對道路橋梁施工常見問題分析

袁海天

（江蘇燕寧建設工程有限公司， 江蘇 南京 210019）

對道路橋梁施工常見問題分析

袁海天

（江蘇燕寧建設工程有限公司， 江蘇 南京 210019）

近年來，隨著道路施工技術的不斷發展，道路橋梁施工也暴露出了諸多問題，其中最為常見的就是道路橋梁施工中出現裂縫、鋼筋銹蝕，以及鋪面層出現松散脫落等現象。筆者總結多年的工作經驗，將針對這些常見問題進行分析和探討。

道路橋梁；施工問題；質量控制

近幾年，道路橋梁在沒有達到設計壽命時橋梁耐久性被破壞的情況屢次出現，構成嚴重的安全隱患，這不僅降低了道路的使用性能，而且也給行人和車輛造成了潛在的危險。由于道路橋梁在施工過程中具有多樣性和不可轉移性，同時，施工人員的流動性和工程量較大，受自然條件和生產周期的影響也較為明顯。所以，在施工過程中常常會忽略一些重要問題，造成橋梁出現質量問題。所以，施工人員要加強道路橋梁的施工建設。

1 道路橋梁的施工現狀

道路橋梁施工而言，其存在影響因素多、復雜性大等也決定著做好相應的質量控制工作并不容易，需要考慮的因素也是比較多的，如：地質條件、組織工藝、原材料質量、人員的技術水平等一系列的質量問題的出現嚴重降低了道路橋梁施工的耐久性，同時也縮短了道路橋梁的使用壽命，從而對道路所承載的運輸功能造成不可估量的影響，嚴重時還會對道路行人和車輛安全造成危害。所以，只有對橋梁施工采取具有針對性的預防措施，制定具體的管理制度，才能使橋梁工程的施工質量不斷得到提高。

2 道路橋梁在施工和使用過程中存在的問題

2.1 橋梁裂縫

道路橋梁出現裂縫會使混凝土的強度下降、橋梁的承重能力減弱。如果橋梁持續受力就會導致裂縫加大，同時也會造成嚴重的經濟損失。導致道路橋梁出現裂縫的原因有以下幾種：

2.1.1 混凝土原材料的質量較差。由于水泥的標號低或者放置時間較長，使得水泥的性能發生改變。此外，施工單位為了降低施工成本，往往就近采挖骨料，不經檢驗就直接將其用于施工建設。

2.1.2 在澆筑灌漿過程中，施工人員對混凝土的振搗不規范。振搗過猛或振搗不足，都會致使混凝土自身結構不均勻，出現局部骨料沉塌的現象，這樣在混凝土干膜后就會出現蜂窩。

2.1.3 在施工建設過程中，混凝土的配合比沒有按照國家相關規范進行配合，隨意性較大，往往是按照工作經驗進行配比操作。

2.1.4 在混凝土進行澆筑完成后，混凝土的熱量會使得混凝土的內部溫度升高，使得混凝土表面與環境存在溫度差異，混凝土整體受力不均勻，就會出現溫縮裂縫。

2.1.5 當混凝土膜撤除之后，如果橋梁沒有進行合理的保濕手段，就會使得混凝土在凝固過程中在表面出現脫水裂縫。

2.1.6 由于周圍環境發生突然改變，致使混凝土的表層為應對氣溫的變化而導致水蒸發。這時，如果沒有對混凝土體采取補水措施，就會使得混凝土體干裂。

2.2 道路橋梁鋼筋出現銹蝕

橋梁所用的鋼筋，其使用壽命和質量與橋梁的承載情況是緊密相連的。如果橋梁的鋼筋銹蝕，就會嚴重影響道路橋梁的安全性以及使用壽命。導致鋼筋出現銹蝕有多種原因，例如原材料、環境變化、施工情況以及鋼筋的應力狀態等因素。

2.3 橋梁鋪裝層松散脫落

道路橋梁的鋪裝層在橋梁中占的體積不大，但對于道路橋梁使用來說非常重要。在橋梁存在的許多問題當中，道路橋梁鋪裝層所存在的問題占有相當大的比例。在很多道路橋梁的建設過程中，橋梁的鋪裝層的問題往往會被忽略。施工者沒有控制好橋梁的施工工序，只重視橋梁的整體外觀，致使橋面的鋪裝層出現裂縫以及松散等問題，從而使橋梁的使用壽命大大縮短。橋梁的鋪裝層屬于剛性的結構。道路橋梁的超載問題愈來愈嚴重，橋梁的鋪裝層將提升承受的負載。現階段，橋梁的鋪裝層還不能完全適應重型貨車以及超重型車急劇增多的情況，工作人員在施工建設過程中要重視加強橋梁的鋪裝部分的厚度。鋪裝材料可以選擇彎曲性能比較好的材料，從而有效避免橋梁鋪裝層在試用期間出現彎曲開裂或者其他質量問題。

2.4 道路橋梁建設缺乏觀賞性

我國道路橋梁建設的速度以及建設規模都在迅速不斷加快，但是橋梁給人帶來的設計美感卻在逐漸消失。道路橋梁不僅僅是城市的運載通道，更是一座城市的標致性建筑，人們希望能夠從道路橋梁的設計造型當中得到美的享受。國外很多橋梁設計師在進行橋梁設計時，常與建筑師進行合作。橋梁的美學價值也是橋梁建筑的關鍵因素。在一些橋梁的設計競標當中，其美學價值有時甚至會超過其技術指標成為決定性的制勝因素。目前，我國的設計師在橋梁設計時對美學表現還缺乏足夠的重視，建筑師很少會加入。

3 提高道路橋梁施工質量的對策

3.1 施工前期

在進行橋梁的施工建設之前，施工人員可以首先進行嘗試性施工，掌握橋梁施工的一些問題。在進入正式施工階段，需要編制切實可行的施工計劃要求、施工策略，以及施工結束后預計實現的質量目標。建設當中對于存在的問題要盡快處理，針對問題及時進行方案調整，并要做好方案調整記錄，最后及時進行分析與總結，作為整個施工過程的實踐和理論依據。當遭遇天氣變化時，施工機械的使用數量也會相應地發生變化。項目管理人員要對整個建設過程的工程進度充分了解，適時對施工機械的組合方式進行調整。整個施工機械的組合所具備的生產能力決定于建設能力最弱的機械。因此，提升機械的配置和所有機械的配合方式可以令整體的產能實現最佳的狀態。從而使得機械的使用效率得以提升。同時，負責人還要準備好維修人員，重要的配件要做好充足的準備，并要按時維護，以確保運行機械的良好狀態，實現施工建設的高質和高效。橋梁的施工受外界自然條件的影響較大。其中，水的影響是最常見的，對工程的質量以及施工進度會造成不利影響。在施工前要做好防護措施，配合施工預定方案，以及施工的排水規劃，盡早規劃預備方案，把永久性排水和臨時性排水結合起來，保證施工過程的順利進行。

3.2 施工過程

3.2.1 加強施工質量控制

基于控制混凝土入模時的溫度，進行分層澆筑以及設計合理的養護對策。混凝土的表層覆蓋有塑料材質的保護膜，并加入保溫保濕等養護手段，就可能減少溫度的應力作用，提前控制，避免裂縫的出現，確保工程質量。據統計表明，橋梁裂縫由施工質量引發的占到 95%左右，可見施工質量管理問題是造成橋梁裂縫的主要原因。總之要嚴格執行施工規范進行合理的養護，嚴格規范施工工藝。

3.2.2 把控基坑開挖尺度

一般基坑開究是采用挖掘機，結合人工修整。開挖時，嚴格控制開挖深度，防止超挖，如下圖所示，基底20cm土層采用人工開挖修整，在基坑四周開挖截水溝和積水坑，并安放水泵，將基坑內積水排出，基坑形成后，用4米長φ14木樁沿基坑周圍插打，間距50cm，以防止周圍土側壓力過大而導致基坑坍方。

3.2.3 加強雨季施工巡查

路基施工不宜雨季施工，但橋梁結構物的施工在非大雨的情況下則可以持續，下雨期間要嚴格做好安全巡查，避免路基積水過多而影響施工。對于砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，采用以下措施：

①砼開盤前根據砼含水率調整施工配合比，適當減少加水量。

②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉。

a.模板安裝或鋼筋綁扎過程中或完畢后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮蓋。

b.砼澆筑過程中或澆筑完后如遇下雨，立即用塑料薄膜或蓬布遮蓋。

c.物資材料分門別類存放在帶有防雨設施的倉棚內，部分裸外材料堆放，底部要用方木墊高、墊平，上部要用蓬布遮蓋，周圍挖好排水溝。

d.雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物等，在澆筑砼前清除干凈。

3.2.4 按施工計劃進行施工

進度計劃全面反映了從施工準備到工程完成的整個過程。能夠充分反映出施工過程中各個施工階段的良好銜接。所以，現場施工管理人員要充分認識進度計劃，統籌規劃，資源合理配置，依照料生產的正確指導。當工程進度受到自然因素或客觀規律影響與計劃相左時，現場管理人員要結合實際情況對施工進程進行相應的調整。

4 結束語

道路橋梁的建設施工在道路建設過程中占據越來越高的地位。在橋梁在施工中出現的各種問題需要施工人員及其他管理人員的高度重視。從道路橋梁的建設實踐中能夠發現，由于橋梁建設的施工時間長且工程情況復雜，為保證橋梁的施工質量，我們要繼續堅持技術創新和材料創新，積極引進國外先的施工經驗，解決橋梁施工建設存在的問題，進而推動橋梁的設計和施工技術不斷向前發展。

［1］程志花.道路橋梁施工的常見問題與對策［J］.橋隧工程，2012

U415；U445

A

1003-5168（2015）11-118-02