2015，吉化大檢修（上篇）

文/張曉君 周偉 王英剛

2015，吉化大檢修（上篇）

文/張曉君 周偉 王英剛

“這次大檢修是今年吉林石化最為重要的一項工作，能否安全優質地完成檢修任務，關系到主體裝置的本質安全水平和創效能力，關系到未來幾年的生產經營和發展工作，對進一步改善公司運行質量、提升整體盈利水平意義重大。”4月29日，吉林石化總經理、黨委書記孫樹禎在2015年大檢修動員會上開宗明義如是說。

5月8日，乙烯裂解爐停止進料，標志72套主裝置全部停車，創下吉林石化檢修史上僅用4天時間，全部實現安全綠色平穩停車的最好記錄，三年一次的大檢修也從此拉開帷幕。

停車高標準，嚴字在前頭

精心組織，步步確認。吉林石化各級領導干部堅持高標準、嚴要求，把停車過程視為對企業管理水平、操作水平和員工素質的一次全面檢驗。

筆者在乙烯裝置停車置換現場看到，操作人員正在進行退料操作。總經理助理李鐵告訴筆者：“為了確保設備、管線內的物料吃干榨凈，我們對各工序、各崗位進行了責任劃分，建立了責任追究制度；對于清洗置換的進行步驟，用掛牌的辦法落實責任；對隱蔽工程和特殊部位，首先進行拍照，并對檢修現場全過程跟蹤；清洗置換后的效果，三級確認，確保退料各環節無縫對接，不留死角。”

真正的水平，體現在停車過程的各個方面。首先是“零事故”，這么多套裝置，4天時間，全部安穩停車，沒有發生任何安全事故。其次是“零排放”，近百種物料介質，停車過程無異味排放、無噪聲擾民、無污染物外排，無物料浪費。最漂亮的當屬“節約”，只要能回收的，想辦法全部回收，既減少了污染，又創造了效益。

乙烯新區分離、壓縮系統首先停車。他們通過配置臨時線，向裂解氣壓縮機返回一部分物料，進入分離系統回收。通過向燃料系統排放物料，減少火炬排放量。回收乙烯100噸，丙烯70噸，節創效益140萬元；新老區急冷油系統退油方式優化，通過事先配置臨時倒油線，裝置停止進料后，將存油徹底排放干凈，不能排放的廢油裝車外銷，節約輕質燃料油1500噸，節創效益75萬元。

40里化工區，72套主裝置，實現零事故、零排放、一次安穩停車成功的關鍵在于前期準備充分，過程責任落實。

大檢修指揮部副總指揮張維波說：“從裝置停車到交付檢修這段時間，物料置換處理作業多，檢修產生的廢料、廢氣多，是最容易發生環保事故的薄弱環節。為此，我們提前詳細制定了嚴密的消減措施，落實了責任，并隨時在形象進度揭示板標注。公司與各廠主要領導深入現場親自監督。”

停車過程的廢液處理，各裝置遵循一個共同原則：杜絕直排，確保“氣不上天、料不落地”。精細化學品廠員工利用膠管、管線、閥門等物件，自制回收設備，與吹掃排放口連接，把管線里的殘留廢料全部引入廢料桶回收。

“這是我們專門針對廢料排放自制的小工具。以前停車檢修，對清洗置換過程產生的廢水、廢液，基本上都用直排方式，送入事故池，超標排放，增加了污水處理費用，廢液中的物料也白白扔了。有了這個回收器具，這些擔心都沒有了。”裝置負責人在現場解釋說。

這話說得沒錯。筆者看到，這個回收器，用膠管與裝置上的各個排放口連接，在專人看護下，清洗置換出的物料、殘液，在匯集到分配盤后，十分“聽話”地流入事先準備好的容器內。

對于不能自然排凈的儲罐、管線，他們用帶壓氣體吹除的方法，真正做到“點滴不丟”，不僅實現資源回收，還為下一步安全檢修奠定了基礎。從停車到交付檢修，回收廢料100多桶，節創價值4萬余元，實現了大檢修指揮部“綠色平穩”的停車要求。

煉油廠15套裝置制定了嚴格的退油流程。第Ⅱ柴油加氫裝置，改變以往將塔底廢料通過污油線直接排放到污油罐的做法，將塔底油直接送至柴油罐區儲存，待開車后回煉，僅此一項節約物料260噸。

染料廠清理了裝置及周邊區域30多個下水井、地漏、地溝里的淤積污染物，并將所有下水井蓋用吸油氈布封堵，再用水泥封堵邊縫。為了保險起見，他們還水封井蓋，消除了停車過程污染物流入下水井的隱患。

裝置停車期間，公司環境監測站的科研人員對全公司所有污水井死看死守， 24小時監測取樣，切實保證達標排放。

72套主裝置，再加上配套公用、輔助工程裝置，這次大檢修共有121套生產裝置陸續停車。從源頭上嚴把安全環保關，強化過程管控，是實現平穩停車的重要保證。

關鍵一步邁得好 下面步步走得穩

5月16日，隨著丁苯橡膠完成生產向檢修的界面交接，吉林石化大檢修進入全面施工階段。

界面交接，是生產和檢修的分水嶺，也是安全檢修的重要環節，必須精心、細致、穩健地走好這關鍵的一步。

為強化界面交接管理，大檢修指揮部提出，對重點特殊裝置實行“升級管理”。凡是新投產缺乏檢修經驗的裝置，工藝復雜、作業量大、工期緊張的裝置，有大型工藝技術改造、任務艱巨的裝置都屬于“升級管理”范疇。在生產廠長向設備廠長簽字交接的基礎上，公司把一催化、乙烯、乙丙橡膠C線、化肥廠苯乙烯、有機合成廠苯乙烯、合成氨、三丙烯腈、苯酚丙酮、航煤、硫酸等10套主要生產裝置升級為公司管控裝置。必須過細地制定停車方案、清洗置換方案、盲板隔斷方案、分析方案，交接受控，確保高標準，為大檢修的后續施工提供優質、可靠的保證。

5月12日上午，筆者進入煉油廠重油催化裝置的檢修現場。

這里正在進行交接前的清洗、吹掃。兩名女員工拿著同樣的儀器，先后把長長的膠管置入反應塔人孔。看到筆者疑惑、關注的目光，操作人員說：這是對清洗置換后的設備進行可燃氣體含量分析，每臺設備都要進行雙人雙儀器分析，確保數據準確無誤。

合成樹脂廠兩名分析人員在對原料罐區進行作業前分析

曹鳳齊副廠長告訴筆者：公司對“生產”向“檢修”的界面交接有嚴格規范，我們必須過細地加以落實。廠里對所有的塔、罐、爐、器以及機泵、管線等都制定了專項吹掃置換方案，特別是一些重點部位，都有清洗置換措施，并把責任落實到人頭，跟蹤檢測分析，確保不留死角。輕油線、瓦斯線等重點系統，加強了廠級抽檢，分析不合格，堅持不能進入交接程序。

5月14日，精細化學品廠。

這是一家規模不是太大的生產廠。走進高活性聚異丁烯裝置，首先映入眼簾的是一塊塊宣傳板、形象進度揭示板、安全提示板，展示著大檢修的責任、規范與要求。

隨著管線吹掃的氣流聲戛然而止，生產單位與檢修單位負責人逐級逐項確認交接條件，并嚴肅認真地簽上自己的名字。

裝置的多處法蘭都掛著標示牌，標明此處墊片的規格、型號、材質等等。“讓檢修單位一目了然。凡是已經掛牌的地方證明已經加了盲板，這既是界面交接的確認標識，又利于檢修后質量檢查，確保萬無一失。”車間負責人孫寶東告訴筆者。

乙烯廠有乙烯、高密度聚乙烯、低密度聚乙烯3套主裝置，其中，乙烯裝置經過兩次技術改造，形成了70萬噸能力，工藝技術比較復雜，是檢修難度較大的裝置。

5月15日上午，技術科副科長成洪利向筆者介紹說：乙烯廠工藝設備和管線數量龐大，清洗置換的工作量非常大，界面交接時取樣分析的工作量格外繁重。工廠在制定開停車方案和操作卡的基礎上，針對危險物料和難以置換的設備、管線系統，制定專項蒸煮、置換方案46個；責任落實、多級確認，檢測嚴格。經過反復研究，全廠確定了分析取樣點546個，取樣分析1692次，實行操作人員、班長、工藝技術員、車間主任、主管科室5級確認制，危險程度比較大的設備和管線系統，升級到主管副廠長確認，一級對一級負責，全部檢測點100%合格。

為切實保證“規定動作”不走樣，大檢修指揮部對界面交接方案，突出了一個“嚴”字，無特殊情況，任何裝置都要全系統交接，不允許單個交接。物料系統、氮氣系統必須徹底隔離后，方可交接。5月12日，有一套裝置在具備了交接條件后，準備單元交接，提前進入檢修，公司果斷叫停。還有一套裝置，氮氣系統未與檢修系統隔離，也被果斷叫停。

嚴格落實各級管理人員的安全監護責任，是安全平穩檢修的重要保證。第一次動火作業、第一次進入有限空間作業、第一次登高作業、第一次起重作業、第一次打開設備作業和第一次倒閘操作，必須實施廠級領導旁站式安全監督。

鉚緊“第一次” 把牢安全關

5月18日，乙烯廠高密度聚乙烯裝置，第一個動火項目，即回收單元P3101己烷輸送泵入口退料線開始施工。

車間副主任曹晶磊對工藝設備人員和監護人連續下達指令：“雪松，對動火管線填加的盲板進行再次確認，向施工單位進行技術交底。”

“書衛，動火前，注意清除現場可燃物，檢查閥門井和地溝是否遮掩妥當。”

“喬坤，帶上分析人員對動火地點進行測爆分析，注意，地溝等部位一定不要漏檢。”

對動火地點的逐級確認，是裝置檢修“第一刀”，大家心里都鉚足了勁，每一個項目，每一個細節，逐一檢查，逐一落實，確保檢修“開門紅”。

偌大檢修現場，第一次動火、第一次進入有限空間作業、第一次吊裝作業、第一次倒閘操作等等，各廠各裝置有許許多多的“第一次”。實施升級管理，堅持現場監督確認，是確保此次“三年一次”大檢修安全、優質、高效的重要措施。

“煉化企業檢修作業通常涉及易燃易爆、有毒有害介質，同時還要進行大量的動火、進入受限空間、抽加盲板等危險作業，特別容易導致火災、爆炸及中毒窒息事故的發生。充分識別檢修安全風險，落實好安全防控措施，是做好公司大檢修工作的重中之重。”在深入現場的過程中，大檢修總指揮孫樹禎反復強調“升級管理”的重要性、必要性。

5月17日上午，煉油廠催化裂化一車間進行第一次吊裝作業。

此次吊裝的設備是重達173噸的沉降器筒體，作業面狹窄，施工難度較大。這些年，車間又從未進行過類似的大型吊裝作業，從車間到工廠都非常重視。

在現場，筆者看到負責吊裝作業的中國石油一建公司技術人員正在精心計算，進行吊裝前的細心準備，核校確認。1000噸履帶吊車作為主吊，250噸履帶吊車作為配合，4小時，精打細算，驚心動魂，沉降器筒體終于從48米的平臺上平穩落地。

其間，筆者見到了在現場監督指導工作的大檢修副總指揮張維波，他說：裝置檢修是企業事故事件易發高發環節，緊緊盯住重要裝置“第一次”的關鍵操作，就是把住了安全檢修的第一道關口，從而確保檢修安全環保的整體受控。

合成氨裝置的渣油儲罐已運行13年，這次檢修頭一回進行罐內檢測。儲罐內部的焊道及其腐蝕度等情況，是該裝置137項檢修項目的重要內容。在對這個330m3渣油罐進行第一次有限空間清理作業時，廠長、業務科室領導和車間主任全部在場，實行旁站式監督指導。

現場有兩名女工拿著同樣的儀器，一邊把長長的膠管放進油罐人孔，一邊回答筆者的提問：“我們在取樣，需要對渣油罐里的可燃氣體、有毒有害氣體、氧氣等含量進行分析。”

“多長時間分析一次？”

“每天上、下午，作業前，都要分析一次。”

車間設備副主任張愛民說：嚴格采樣和分析管理，強化受限空間作業分析，對重要部位實施“雙人雙儀器”分析是公司針對此次大檢修提出的升級管理的要點，工廠為把好這個“第一次”和“有限空間作業”的安全關口，作了充分準備，精心研究。清罐作業時，還在上下通風口加裝了軸流風機，保證持續通風，確保檢修安全。

5月10日，動力一廠，大檢修開工第一天。

電氣車間進行第一次停電倒閘操作。在380V第Ⅰ段母線室，執行現場停電操作任務的主控三班主操劉守林和副操王大明，接到對講機傳來“現在開始操作”的指令后，一個看著操作票發出第一道操作指令，另一個手指開關把手，復誦指令……一個接一個地唱票、復誦、確認、執行，直到執行完最后一項停電倒閘操作指令，標志當天第一次停電倒閘操作任務圓滿完成。

電氣車間主任夏克明說，此次大檢修，我們不但要高標準完成所有檢修任務，同時還要準確完成各裝置及甩碰頭項目的2萬余次大檢修停送電操作。為了確保停送電作業安全，在進行每一項操作時，我們都要求值班員要用“第一次”操作的態度嚴格要求自己，每次操作都必須嚴格執行“唱票、復誦、確認、執行”制度，嚴格操作管控過程，無論時間任務有多急，安全生產永遠擺在第一位。

施工再著急 該停也要停

5月19日，高密度聚乙烯裝置火炬檢修現場，開出了檢修以來第一張施工作業叫停單。

原來，在火炬檢修過程中，風力突然達到6級。監護員王剛認為，火炬處在風口位置，繼續施工有危險。

“立即停止作業，等風小了再施工。”

“我們可以小心一些，而且有防護措施，不會有事。”施工方心里惦記著工期。

“不行，施工再著急，該停也要停，安全是天大的事。”王剛立即開出了第一張施工作業叫停單。

嚴細管理，不搶工期，不野蠻施工，不盲目作業，是此次大檢修的顯著特點。

主要生產裝置和公用工程系統已連續運行三年，影響安穩運行的瓶頸問題較多，加之隱患治理、技改甩碰頭同步實施，檢修項目多、高風險作業多、參戰人員多，最多的時候現場多達4萬余人，這些都對安全檢修構成了巨大挑戰。因此，公司要求強化“紅線”意識，嚴格按照檢修規程，做好規定動作。任何單位和個人都不能有自選動作，最大限度減少安全和檢修質量隱患，穩妥推進各項檢修作業，為各裝置下一周期安穩優運行筑牢基礎。

為此，檢修過程實施“叫停”制度：有安全隱患堅決叫停、作業人員資質不合格堅決叫停、安全措施沒落實堅決叫停、施工時間和環境發生變化堅決叫停、作業人員沒有進行安全交底堅決叫停。

30萬噸合成氨裝置是合成氣生產主線的龍頭裝置。它不僅承擔著為丙烯腈等7套裝置提供液氨等主要原料、平衡全公司氫氣資源的重任，還是這次檢修首先開車的裝置，僅有10天時間，要完成173項檢修工作，時間緊，任務重。

既便如此，也必須按照規章制度來。合成氨裝置68米高的火炬塔頂施工，許可證規定時間結止16點30分，由于工作沒有干完，又重新簽發到18點30分，結果還是沒有結束，施工單位怕耽誤工期，想繼續趕工。按照規定，現場監管人員立即叫停。

有機合成廠監護人員在施工現場檢查“票證書”

為了確保施工安全，大檢修指揮部選派有經驗、有責任心、業務能力強的專業人員組成安全監督小組，活躍在檢修現場的各個角落。

5月18日，小雨下個不停。精細化學品廠安全監督員李春和檢查到異丁烯裝置的檢修現場，發現臨時電源線沒有按照規定架空，而是直接鋪設在地上，泡在雨水中。

李春和上前制止。對方一邊解釋一邊求情：“就臨時用幾天，架空太耽誤時間了，下次一定注意，謝謝關照。”

“僥幸心理害死人呀，出了事后果不堪設想，必須馬上整改。”李春和叫停，要求他們馬上整改。

5月19日，煉油廠140萬噸/年催化裂化裝置技術升級改造項目正在緊張施工，突然下起了小雨，設備主任周旭立即叫停。他說，檢修工期固然重要，但違規操作更不可取。特別是電焊作業和登高作業，必須立即停止。無論項目有多急，一切都必須為安全和質量讓路。

乙烯廠，裂解氣壓縮機正在解體，每一個步驟都有照相機、攝像機跟蹤拍攝。拆下的部件，依照順序依次排列，整整齊齊，就連檢修人員帶來的工具，都要登記造冊，帶進來多少件，帶出去多少件，多一件、少一件都要追查。

如果施工過程中有一點疏忽，那怕是拆下的零部件沒有按照順序擺放，監護人員都會立即出示停止作業卡。

北建一公司項目經理李桂芳說，這么嚴格的叫停制度，我們還是第一次遇到。但是在這樣的企業檢修施工，心里更踏實。安全檢修是我們共同的心愿，需要甲乙雙方一起努力。

三個勞模飆著勁 三支隊伍克難關

三個勞動模范，帶著三支檢修隊伍，在煉化裝置核心機組檢修主戰場上大顯身手。這是停車大檢修的一道特殊風景。

高彥峰、李永翔、薛蘭茁，知名度很高的鉗工勞動模范。他們帶領各自的團隊，肩負著不同的檢修任務，飆著勁地進入現場，投身大檢修，打響攻堅戰。

精準—以數據為標尺

高彥峰，2010年全國勞動模范。

檢修機組：氮氣壓縮機組、硫酸鼓風機組、乙烯壓縮機組。

“所有步驟，要以數據說話。”這是高彥峰每天向團隊進行技術交底的最后一句話。

大檢修開始以來，高彥峰的手里就沒離開過量具，游標卡尺、螺旋測微器、塞尺，他的工作日記上，記錄著密密麻麻的數據。

“機組檢修，所有技術指標最終都要反映到測量數據上。”高彥峰說，“數據就是檢修標尺，必須精準。”

為了達到這個要求，高彥峰帶領他的團隊嚴格遵照機組檢修規程，每個檢修步驟都對應一組測量數據。機組解體、轉子檢測、軸瓦刮研，每道工序都被計劃得準確無誤。軸瓦間隙、轉子竄量、找正系數……每項參數都控制得嚴格準確。看著一組組詳實的技術數據，每個人都對檢修過程清晰明了。

在硫酸鼓風機組檢修中，聯軸器找正數據超差0.1毫米，對大型機組而言，這個偏差并不是大問題。可高彥峰說：“一處數據超差可能反映出機組整體檢修存在問題，不能放過。”

通過仔細檢查，發現是聯軸器螺栓膠圈不標準造成的，更換后，檢測數據恢復正常。

三臺機組檢修，高彥峰記錄了氮氣壓縮機組20組數據、硫酸鼓風機組17組數據、乙烯壓縮機組16組數據，直觀地反應出機組檢修標準執行情況，為機組檢修后開車保運、維護保養提供了可靠依據。

職責—抓細節保質量

李永翔，2015年全國勞動模范。

檢修機組：催化三機組、循環氫壓縮機組、重油催化增壓機組。

“三年一大修”，這就意味著檢修后的設備要平穩運行1100多天。“確保檢修質量是我們的崗位責任。”大檢修開始，李永翔對自己的團隊提出了明確要求。

大型機組檢修，做好細節是保證作業質量的關鍵。為此，李永翔親自制定檢修方案，對每一步驟都明晰了標準要求。在這個標準指導下，三套機組檢修，共發現軸瓦膠圈有裂紋、噴嘴磨損、軸承箱內部腐蝕等27項輕微缺陷。

機組檢修必須經得住檢驗，每個細節都不容忽視。“微小缺陷能轉化成嚴重故障，甚至緊急停車。”李永翔說，“消除隱患，確保機組平穩運行三年是我們肩負的責任。”

重油催化增壓機組解體后，李永翔發現氣封出現磨損，而又沒有相符的配件。“這個問題必須解決，否則將影響開車。”李永翔把磨損的配件帶回操作間，和團隊成員一起尋找解決辦法。

熬了一個通宵，通過降低氣封齒環直徑和優化回油方式，修復了磨損配件。不但解了燃眉之急，還為工廠節省了配件費。

研磨清理所有配件接觸面是李永翔對團隊的又一個要求。清理的過程就是提高配件配合精度的過程，就是提升機組運轉質量的過程。在李永翔團隊機組檢修現場，所有的零部件都做了清理保護措施，并登記造冊。

自信—用技能作決策

薛蘭茁，2015年中國石油特等勞動模范。

檢修機組：合成氨空氣壓縮機組、制冷冰機機組、丙烯腈空氣壓縮機組。

兩套裝置的三套大型機組同步檢修，薛蘭茁三個現場同時兼顧。快速判斷出設備故障，快速拿出解決方案是薛蘭茁必須做到的。

合成氨空氣壓縮機轉子導葉齒拆卸，團隊成員準備用大錘敲擊的作業方法，薛蘭茁立即否定了這個方案。

“導葉齒環一旦被敲擊變形，很難恢復，直接影響機組運行效果。”憑著豐富的檢修經驗，薛蘭茁設計了專用拆卸工具，在保證導葉完好的同時，很快完成了拆卸作業。

一套專用工具映襯出薛蘭茁高深的轉機檢修技能。在三套機組檢修中，薛蘭茁的決策起著至關重要的作用。根據設備檢修過程的情況變化，有針對性地拿出解決方案。這是多年技術與經驗沉積后練就的硬功夫。

制冷冰機聯軸器沒有配套的專用液壓拆卸工具。現有的一套其他設備拆卸工具，雖然可以使用，可要使用多大壓力卻不能確定。

“這個數值不能靠蒙。壓力小了拆不下來，壓力大了聯軸器就可能變形。”當晚，薛蘭茁把問題帶回了家。通過查閱資料，反復計算、驗證，他確定了準確的壓力值，順利拆下了聯軸器。

機組檢修難題層出不窮，及時準確地做出決策是關鍵。以高深的轉機檢修技能做基礎，薛蘭茁和他的團隊攻克了一道道技術難關，三套機組檢修順利推進。