舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層施工前病害一般處理方法

申素艷

(天津市賽英工程建設咨詢管理有限公司,天津市 300191)

舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層施工前病害一般處理方法

申素艷

(天津市賽英工程建設咨詢管理有限公司,天津市 300191)

通過天津港四號路拓寬改造工程實例,在舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土路面結構前,針對舊水泥混凝土路面的接縫、裂縫、斷裂、斷角、坑洞、脫空等不同病害破損情況,提出了相應的病害處理方法。

舊水泥混凝土路面；瀝青加鋪層；病害處理方法

1 概述

天津港四號路是天津港區的一條東西向主要重車貨運主干道,是高速進港主要集疏運交通要道,四號路始建于1979年,現狀為四塊板15 m的水泥混凝土路面。隨著國民經濟的迅猛發展,天津港區建設發展的需求,道路交通量的急劇增長,汽車軸載的日益重型化,早期建設的水泥混凝土路面產生了不同程度的破損,主要表現為：結構承載能力不足、行車舒適性差、車速難以提高等。在充分考慮資源循環利用的情況下,改善其性能,提高道路承載能力和行駛舒適度等。該工程采用了目前國內外最廣泛的瀝青加鋪層法,而在施工瀝青加鋪層前對舊水泥混凝土路面的病害處理也是非常重要關鍵的環節,由于道路設計在現狀水泥混凝土路面頂設30 cm厚加鋪層,其中有15 cm厚石灰粉煤灰碎石層,因此對板體上的細小裂縫不予處理,僅針對涉及結構性損壞的重度裂縫、角隅斷裂、板體損壞的板塊及全部接縫［1］等不同的病害提出不同的處理方法。……