交通工程橋梁建設養護管理工作探究

曹茂東1 劉元陽2 周振新2

1南京華路公路設備工程有限公司 江蘇南京 210000；

2南京華路公路設備工程有限公司 江蘇南京 210000

摘要：我國經濟發展水平不斷提高，城市化發展速度加快，交通工程橋梁建設需求不斷加大。隨著車輛數量和車輛荷載量的不斷增加，橋梁承載壓力進一步加大，橋梁養護工作的有效開展成為必然。落實橋梁建設中養護管理工作，才能提升公路橋梁使用的安全性。本文首先闡述交通工程橋梁建設養護管理的重要性，進而指出養護管理工作面臨的主要問題，并針對具體問題提出相應對策，以期為相關單位提供有效借鑒。

關鍵詞：交通工程；橋梁建設；養護管理；問題；對策

隨著使用年限的不斷增加，且車流量日益增長，公路橋梁承受的壓力越來越大，很容易發生損壞坍塌事故，造成巨大的人員傷亡。在明確公路橋梁養護工作重要性的前提下，加強養護管理，才能有效實現橋梁質量問題的有效消除，確保其使用安全，為公路正常通行和經濟穩定發展提供重要保證。

一、交通工程橋梁建設養護管理的重要性

我國公路交通建設水平不斷提高，公路橋梁建設規模也在不斷擴大。主跨在兩百米以上的橋梁數量進一步增加，大大提升了我國交通的便捷性。然而，人口數量增加和車輛通行頻次的增加，使得橋梁運行壓力進一步加大，無論是新建橋梁還是老舊橋梁，其質量問題和安全隱患不斷增加，也就使得橋梁養護的重要性和必要性得到進一步突顯。對各公路橋梁進行有效維護管理，加強舊橋的維修和加固，并做好橋梁的日常維護，才能有效提升橋梁的承載能力和通行安全。

二、交通工程橋梁建設養護管理工作面臨的主要問題

（一）車輛荷載量加大，橋梁安全問題嚴重

對于交通工程橋梁建設養護管理工作當前面臨的主要問題而言，車輛荷載量加大帶來的橋梁質量下降是最為關鍵的問題之一。隨著家庭車輛擁有率的不斷提高，公路橋梁每天的車輛通行頻次逐漸增加，且單位車輛的車載量也在不斷加大。這樣一來，橋梁承載的壓力越來越大，其橋梁承的損壞速度加快，整體橋梁質量不斷下降，橋梁的安全問題日益嚴重。

（二）養護管理不系統，橋梁隱患問題增加

就養護管理執行情況來看，養護管理不系統，未能從細節和日常抓起，成為養護管理工作面臨的另一大問題。橋梁的養護工作需要從細小處著眼，保證養護的長期性和持續性。實際情況是，許多養護部門沒有意識到細小隱患量變到質變的發展過程，在養護期間未形成系統機制，導致隱患問題處理不及時，最終造成巨大事故發生。如未能有效檢查和處理排水堵塞問題，且對伸縮縫搗固損害問題未能有效處理等。

（三）養護人才較少，橋梁養護管理不到位

公路橋梁養護管理對于技術要求較高，養護管理人才必須具備相當的技術知識，且有著相當的專業性，才能確保養護工作落實到位。許多養護部門的養護人員專業知識不足，且不具備較強的安全意識和職業素養，在橋梁維修和保養工作的落實上采取形式主義，未能真正做好對細節問題和隱患問題的及時發現和處理。養護人才較少，橋梁養護管理專業性不足，也就導致養護管理工作效果不佳，橋梁事故問題頻發。

三、交通工程橋梁建設養護管理問題的有效對策

（一）加強橋梁技術改造，延長橋梁使用壽命

為落實橋梁建設中養護管理工作，應首先加強橋梁技術改造，以延長橋梁的使用壽命。對各橋梁進行質量檢測和問題排查，并依據車輛通行情況判斷橋梁荷載能力，進而通過技術改造，實現橋梁質量水平的提升，并有效延長其使用壽命。在確定經濟合理的技術方案后落實技術改造，才能有效緩解巨大的交通通行壓力，避免車輛超載問題造成橋梁承損壞，引發橋梁整體安全性能下降。

（二）建立健全管理系統，加強隱患問題排查

建立健全維護管理系統，使得公路橋梁養護管理科學化、系統化。依據實際情況，設立專門的橋梁研究結構，對橋梁動力學進行深入研究，并對橋梁技術狀況和質量情況進行定期檢查，及時發現隱患缺陷。同時，建立健全橋梁養護管理制度，落實管理責任，將定期和特殊檢查、日常檢修和維護工作落實到位，使得橋梁的施用狀況在完全的監測和掌控當中。及早發現缺陷問題和異常情況，并立即采取科學的維修、加固手段，確保隱患問題得到消除。

（三）加強技術人才培訓，提高養護管理水平

加強技術人才培訓，提升技術人員的綜合素質水平，才能有效提高公路橋梁養護管理水平。嚴格把控技術人員的選拔和任用，確保技術人員的基本素質達標。同時，開展常規培訓和教育，一方面加強公路管理部門技術干部的技術能力培訓，更新其技術知識，并提升其人員管理能力；另一方面，加強養護技術人才培訓，通過繼續教育和專門技術改造的方式，提高其技術能力和綜合素養水平，使其在橋梁養護管理能力更加突出。

結語

我國公路橋梁建設技術含量越來越高，總體技術水平也在不斷提高，但其面臨的交通通行壓力也在不斷提高。為此，不斷加強橋梁養護管理，在加強橋梁技術改造的基礎上，建立健全管理系統，加強隱患問題排查，并加強技術人才培訓，以有效提高養護管理水平，確保公路橋梁安全性和暢通性。

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表3 負彎矩預應力模擬試驗整體情況情況統計表

項目方式 斷面

總數 出現空洞

斷面數 出現空洞

斷面比 理論

體積 最大灌漿

體積 飽滿度

1傳統壓漿 10 4 40% 16.3 10.2 62.5%

2傳統壓漿 10 8 80% 16.3 6.5 39.8%

3智能壓漿 10 0 0 16.3 16.28 99.9%

4智能壓漿 10 5 50% 16.3 16.3 100%

由表2及表3可知，傳統壓漿無論采用的壓漿材料各項指標是否符合規范要求，均出現壓漿空洞現象，主要原因是傳統壓漿難以排除管道內空氣，無法解決漿液在孔道內先流現象，負彎矩管道頂部位置處往往存在壓漿空洞。特別是當壓漿材料也存在質量問題時，傳統壓漿孔道密實度效果更差。當采用智能壓漿循環工藝后，配合滿足規范要求的壓漿料則壓漿效果明顯，均為出現壓漿管道不密實現象，飽滿度幾乎達到100%。但是在智能循環壓漿工藝下，當壓漿材料的部分指標不滿足要求時也在管道頂部出現了空洞，主要原因是由于壓漿料嚴重泌水導致。由此可見，智能循環壓漿工藝通過持續循環的漿液能夠有效的排除預應力孔道內部的空氣和雜質，壓漿效果完全優于傳統壓漿。好的壓漿工藝系統須配合使用滿足規范要求的壓漿漿液方能達到充盈飽滿的目的。不同的壓漿劑具有與不同水泥材料的適配性，進行壓漿料混合時需進行壓漿料配合比試驗，以確定滿足規范要求的最佳配合比。壓漿操作過程、壓漿工藝、壓漿材料是相互依賴的，任何一項不合格均能導致壓漿質量不符合要求，因此壓漿過程中需要對這三項進行嚴格監管。

4.結論

通過傳統壓漿和智能循環壓漿的適應性試驗對比，本文得到的主要結論如下：

（1）智能循環壓漿工藝能夠較好的實現壓漿的全過程自動控制以及較好的壓漿效果。

（2）不同的壓漿劑與水泥具有一定的適應性，壓漿現場應進行壓漿料的最優配比試驗，以得到滿足規范要求的壓漿料。

（3）壓漿操作過程、壓漿工藝、壓漿材料是相互依賴的，任何一項不合格均能導致壓漿質量不符合要求，因此壓漿過程中需要對這三項進行嚴格監管。

參考文獻：

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