過閘船舶調度有序 船閘運行順暢

2015上半年西江航運干線長洲樞紐通航情況總體良好，過閘船舶調度有序，船閘運行順暢，新建的3#和4#船閘今年相繼投入了試運行，船閘通過能力和船舶通航效率明顯提高。

長洲樞紐運行和建設概況

1～6月，長洲樞紐通過船舶數為39446艘次，貨物通過量為2919萬噸，與去年同比分別下降6%和2%；四線船閘的總開閘次數為6381閘次，其中：1#船閘運行3034閘次，2#船閘運行3055閘次，與去年同比分別增長0.5%和下降18%；3#4#船閘由于還處于試運行狀態，也分別運行253閘次和18閘次。

3#、4#船閘分別于今年1月初和6月初實現試通航。上半年，長洲樞紐3#、4#船閘項目建設工程完成投資3606萬元，達到年度完成投資目標（6000萬元）的60.1%；自工程項目開工以來累計完成投資430882萬元，占總投資概算（433432萬元）的99.4%。

上半年主要通航特點

枯水期不枯，船舶過閘順暢。2015年1月至3月，長洲樞紐平均出庫流量為：2751m3/s，同比增加了38%；長洲樞紐壩下航道平均水位為：5.2m，同比增加了0.5m，比最低通航水位高了0.65m。經珠江航務管理局協調，今年第一季度基本未發生船舶滯航事件，總體保持了運行的順暢。

通過能力得到提升，通航效率明顯提高。長洲樞紐3#、4#船閘建成通航以后，設計通過能力達到9600萬噸，四線船閘的總通過能力將達到13600萬噸，原來1#2#船閘通過能力不足的問題將從根本上得到了解決。同時，3#、4#船閘在設計時充分考慮了枯水期樞紐壩下門檻水深不足和清水下泄對航道沖刷的問題，在1#2#船閘的基礎上進行了改進，能夠滿足枯水期長洲樞紐出庫流量下降，壩下航道水深低水位運行。

船閘通過量下降，船舶大型化趨勢明顯。2015上半年過閘船舶數和貨物通過量與去年同期相比，非但沒有增長，反而均有下降，終止了每年連續增長的勢頭。對比往年的通航數據，貨物通過量的增長速度遠超過閘船舶數，過閘船舶大型化發展的趨勢非常明顯。

1#2#船閘運行效率下降，3#4#船閘試通航進展順利。3#船閘在1月20日正式投入試運行，截至6月5日試運行結束，期間共運行253閘次，共調度船舶2599艘次，貨物通過量為134.7萬噸，其中上行運行123閘次，調度船舶1252艘次，過閘貨物19萬噸，下行運行130閘次，調度船舶1347艘次，過閘貨物115.7萬噸；4#船閘于6月5日開始試運行，計劃試運行至8月31日，目前運行順暢。

防汛、防臺工作開展情況良好。從上半年的情況看，長洲樞紐通航在防汛、防臺工作情況較好，長洲樞紐自入汛以來兩次出現流量超過21000m3/s的洪水，船閘管理部門及時啟動應急預案，無論是安排人員值班、開閘泄洪，還是船舶錨泊和過閘調度，各項工作均開展的井井有條，兩次洪峰均順利的通過了長洲樞紐船閘，未發生任何安全責任事故，船閘也未停航。

下半年通航重點工作

繼續跟蹤推進3#4#船閘建設進度，督促做好掃尾工作。珠航局將繼續督促指導船閘管理部門，做好試通航期間的總結工作，為下一步正式投入運行打下堅實的基礎。同時協調船閘和航道管理部門，做好四線船閘的聯合調度工作，確保長洲樞紐船閘運行通暢。

同時，將按照部的有關要求，繼續督促指導航道和船閘管理部門開展好防汛、防臺和航道的通航保暢工作。并將加強與水利、水電部門的溝通和協調，及時掌握水情動態變化信息，切實保障西江干線安全暢通。endprint