中國汽車市場沒有衰落的幾個理由

每次和我們“中國心”年度十佳發動機專家評審委員會的老師們溝通，都會有意想不到的收獲。當國內的汽車廠家和經銷商們都抱怨市場不好的時候，媒體也在長篇累牘地報道產銷量下降的種種惡果的時候，許敏老師的一番話卻讓我覺得醍醐灌頂。就像我上一篇卷首《我們還有很多事要做》寫的那樣，廠家和經銷商還有很多事情可以做呢。不信，那你看看我們和成熟市場的不同點。

按照許老師的說法，在美國和歐洲市場，經銷商已經勤快到像房產中介和直銷人員一樣，挨家挨戶地去推銷自己的車型了，而我們的經銷商還坐在空調房里，等著客戶上門呢，僅從這一點就說明，車子還是不愁賣的。而且在美國上世紀三四十年代流行的4S模式，現如今早已被遍布全美的汽車超市和維修店所取代。而我國的汽車市場還是4S店一統天下的格局，這也說明廠家和經銷商還都沒覺得困難到需要改變。

目前在美國市場上，汽車金融公司已經把免息和低息分期貸款做到了任何一個品牌和車型上，甚至是二手車也有相關的分期付款政策。有一個真實的例子，一個大學畢業生想買一款標價3萬美金的新車，汽車金融公司給出的方案是首付5000美金，免息期4年，第五年付尾款1.5萬美金。同時4年后如果不想再開這款車，金融公司直接將車拉回進入二手車市場，算下來也就是1.5萬美金開了一款車4年。就這樣的優惠政策，美國的各大汽車金融公司在三大汽車集團都快破產的時候，還是賺錢的。再看看我們國家的汽車金融公司，他們在哪兒？

還有就是在成熟市場，裸車和自由定制早就成了大部分消費者的默認習慣，而在中國市場竟然還有消費者為了某個顏色或者某種配置需要等待數月的案例。就在我寫下卷首語的今天，一個真實的事例讓我真心覺得中國的汽車經銷商日子一點都不難過。一個朋友拜托我問一款英國轎跑車的銷售價，前幾天還在極力向我推銷的經銷商，今兒告訴我朋友想要的顏色沒有，竟然還以天津港爆炸為由告訴我車價會上調，我真的覺得這樣的經銷商，活得那叫一個開心啊。那些喊著經銷商多么不易的媒體，你們在搞笑么？

好吧，汽車廠家和經銷商都沒有被逼到改變的份上，那證明中國的汽車市場距離衰落還有段時間呢。大家也不要再杞人憂天了，干好自己的事情吧。