公路路基邊坡防護和排水施工要點分析

戴陸梅

（白銀公路管理局會寧公路管理段，甘肅會寧730700）

1 路基防護技術要點

1.1 填方路堤邊坡防護

1）當為一級邊坡時，填方路基填土高度小于4m，邊坡采用植草防護。填土高度為4～6m，邊坡采用三維網植草防護。填土高度為6～8m，從上往下2.5m長的坡面范圍內采用植草防護，其余部分采用人字型骨架植草防護。

2）當為二級邊坡時，最上一級邊坡按填土高度6～8m的設置原則采用人字型骨架植草防護；最下一級邊坡則按第（1）點的原則分類設置防護。

3）當為三級邊坡時，最上兩級邊坡按填土高度6～8m的設置原則采用人字型骨架植草防護；最下一級邊坡則按第（1）點的原則分類設置防護。

4）對于橋頭錐坡路基，邊坡采用等邊六角砼塊植草防護。

5）平臺均采用植草防護，護坡道、排水溝外側至界樁范圍均采用植當地野草防護。

6）當為緩坡路基時,邊坡采用植草防護；當排水溝外側為填平段時，填平段表面采用植草防護；當排水溝外側尚有填土放坡時，排水溝外側的填土邊坡采用植草防護。

7）路基通過稻田、苗圃、水田地段，采用培土植草防護；當通過魚塘、水渠等浸水地段，采用M7.5漿砌片石護坡防護。

8）植草時加入40%的灌木種子,搓和均勻,灌木種類應為當地易生長的低矮灌木。邊坡植草(含人字型骨架內植草)采用液壓噴播植草。

9）當擋土墻墻頂為分散排水時，擋土墻路段的護坡道先用30cmM7.5漿砌片石鋪砌后，再鋪筑30cm粘性土之后植草，并按0.5m的間距種植攀爬植物(如爬山虎、常青藤等)；擋土墻墻頂為集中排水時，則直接在護坡道上植草和種植攀爬植物；擋土墻路段的排水溝外側按一定間隔植樹，所選樹種應為當地適應性強的樹種。

1.2 擋土墻支擋工程

1）擋土墻路堤穩定性計算：

（1）擋土墻路堤沿斜坡地基或軟弱層帶滑動的穩定性采用不平衡推力法進行分析計算。在計算工作中，先給定穩定安全系數，計算最后一塊土條的剩余下滑力，當剩余下滑力小于零時，路堤穩定；等于零，路堤處于極限平衡狀態；大于零，表明路堤不穩定。土的物理力學性治指標采用直接快剪指標，穩定安全系數取1.30。鑒于土的參數取值可能與實際有偏差，最終的剩余下滑力取最后一塊土條的剩余下滑力計算值的1.2倍。

（2）滑面選擇：計算滑面為自然坡面、土層與巖層分界面。

（3）水荷載的影響：經地質勘察和現場踏勘，發現地下水位埋深都較深，因此計算時未考慮地下水的影響。對于個別路段，為了安全起見，計算時考慮地下水對土層、滑面的影響。

（4）地震烈度：本項目區的地震動峰值加速度為0.05g，根據規范規定，可以不考慮地震作用。

（5）汽車荷載：本項目根據路基設計規范，將汽車荷載換算成等代均布土層，土層厚度按下式計算：h0=q/γ，其中，q取20kN/m2；γ取19 kN/m3。

2）有關設計參數：墻后填土：綜合內摩擦角φ=35°、容重γ=19可kN/m3；基底摩擦系數f=0.4。

3）工程材料：墻身采用C15片石砼砌筑，墻底墊層采用砂礫、碎石或C15片石砼，墻后填料采用滲水較好的粗粒土。

4）重力式、衡重式擋土墻斜坡地面基礎埋置條件：重力式、衡重式擋土墻斜坡地面基礎埋置條件原則上按表1實行，但由于各點情況不一，具體工點作適當調整。

2 路基排水技術要點

2.1 排水的基本要求

1）省級公路路基排水自成體系；并與沿線農田灌溉系統、水塘各成體系。

2）路基排水盡可能結合沿線排洪(澇)渠、自然溝谷和環保排污設施，形成完整的排水體系；

3）路基、路面水應盡可能快地排至路基外。

4）排水工程外觀線形應流暢美觀。類型選擇應從安全、視覺效果及與周圍環境協調角度綜合考慮。

2.2 路基排水技術要點

1）挖方路段邊溝用于排泄路面及路塹坡面雨水，根據不同情況分別采用不同形式的邊溝。本設計采用了淺蝶型邊溝、隱式矩形邊溝。

2）路堤兩側的排水溝設置于護坡道外側，排泄路基范圍的地表水，與橋涵及排灌系統形成綜合排水系統。排水溝采用矩形，并根據排水流量的大小調整排水溝的寬度和深度。

3）匯水面積小及反坡時不設置截水溝。截水溝設置在路塹坡口5m以外，攔截上邊坡地表水，分段引入自然溝谷或排水溝中，以減輕路塹邊溝的泄水負擔，降低水流對路塹邊坡的沖刷影響。截水溝采用多種形式，具體根據各個工點選用。截水溝頂面不能高出地表，開挖后多余的土方也不能隨意堆放在截水溝附近。坡頂至截水溝范圍內的植被應盡量保持原生態，如被破壞，施工時應注意加以恢復。從景觀的要求考慮，坡頂至截水溝之間種植矮灌木加以遮掩。

4）在挖方路段邊溝底設置縱向排水碎石盲溝。在地下水發育地段，則設置支撐滲溝排水。

5）當路塹邊坡平臺截水溝的水流無法通過急流槽引至邊溝中時，須將其通過引水溝引入到坡頂截水溝中。從景觀的要求考慮，在接水溝外側種植矮灌木。

6）急流槽和跌水井：①邊溝、排水溝、截水溝、自然溝、橋梁涵洞溝渠的相互連接，均設置急流槽。急流槽根據地形設置臺階型。②在自然坡度陡峭地段，根據地形設置跌水井。

7）路面水和坡面水均匯流于邊溝，由邊溝引至橋涵進出水口排入較深大溝渠，或通過排水溝直接引至路基以外。路線通過斜坡地段，挖方邊坡上側山坡匯水面積較大時，于挖方坡口5m以外適當位置設置截水溝，土層厚度＜2.0m時，須清除表層覆蓋土，在基巖上設置截水溝，以攔截山坡坡面地表水，以確保邊坡穩定。

8）為滿足農田排灌需要，農耕地段的邊溝溝底標高一般應低于原地面0.5m以上，并于邊溝外側設置土埂以達到田路分隔；當邊溝或涵洞出口為水田時，應設置沉砂池使水流沉淀泥砂后漫流入農田。

9）由挖方過渡到填方的邊溝，溝底縱坡陡于30°時應采用急流槽排泄水流。邊溝橫穿被交叉道路時，結合分離式立交橋和通道設計，在橋涵進出水口設置縱向排水涵或搭設蓋板跨越邊溝，以保持邊溝暢通和有利于車輛和行人過往。

10）對于基巖裂隙水發育及位于土層的挖方路基，于其邊溝下設置碎礫石滲溝，且于滲溝底部貫通設置打孔波紋管，以歸并或攔截地下水并降低路基土中地下水位，從而確保路床處于干燥或中濕狀態。滲溝土工合成材料的技術要求：

（1）打孔波紋管為直徑100mm的高密度聚乙烯（HDPE）雙壁打孔波紋管，取1m長的管節進行扁平試驗，當垂直方向加壓至外徑變形量為原外徑的40%時，立即卸荷，試樣不破壞、不分層；環剛度≥6300N∕m2，縱向收縮率≤3%，透水率≥3.5%。

（2）滲溝周圍包裹所用滲水土工布采用無紡土工布，重量為300g∕m2，伸長率＜50%，握持強度≥1100N，撕裂強度及刺破強度均≥400N，CBR頂破強度≥2750N，搭接長度為50cm。

3 結束語

路基邊坡直接關系公路的穩定性和牢固性,因此,做好路基邊坡防護具有十分重要的作用。因此，就需要加強路基邊坡防護和排水工程的施工，確保公路的使用壽命。

［1］曹春路,陳燕.水對城市道路路基的影響及防治措施[J].科技資訊,2011(15).

［2］張衛東.省級公路路基路面排水的設計[J].黑龍江交通科技,2009(06).

［3］李遠科.公路路基邊坡防護措施的探討[J].中國新技術新產品,2010(23).