GRAVEL PAVEMENT泥和砂石路面行車注意事項

文　北京警察學院 柳實

GRAVEL PAVEMENT泥和砂石路面行車注意事項

文北京警察學院 柳實

泥土路面，路基相對較硬，下雨后在路面形成一層薄薄的泥漿。通過這些路段時，要注意觀察路面，一旦路面出現黃色，說明有泥水。這種路并不是特別滑，主要應避免車速過快，影響其他行人和非機動車的安全。比如要注意在公交車站等車的乘客、路邊的行人、自行車等，以免噴濺的泥水影響行車安全。

在純泥土路上行車，容易出現甩頭擺尾、側滑、傾斜翻車等危險。此時要注意控制車速，避免出現甩尾失控。還有一種情況，就是山區道路，如山區柏油道路的路肩，在多雨的季節土壤水分達到飽和，這些路段不能靠著路邊走，否則極容易出現側滑。

泥石流多發地段

一旦有泥石流預警，不要進入深山多雨的地區。在行駛中也應該多觀察，以免碰上泥石流和山體滑坡。行駛在這種路段，從遠處接近山體時，應先觀察山上植被，相對覆蓋得比較完整、茂密的山體，出現泥石流的狀況少。若山體沒有植被出現，則看山區整體狀況判斷，若植被一塊有一塊無，極有可能會出現泥石流地段。

案例：2005年10月3號，我行車至甘肅天水。此時正值甘肅百年不遇的連續五天陰雨，山體松動發生了滑坡，道路被堵，停下來的車排成長龍。在很遠的地方即停車觀察，結果發現最前面堵著的車輛被推進了路邊河里。此時不能將車接近堵車地點，一是給前方車輛迂回的余地，二是給自己留出安全距離，不進入泥石流區域。

砂石路面

這種路面多出現在山區，路面摩擦力不均勻，可按冰雪路面的濕滑程度處理。此種路段行駛時速不得超過50公里，否則容易出現爆胎、失控、卷起石塊打漏水箱和底盤機械部件等危險情況。出現水箱被打漏，有兩種救急方法，一是用口香糖堵，二是用抽煙的煙絲放進水箱，堵在漏口。

案例：2010年夏天，司機李某組織自駕車隊從北京去西藏。在從拉薩到大本營的路上發生了兩件事兒。一是李某的車在路面轉彎時，車輛側滑翻車，車內兩人一個重傷一個輕傷。二是這輛側翻的車在去絨布寺的路上，水箱被石子打漏了，而在準備更換備胎時，輪胎卻卸不下來。

后來李某才知道，這是因為車輛長時間在砂石路上走，加上車速又快，蹦起的石子把緊固備胎的螺絲螺口打壞了。

李某發生事故的原因是對砂石路況不了解。砂石路顛簸路滑，車速過快時難以控制，從而導致甩尾翻車。其次，李某的車與車隊跟車較近，砂石蹦到他的車上造成車體傷害。