RFID技術(shù)在航空周轉(zhuǎn)件出入?yún)^(qū)管理中的應(yīng)用

張軼

天津中遠(yuǎn)國際航空貨運(yùn)代理有限公司 天津 300000

摘要：通過開發(fā)RFID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空企業(yè)在快速通關(guān)方面的創(chuàng)新應(yīng)用，從而達(dá)到節(jié)約時間、提高效率和降低成本的目的。著重圍繞“RFID海關(guān)出入?yún)^(qū)管理系統(tǒng)”的研發(fā)，來說明RFID技術(shù)對航空周轉(zhuǎn)件業(yè)務(wù)的實(shí)用價值。

關(guān)鍵詞：RFID；周轉(zhuǎn)件；出入?yún)^(qū)

一、緒論

1.1 選題背景與研究意義

1.1.1 選題背景

1.應(yīng)用背景

隨著招商引資力度的深入，近幾年一些跨國航空制造企業(yè)、維修企業(yè)、航材物流企業(yè)等紛紛落戶保稅區(qū)，航空產(chǎn)業(yè)成為其重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，而航空維修是航空產(chǎn)業(yè)循環(huán)不可缺少的組成部分，隨之產(chǎn)生的快速通關(guān)的個性化服務(wù)需求，成為新興的“藍(lán)海”。

1.1.2 研究意義

為保證在航飛機(jī)的正常營運(yùn)，航空維修備件的物流運(yùn)輸具有很強(qiáng)的時效性，且無法保證在海關(guān)工作時間出入?yún)^(qū)。例如，航空周轉(zhuǎn)件業(yè)務(wù)，需要在及時答復(fù)客戶后24小時內(nèi)將周轉(zhuǎn)件送至客戶手里。但按現(xiàn)有報關(guān)審批模式無法滿足企業(yè)7×24小時及時進(jìn)出區(qū)的需求，這在一定程度上限制了航空企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

針對航空企業(yè)普遍存在的上述問題，經(jīng)過大量的前期調(diào)研工作，最終采納了開發(fā)與構(gòu)建出入?yún)^(qū)RFID系統(tǒng)的方案，以實(shí)現(xiàn)保稅區(qū)內(nèi)航空周轉(zhuǎn)件的7×24小時快速進(jìn)出區(qū)。

1.2 論文主要研究目標(biāo)

1.可將實(shí)貨信息備案至RFID電子標(biāo)簽內(nèi)存儲，并通過手持終端對設(shè)備編號進(jìn)行唯一性識別；

2.滿足區(qū)內(nèi)的航空制造企業(yè)、維修企業(yè)企業(yè)對出入?yún)^(qū)貨物的時效需求，實(shí)現(xiàn)7*24小時無間斷便利通關(guān)，填補(bǔ)海關(guān)非工作時間動態(tài)管理的空缺；

3.貨物出入?yún)^(qū)自動計算稅款，自動核扣、返還保證金，并對保證金不足的情況進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)警或卡口禁行，保障海關(guān)稅金的及時收取。

1.3 論文研究技術(shù)方案

該系統(tǒng)為出入?yún)^(qū)RFID監(jiān)管系統(tǒng)，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)航空周轉(zhuǎn)件管理的信息化，包括標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)備管理、用戶管理等；同時為保稅區(qū)相關(guān)業(yè)務(wù)提供基本的設(shè)計參考。擬采用的技術(shù)方案如下：

1.系統(tǒng)開發(fā)模式

采用“核心+增量”模式開發(fā)，系統(tǒng)的核心是設(shè)備管理、企業(yè)管理和出入?yún)^(qū)管理，在核心模塊完成之后做相應(yīng)的增量設(shè)計及功能開發(fā)。

2.系統(tǒng)設(shè)計策略

1）擴(kuò)展策略：本系統(tǒng)可拓展多種業(yè)務(wù)應(yīng)用，如臨時出入?yún)^(qū)、生產(chǎn)工具檢測等，要求嚴(yán)格符合海關(guān)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；

2）復(fù)用策略：公共數(shù)據(jù)要求嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)符合，以方便其它系統(tǒng)對資源的調(diào)用。

3.系統(tǒng)應(yīng)用藍(lán)圖

系統(tǒng)分為兩部分：一部分是是基于web開發(fā)的管理平臺，系統(tǒng)完成后用戶通過web方式進(jìn)行訪問；一部分是基于.NET開發(fā)的手持作業(yè)平臺，用戶可通過客戶端方式訪問。本系統(tǒng)在集中的服務(wù)中心運(yùn)行，用戶使用瀏覽器或者PDA，通過局域網(wǎng)的方式訪問應(yīng)用服務(wù)器，用戶認(rèn)證后進(jìn)入系統(tǒng)。

利用物聯(lián)網(wǎng)的非接觸識別技術(shù)，依托無線網(wǎng)絡(luò)、手持掃描終端、RFID標(biāo)簽、遠(yuǎn)程服務(wù)器等設(shè)備支持，實(shí)現(xiàn)海關(guān)RFID自動出入?yún)^(qū)管理。

二、RFID技術(shù)與應(yīng)用簡介

2.1 RFID系統(tǒng)知識

2.1.1 RFID技術(shù)

RFID作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的一種新技術(shù)，其信息可由系統(tǒng)直接自動產(chǎn)生并保存在標(biāo)簽內(nèi)，極大地提高了信息的準(zhǔn)確性、完整性和一致性，減少了人為因素和復(fù)雜環(huán)節(jié)下的出錯率。

2.1.2 RFID系統(tǒng)組成及原理

RFID系統(tǒng)主要包括標(biāo)簽、閱讀器（掃描器）和軟件三個部分：標(biāo)簽通常應(yīng)用于貨物上，手持終端通過天線接收標(biāo)簽發(fā)出的信號，對其解碼；通過光纜或無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送到計算機(jī)軟件系統(tǒng)。

三、開發(fā)航空周轉(zhuǎn)件RFID海關(guān)管理系統(tǒng)

自主開發(fā)的《航空周轉(zhuǎn)件RFID海關(guān)管理系統(tǒng)》，主要適用于周轉(zhuǎn)件等循環(huán)使用貨類的出入?yún)^(qū)業(yè)務(wù)。

1.系統(tǒng)目的

針對航空客戶對周轉(zhuǎn)件等貨類循環(huán)出入?yún)^(qū)的緊迫要求，制定符合業(yè)務(wù)流程的RFID系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)周轉(zhuǎn)件7*24小時的快速出入保稅區(qū)。

2.RFID系統(tǒng)與傳統(tǒng)模式對比

四、RFID系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計說明

4.1 總體設(shè)計

本系統(tǒng)在集中的服務(wù)中心運(yùn)行，用戶使用瀏覽器或者PDA，通過無線局域網(wǎng)的方式訪問應(yīng)用服務(wù)器，用戶認(rèn)證后進(jìn)入系統(tǒng)。

4.2 功能設(shè)計

軟件分為兩部分，WEB應(yīng)用和PDA應(yīng)用：

1.WEB應(yīng)用

包括但不限于用戶登錄、主界面、修改密碼、出入?yún)^(qū)管理、報表管理、基礎(chǔ)信息、系統(tǒng)管理、設(shè)備管理、設(shè)備預(yù)警策略

2.PDA應(yīng)用

包括但不限于用戶登錄、主界面、設(shè)備注冊、入?yún)^(qū)作業(yè)、出區(qū)作業(yè)、作業(yè)預(yù)警、打開讀寫設(shè)備、關(guān)閉讀寫設(shè)備

五、論文總結(jié)和前景展望

5.1 論文的工作總結(jié)

通過調(diào)研保稅海關(guān)的航空業(yè)務(wù)需求，挖掘出問題存在的根源，以RFID技術(shù)為突破口，開發(fā)并建立起適合保稅區(qū)航空周轉(zhuǎn)件業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)，從而巧妙利用海關(guān)政策，采取有效舉措，實(shí)現(xiàn)RFID海關(guān)管理系統(tǒng)下的智能區(qū)域通關(guān)。

5.2 論文的前景展望

射頻識別技術(shù)在中國處于一個剛剛起步的階段，但是它的發(fā)展?jié)摿薮蟆⑶熬罢T人，在信息社會，對于各種信息的獲取及處理要求快速、準(zhǔn)確，預(yù)計在不遠(yuǎn)的將來，海關(guān)的RFID監(jiān)管領(lǐng)域會更加廣闊，不只局限在航空領(lǐng)域，而幾乎會拓展到所有高貨值高附加值的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域！

參考文獻(xiàn)：

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[2]孟慶偉，基于RFID 技術(shù)的資產(chǎn)設(shè)備信息管理與應(yīng)用[J]，內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2007