小小大世界

辛迪嘉

如果說是十年前，你告訴我這些小轎車底盤的小SUV會成為日后自駕游的主力軍，那時還在開大切諾基的我打死也不會相信。但時隔十年，如今道路交通網如此之發達，理論上現在是開著什么車都可以游遍神州大地了。

但這并不代表所有車都適合長途自駕游。轎車雖然可以適用于絕大部分場合，但在長途旅行當中，視野開闊、坐姿較為筆直、裝載能力較強的車型會更能勝任。而介于轎車和大型SUV之間的小型SUV便是恰到好處。雖然這類車型大多都沒有太強的越野能力，但在村村通道路條件比美國東北部高速路況都好的時代，開著越野能力極強，但高速行駛乘坐感不高的越野車出去玩也是有點太奢侈了。

小型SUV還有另一大優勢，那就是價格親民。以眼前這臺別克昂科拉為例，雖然全系裝配1.4L渦輪增壓發動機，但低配車型的價格僅是13.99萬起。而眼前這款兩驅都市領先型相比頂配車型除了少了一套四驅系統以及頭部氣簾外，其他配置一應俱全，從多到數不清但又看不見的電子輔助系統，到就在眼前的多功能方向盤、倒車影像等，昂科拉的配置一點都不比軸距相當的轎車少，但它的車內空間卻比轎車大不少，不管是前排還是后排乘客都能獲得比較舒適的坐姿。

在這次旅行前，我連昌黎在哪里都不知道，只知道“黎昌海鮮”。對于這種不知道哪里冒出來的地點，我一般是比較排斥的，但在同事馬爽的極力推薦下，我還是決定一同前往一探究竟，因為聽說那里不僅有酒莊，還可以海邊燒烤。

在這之前，我并沒有開過自動擋的昂科拉，聽說它的發動機和底盤調校不錯，但變速器的反應有點慢。這次借來的昂科拉是2015款的1.4T 自動兩驅都市領先型，它的變速器已經得到升級，所以我還挺期待它的表現的。

昂科拉的1.4T發動機一直沒有變化，它最大功率為103kW，最大扭矩可達200Nm，驅動1.5t左右的車身完全不成問題，但需要充分利用發動機啟動渦輪后的動力帶。從發動機特性上看，從1700rpm就能啟動的渦輪，在2000rpm就能提供能感受到的動力提升，所以在走走停停的交通中，任何時候你需要急加速，昂科拉都能提供充足動力——如果變速器能及時變招的話。

新的變速器給我的總體感覺反應還是挺快的。之前的6速自動變速器大家都說它在打瞌睡，2015款昂科拉的6速自動變速器看來真的是睡醒了，它能把所有注意力放在駕駛者對于油門的控制上。

面對各種車速的加速情況，只要駕駛者深踩油門，變速器就可以較快地做出反應。變速器降擋較快，而發動機的轉速也隨之提升得非常快，最終感覺實際傳遞到車輪上的動力也比以前迅速，但出于舒適性考慮，動力的傳遞還是比較溫柔的。

新款昂科拉還增加了運動模式。在啟動運動模式之前，變速器的升擋在松開油門后很積極，一般加速時的升擋轉速基本控制在2000rpm左右，而且會盡可能早地將擋位推至最高擋。

在啟動運動模式后，在等同車速行駛的情況下變速器會直接降低2個擋位，發動機只會在3000rpm以上才會自動升擋。隨著發動機維持在高轉速上，油門反應也變得更靈敏，面對各種加速情況可以更輕松地完成。

和升級的6擋變速器一同裝備昂科拉的，是全系標配的自動啟停系統。當車輛遇到紅綠燈停車后發動機就會自動停止工作，在抬起剎車的一瞬間，發動機又會重新啟動。雖然重新啟動的一瞬間車輛的的震動并不大，但聲響比較明顯。目前有的自動啟停工作時震動較大，有的在低速蠕動的時候發動機會沒完沒了地啟停……但這種情況在昂科拉上并沒有出現，它的自動啟停功能在低速行駛時是不啟動的。所以如果路況很擁堵，發動機并不會出現頻繁啟停的情況，車內冰涼的空調也可以持續供應。

變速器和發動機協調地工作使得前往昌黎的旅途變得非常舒適，穿越北京城、高速上巡航行駛，一路上昂科拉的表現都非常令人安心。由于高速巡航駕駛過程比較乏味，昂科拉的表現也無可挑剔，我在此跟大家分享一個駕駛昂科拉的小技巧。

由于昂科拉的懸架為了在中低速過急彎（也就是城市里大部分彎角和路口）時，為前輪提供良好的支撐，它的懸架初段調校是偏硬一些的，所以在低速駕駛時，路面上的變化會比較直接地傳遞到車內，駕乘者的感受會比較明顯。

消除這種略微有點顛簸的乘坐感的方式其實很簡單——開快點。不知為什么，昂科拉在中高速行駛時，反而對減速坎這類路面凹凸沒那么敏感，反倒能更有效地吸收震動，輪子感覺抓地更會好。

昂科拉在轉向方面的表現還是相當出色的，它的電子助力的方向盤力度適中，不會讓車輛顯得過于輕飄。在高速行駛時，方向盤力度會明顯變沉，配合扎實的底盤，它在120km/h的時速巡航時感覺方向很穩，沒有半點輕浮。

其實昂科拉作為一輛小型SUV的最大魅力，就在于它“小小的身材”能給你提供你想象不到的寬廣世界。這種體驗的來源，主要是來自昂科拉本身扎實的性能。它不僅有親民的價格，還有扎實的性能，這使得你能將精力放在欣賞路途上的美麗，目的地帶來的喜悅。昌黎和昂科拉在一些特質上其實很像。我們拜訪的朗格斯酒莊也不是世界上最大、壯觀的酒莊，但它卻有一分世外桃源的寧靜，讓你能體驗到超越昌黎本身的脫俗感。

去昌黎的路線有很多種，各位可以根據各自的目的地選擇南、北、中三種路線。如果你的主要目的地是昌黎東北方的槐花島，那么你可以沿著G1京沈高速出京一路東行，快到秦皇島時再轉向S012沿海高速前往槐花島。如果你要前往昌黎東南方靠近樂亭的翡翠島，那么你可以選擇從唐山通過唐津高速轉向G205的線路，這條路線從唐山開始就是國道了，在國道的車速雖然慢一些，但過路費比高速便宜許多。你也可以選擇從唐山繞行南部的S004唐港高速，這段省級高速路況好，收費比京沈高速便宜，交通也沒那么繁忙。

除了蚊子比較猖獗外，昌黎真是個不錯的地方。最近國家不是鼓勵周末休息2.5天嗎？在北京周邊的朋友真的不妨利用周末的時間去昌黎走走。品酒不開車，開車不品酒，如果去酒莊玩，那就踏踏實實住一宿再走，既安全，又能喝個盡興。

昌黎的旅游項目非常豐富，但不管你想怎么去、什么時候去，有一點切記：帶好防蚊水！如今這趟波瀾不驚的旅行已經過去快一個月了，但昌黎蚊子在我腿上留下的8個吻痕還依然清晰！依然瘙癢難耐！