原因分析的現場檢測、設計復查以及裂縫調查的結果，該橋正式的變更設計圖由設計院最終提交。建設單位組織相關單位對于變更設計圖進行審查，以及相關的技術交底工作，審查了修復施工方案，并且進行了監控工作會議，進一步完善監控方案。這里分析主要修復方案，拆除及修復受損梁底板，主要包括10號、9號、8號、7號塊，箱梁頂板進行保留，放張應該在拆除前進行，為了更好保持結構受力體系的穩定，臨時橫向聯系和縱向聯系則在相關梁段腹板上進行加設。鋸開10號合龍塊，根據相關的規定和順序，進行分塊鋸開并拆除底板，按照設計方案進行相關的立模、扎鋼筋以及澆注、張拉操作。

4橋梁實體修復施工探討

（1）現場修復小組由總監親自領導，各方負責為小組成員，并且制定了相關的各單位的責任人網絡。

（2）對于現場修復質量以及質量控制、現場安全管理、變更設計管理以及技術管理進行進一步明確。各方應該認真研究和討論所有技術方案和處理措施的變更，并且應該由設計方提交書面修改文件，并由監理工程師通知到施工和監理單位來執行；報驗程序進一步嚴格，需要四方負責人全過程進行共同驗收關鍵工序的施工，只有四方簽字才能進行下道工序施工。

（3）實施工地例會以及匯報制度。施工單位實行每日下午的協調會議，進行第二天工作的安排和較低；每周六由相關的多方參加，總結一周施工問題，提出下周施工要求；一周施工完成的情況，存在問題和對應的解決措施都是由修復施工周報制度完成。

（4）利用專業的施工隊伍完成相關的受損橋梁拆除過程中的植筋、鑿槽、鋸切等施工，這樣能有效確保修復工作的進度和質量。

（5）成立專門技術攻關小組。對于其中的相關技術問題進行專項研究，比如，混凝土澆搗與孔道壓漿施工工藝、低收縮高性能的混凝土配合比設計、鑿除工藝、新老混凝土界面齒槽設計等方面；對于腹板結合面與底板二次澆筑的相關純剪進行模擬實驗，從而更好驗證剪切面的相關的康剪能力。

在修復過程中，一直能保持比較好的修復工程質量，按照設計的C50要求滿足橋梁混凝土的強度，合攏后的預應力伸長值、張拉力都滿足規范和設計要求，無異常現場發生在張拉過程中，對于張拉后的橋梁進行測量，后跨中撓度上升29mm，接近于監控理論值。還驗收了修復的梁體外觀，新老界面接口混凝土密實無開裂、氣泡等缺陷問題，混凝土界面尺寸檢查發現平均超厚1cm，整體結構并無缺陷，能夠滿足設計要求。

5結語

現場的常規檢查在橋梁修補以后，進行了相關的橋面瀝青混凝土鋪裝及防撞護欄等二期工程，對于橋梁的定期跟蹤檢查中，發現橋梁撓度、外觀中是否存在有無裂縫等異常情況，并進行了對橋梁進行了動、靜載試驗，經過一段時間的檢測，表明該結構的抗裂性能、抗扭性能、結構受力、剛度、強度能夠滿足設計要求。

參考文獻：

[1]何慶.淺談橋梁掛籃懸臂施工技術及線性控制[J].中國新技術新產品，2013.