高速公路機(jī)電管理及信息化淺析

史寶順

中鐵十二局集團(tuán)國(guó)際工程有限公司 北京 100176

摘要：高速公路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)迅猛，機(jī)電管理是高速公路運(yùn)營(yíng)管理的重中之重。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)高速公路機(jī)電管理，并將信息化技術(shù)融入其中，是提升高速公路機(jī)電管理水平的有效方法。本文從三個(gè)方面進(jìn)行闡述和分析，首先要建立高速公路機(jī)電管理的制度和規(guī)范，其次要提高高速公路機(jī)電管理的能力和水平，最后要打造信息化高速公路機(jī)電管理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，旨在通過(guò)實(shí)施這三個(gè)方面的措施來(lái)提高高速公路機(jī)電管理的水平。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；管理方法；信息化建設(shè)

引言

在我國(guó)，高速公路運(yùn)輸投入建設(shè)及運(yùn)營(yíng)已有幾十年的歷程，至今仍在快速發(fā)展。高速公路運(yùn)營(yíng)管理的主要工作是對(duì)機(jī)電系統(tǒng)管理體系進(jìn)行管理和維護(hù)。為了加強(qiáng)高速公路機(jī)電管理，有關(guān)部門(mén)需要建立機(jī)電管理的制度與規(guī)范，這是對(duì)機(jī)電體系進(jìn)行管理的有效依據(jù)。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展給經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)了翻天覆地的變化，將信息化技術(shù)應(yīng)用于高速公路機(jī)電管理之中，有利于提高高速公路機(jī)電管理的工作效率和運(yùn)營(yíng)能力。

一、遵循機(jī)電管理標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)機(jī)電管理規(guī)范

1.1規(guī)范機(jī)電系統(tǒng)管理制度

對(duì)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行管理，離不開(kāi)科學(xué)、完善且執(zhí)行有力的管理制度。因此，建立機(jī)電系統(tǒng)管理制度是非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。規(guī)范機(jī)電系統(tǒng)管理制度，可以將機(jī)電系統(tǒng)管理的各項(xiàng)內(nèi)容具體落實(shí)到實(shí)處，使工作人員在執(zhí)行工作時(shí)有所依靠，有所保證。規(guī)范機(jī)電系統(tǒng)管理制度的主要內(nèi)容有如下五點(diǎn)。①崗位人員配置。機(jī)電系統(tǒng)管理的工作人員應(yīng)當(dāng)具備專(zhuān)業(yè)的管理能力，精通對(duì)口的工作業(yè)務(wù)。②機(jī)電設(shè)備日常管理。機(jī)電設(shè)備的日常管理包括管理項(xiàng)目、管理周期、管理標(biāo)準(zhǔn)等等。③機(jī)電設(shè)備維修質(zhì)量控制。機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修，維護(hù)后的機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)達(dá)到具體的標(biāo)準(zhǔn)。④設(shè)備備品備件管理。機(jī)電設(shè)備的備用零部件應(yīng)當(dāng)有順序、有條理地進(jìn)行安置和管理。⑤技術(shù)人員服務(wù)。從事機(jī)電管理的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)精通機(jī)電系統(tǒng)方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)和服務(wù)。

1.2開(kāi)展機(jī)電系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)

不僅機(jī)電系統(tǒng)自身的設(shè)備需要固定的管理制度，而且機(jī)電系統(tǒng)管理開(kāi)展的各項(xiàng)業(yè)務(wù)也需要強(qiáng)制的制度來(lái)規(guī)范執(zhí)行。因此，有效的制度規(guī)范是機(jī)電系統(tǒng)管理業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的基礎(chǔ)和保障。關(guān)于規(guī)范機(jī)電系統(tǒng)業(yè)務(wù)正常開(kāi)展的制度共有以下三點(diǎn)。第一，制定收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)實(shí)施細(xì)則，要求明確機(jī)電收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)方式、收費(fèi)數(shù)額、收費(fèi)對(duì)象、工作人員的職責(zé)等等。第二，制定機(jī)電工程師的績(jī)效考核管理制度，將機(jī)電工程師的工資薪酬與工程師的日常所取得的業(yè)務(wù)成績(jī)結(jié)合在一起，從而提高機(jī)電工程的工作積極性和工作能力。第三，制定機(jī)電系統(tǒng)代理維修的制度，包括代理維修單位的標(biāo)準(zhǔn)、代理維修的業(yè)務(wù)范圍、代理維修的成果審核、以及代理維修的費(fèi)用支付等內(nèi)容。

二、提高自主管理能力，培養(yǎng)技術(shù)管理隊(duì)伍

2.1提高機(jī)電運(yùn)營(yíng)管理效率

機(jī)電運(yùn)營(yíng)管理工作業(yè)務(wù)主要是收費(fèi)業(yè)務(wù)，收費(fèi)業(yè)務(wù)內(nèi)容繁多且數(shù)據(jù)量大，是加重工作人員工作負(fù)擔(dān)的主要內(nèi)容之一。為了提高高速公路機(jī)電運(yùn)營(yíng)管理水平，必須要做的一件工作就是提高機(jī)電系統(tǒng)收費(fèi)業(yè)務(wù)的工作效率。提高收費(fèi)系統(tǒng)和收費(fèi)業(yè)務(wù)的工作效率，需要采取以下幾個(gè)措施。第一，對(duì)負(fù)責(zé)收費(fèi)業(yè)務(wù)的工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高工作人員的工作能力和業(yè)務(wù)處理能力。第二，對(duì)收費(fèi)業(yè)務(wù)中的各項(xiàng)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)整合，運(yùn)用信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)數(shù)據(jù)地高效管理分析，提高收費(fèi)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。第三，完善收費(fèi)服務(wù)。工作人員在對(duì)開(kāi)往車(chē)輛收費(fèi)時(shí)，要保持積極的工作態(tài)度，微笑面對(duì)交費(fèi)司機(jī)，保證收取費(fèi)用數(shù)額正確，提高服務(wù)水平。

2.2做好機(jī)電系統(tǒng)保養(yǎng)維修工作

高速公路在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程當(dāng)中，機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)是運(yùn)營(yíng)管理的核心內(nèi)容。一旦機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)故障，會(huì)影響高速公路的正常運(yùn)營(yíng)。不僅會(huì)給高速公路的公司帶來(lái)?yè)p失，還會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛。因此，高速公路運(yùn)營(yíng)管理的工作人員要對(duì)機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。首先，工作人員的日常工作是對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行日常管理和保養(yǎng)，主要工作內(nèi)容包括檢查大型機(jī)電設(shè)備是否出現(xiàn)故障，是否存在零部件脫落等問(wèn)題，還包括對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行清潔打掃、涂潤(rùn)滑油等保養(yǎng)工作。其次，高速公路運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)的工作人員具備一定的維修能力，所設(shè)備出現(xiàn)故障，及時(shí)尋找故障發(fā)生的地點(diǎn)，并進(jìn)行維修處理。加強(qiáng)自主管理，有利于提高工作效率，也有利于節(jié)約代理維修的成本費(fèi)用。

2.3培養(yǎng)技術(shù)管理隊(duì)伍

一方面，高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中使用的機(jī)電設(shè)備和系統(tǒng)具有復(fù)雜的技術(shù)，一旦出現(xiàn)故障，若沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的維修人員對(duì)其維修，就會(huì)影響高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，給運(yùn)營(yíng)公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。另一方面，機(jī)電設(shè)備維修費(fèi)用和成本比較高，若一直依賴(lài)代理維修公司維修機(jī)電設(shè)備，對(duì)于提高高速公路運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)是毫無(wú)幫助的。因此，高速運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)培養(yǎng)一支專(zhuān)門(mén)的技術(shù)隊(duì)伍，該技術(shù)隊(duì)伍由具備機(jī)電設(shè)備管理和維修的能力的工作人員組成，負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備技術(shù)方面的管理和維修。這對(duì)于節(jié)省高速公路運(yùn)營(yíng)成本，提高高速公路運(yùn)營(yíng)能力，擴(kuò)大高速公路運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)有著重要的作用和意義。

三、打造信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高機(jī)電管理水平

3.1將信息化應(yīng)用于機(jī)電技術(shù)

二十一世紀(jì)以來(lái)，人類(lèi)走進(jìn)信息技術(shù)時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到了深入的發(fā)展和廣泛的應(yīng)用。信息化技術(shù)的運(yùn)用給工作和生活帶來(lái)了巨大的便利，它可以對(duì)龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行快速地整理和分析，不僅提高了工作的處理效率，減輕了工作人員的負(fù)擔(dān)，也提高了工作和業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性。因此，高速公路想要提高機(jī)電管理也應(yīng)當(dāng)將信息化技術(shù)引進(jìn)來(lái)，利用信息化技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)提高機(jī)電管理的效率和水平。進(jìn)行最新開(kāi)發(fā)出的機(jī)電設(shè)備生命周期管理技術(shù)，在信息化平臺(tái)上對(duì)機(jī)電設(shè)備等固定資產(chǎn)根據(jù)生命周期內(nèi)不同階段的管理方式進(jìn)行管理。引進(jìn)收費(fèi)系統(tǒng)的信息化管理軟件，將收費(fèi)數(shù)據(jù)和信息錄入到軟件之中，通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)進(jìn)行整理、計(jì)算和出具各種報(bào)告。

3.2打造機(jī)電信息管理平臺(tái)

將信息化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電管理的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就在于可以在網(wǎng)絡(luò)上形成完善的機(jī)電管理平臺(tái)，利用平臺(tái)將收費(fèi)業(yè)務(wù)、機(jī)電設(shè)備管理微笑服務(wù)管理、工作人員薪酬管理、管理辦公自動(dòng)化等等內(nèi)容聯(lián)合在一起，使得各項(xiàng)業(yè)務(wù)并不是單獨(dú)和分立的，使得高速公路機(jī)電管理更加的集中和高效，使得大幅度提高機(jī)電管理工作的效率和水平成為可能。從我國(guó)的高速公路運(yùn)營(yíng)的整體情況來(lái)看，將信息化技術(shù)應(yīng)用于機(jī)電管理是整體發(fā)展趨勢(shì)。經(jīng)歷了信息化改革之后的高速公路運(yùn)營(yíng)管理不論是在工作效率方面還是在利潤(rùn)方面都有了很大的提升。總之，將信息化技術(shù)與機(jī)電管理結(jié)合在一起對(duì)于提升高速公路機(jī)電管理水平有著不可忽視的作用，將信息化技術(shù)應(yīng)用于其中勢(shì)在必行。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，高速公路在運(yùn)營(yíng)管理方面要抓住機(jī)電管理這個(gè)重點(diǎn)，并將機(jī)電管理與信息化技術(shù)相結(jié)合，這有利于提升機(jī)電管理的水平與能力，也有利于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的整體提升。本文對(duì)規(guī)范機(jī)電管理制度，提升自主管理能力，應(yīng)用信息化技術(shù)三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析，爭(zhēng)取從制度、管理和技術(shù)等三個(gè)層次推動(dòng)高速公路機(jī)電管理水平的提升。筆者對(duì)高速公路機(jī)電管理所提出的幾點(diǎn)思考僅是個(gè)人的思考后的結(jié)果，可能存在不足之處，希望在未來(lái)做出更深的探索。

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