高速公路施工標準化管理初探

霍方

(廣州誠信公路建設監理咨詢有限公司,廣東廣州 510420)

高速公路施工標準化管理初探

霍方

(廣州誠信公路建設監理咨詢有限公司,廣東廣州 510420)

隨著社會的高速發展,科學技術不斷發展,高速公路的施工建設也在相應技術水平的支持下取得了非常好的成效,要想做到更好,在管理方面也得有相應的措施,使高速公路施工逐步標準化,并且對施工標準管理的績效進行評價。

高速公路；施工標準化；思考

1 標準化管理的內涵

高速公路的標準化管理是對我國的高速公路施工專門提出的一項方案,他的提出是我國科研技術的體現,通過相關部門對高速公路施工的規定,再結合施工的實際情況對施工建設的施工工程,都以標準化管理來進行,安全規程要有統一進行、工程的質量同樣的統一體系、進度不能有太大的差距,這些都是標準化管理的體現,它是系統的統一的標準化管理的體系。標準化管理主要是為了經制定之所以要實行標準化工程管理,其目的就是要保證在施工時的安全進度和其質量等前提下,把效益擴大到最大化同時也不能忽略社會效益和環境效益,要把這兩者融合到其中。施工標準化管理就是要把以前的不合理的措施等等給所造成的一些弊端給改掉。只有實行標準化管理才能提升效益、品牌的管理等,才能實現場地標準化、規模化、集約化［1，2］。

2 施工標準化管理的內容

2.1 工地的標準管理

高速公路的工地場地上,一般情況下有三個區域,它們是辦公的地方工人居住的地方、加工的場地以及施工的作業區,這三個區域必須有統一的標準化來管理。應該從工地設施是否齊全,場地是不是按照規定修建的,要提高生產的三化的建設,鋼筋不能分開加工要集中到一起加工、混凝土也是不能分散要集中,一些用到的構件等要集中預制,加強操作程序的流程,硬件設施的嚴格置辦,確保工程質量安全的可控性。

2.2 材料的標準管理

嚴格控制施工材料,材料的選購人員在買施工的材料時,在選擇廠家的時候一定要慎重,一定要保證質量,不能含糊,這關系到安全問題,不能因個人的利益影響大局。要擇優選擇,要多個廠家來進行對比,避免花冤枉錢,對產品規格一定要看仔細了認真檢查,比如就拿鋼筋來說,鋼筋的厚度、還有它的硬度以及直徑等方面要進行檢驗看合不合格,一定要保證施工材料的安全,不能在施工的過程中使用不合格的材料也堅決杜絕這樣的事情發生。在選購完之后存放的時候,不能隨便的找地存起來,要按照規定的來存放,場地的選擇一定要慎重,在場地選好之后,所有的材料不能都放一塊,不同的種類要分開放,避免有的材料接觸時,會發生一些化學反應等等。還有存放比較危險的材料時一定要小心,避免出現不必要的麻煩,還應備好消防設備,這個要有專門的人員看管,避免安全事故。還有施工時用到的機器要停放整齊。

2.3 施工安全的標準管理

一定要保障施工安全,他也是任何工程當中安全是重中之重,在施工的時候,一些相關的設施技術一定要按照操作流程操作。不能因為懶散,不按照操作流程來施工。橋梁施工的時候,必須要有探照燈,在裝探照燈時要保證員工起碼能看到工作地方。在進行高空操作時,一定要有安全帶和安全階梯,還得有應急安全氣墊,一定要保證員工的安全,避免出現安全事故。高速公路的施工不同于其他的工程,高速公路環境比其他的復雜,遇到那些容易發生地震、等災害的地段時,應提前對此地的地形地貌進行勘察,這樣可以使工程安全性比較高,在施工的時候,必須保證員工的安全,在保證了員工的安全的同時,還得對其周圍的居民負責,不能影響居民的正常生活。

2.4 質量的標準管理

高速公路要有專門的監督隊伍,相關人員要選專業的人員或者是工程師。對施工過程的每一個環節要進行嚴格的檢查,確保施工質量合格。工程的質量控制和管理要加強。項目第一座涵洞開挖等首件工程開工前,有關技術人員和管理、勞務隊等,必須開展探討,和一些相關技術的相互交底,把首件工程一定要搞好。提高后續工程的工程技術,通過首件的工程,為整體的施工做好榜樣,在以后的施工中可以借鑒,把首件工程抓好之后,也能帶動后面的工程質量。還得做好對隱蔽工程的及時驗收。

2.5 施工工藝的標準化

為了有利于提高工程的質量和其管理水平,高速公路一定需實行工藝標準化。對建設也有重要的意義。從以下的幾個方面中體現出來。第一是路基的填筑還有對路基的攤鋪以及壓實工藝。第二是對工程的防護砌筑、錨索施工還有預應力等等。第三是隧道開挖的過程鋪底的時候。第四是對碎石的加工、碾壓,鋼筋模具的綁扎,通過標準化的施工工藝能夠避免各個路段的質量有所不同,能保證質量和效率。

2.6 檔案的加強管理

高速公路的覆蓋面比較廣,有很多復雜的地形地貌,經過的地域也有很多,地理位置的不同,地理位置的改變,其土層的質量也會有變化。在工程修建的時候,會遇到各種各樣的地形地貌。在每一次確定工程開工時,都會對所要施工的地方進行調查和勘測,在了解透徹后,才會開始修建。不過也會有特殊的情況發生,比如說在修建的過程中,因為一些不缺定的因素會對已經設計好的方案進行改動,這是不可避免的。可原先已經定好的方案是經過很久的討論花費了很大的功夫才設計出來的。

3 績效評價研究

高速公路標準化管理的績效評價指標和分級見表1、表2。

本文對湖北省的某條高速公路的施工標準化管理為例進行實際的分析,對其績效評價結果進行統計。該高速公路全線以橋梁和隧道為主,隧道全長為6 706 m,有3座大橋,103座小橋。隧道所在地的地質條件復雜、修建難度非常大,所需成本也是巨額之數,在高速公路建設的歷史上也是很少出現的,見表3。

表1 高速公路施工標準化管理績效評價指標

表2 高速公路施工標準化管理績效分級表

表3 該高速公路施工標準化管理績效評價指標

綜合評判。評判結果A=W·R=(000.12 0.620.26),帶入以上公式計算可得到分值為 F=0+2×0+3× 0.12+4×0.62+5×0.26=4.18 。根據績效分級表可知,該項目標準化管理績效評價為很好。該項目除了材料、設備方面的水平比較靠下之外,其他的項目,如成本降低率、施工計劃執行率等效果非常好,因此建議采用更為嚴格的材料設備采購管理方法。

4 提高標準化管理的建議

(1)要加強施工人員的管理教育,讓員工對建設高速公路有一個全新的認識。實行標準化管理,是目前最需要的,不只是經濟的發展,其他的也在發展,對物質的需求要求等都在不斷的提升。所以這高速公路也必須得按照國家和各部門的要求來實行標準化的管理。標準化管理可以提高施工質量,減少安全隱患。提高全員意識觀念,在施工過程中,必須保證每一位員工提高自身的管理水平,這樣才能使得整個工程質量的提升。

(2)要做到責任明確,使標準化管理制度能貫徹實施。各級的從業單位要建立以領導為核心的體制,同時要加強企業內部的考察,要做到責任明確,落實到每一個人。遇到工程問題,要有相應的對策,盡快解決,避免造成惡劣的影響。

(3)要不斷完善評價體系,管理也要有所創新。在施工的時候,監督管理不能松懈,應當加強監督,一定要按照標準化施工來施工,不僅能使工程的安全提高還能增強其可靠性。施工技術方面也應不斷發展創新。要不斷地完善評價體系,這樣能更好地把施工情況和信譽相互聯系,那些不合格的企業,要讓他們意識到信譽是很重要的,讓他們自覺的改掉自身的缺點,這樣才能更好的提高管理水平。

5 結語

實行高速施工標準化管理有很重要的意義,高速公路施工的標準化管理對以后的工作有很大的積極作用,它能使工程施工更加系統化,減少浪費人力物力,能更好提高工程的質量,也能使經濟效益最大化。實行標準化管理給工程帶來很多的方便,也能在不浪費人力物力的同時加強對監督人員的管理。隨著我國高速公路上實施標準化管理,將來我國的高速公路會越來越好,還應該加強對員工的培訓,讓員工也要隨著新的變化來提高自身的整體素質,這樣不僅對員工好,也對高速公路的建設有很大幫助,是高速公路能夠更好的發展。

［1］ 李裕洪，唐志強.高速公路標準化施工管理博弈策略與實施動力［J］.交通標準化，2013(6):104-107.

［2］ 方文彬.高速公路施工項目績效管理評價方法［J］.公路與汽運，2008(4):215-218.

U415

B

1009-7716(2015)09-0132-02

2015-05-22

霍方(1985-),男,湖北黃石人,工程師,從事工程監理工作。