聲音傳遞正能量
——宜春交警自創“喊話”工作法

文　 宜春市公安局交通警察支隊直屬一大隊 李威

聲音傳遞正能量
——宜春交警自創“喊話”工作法

文 宜春市公安局交通警察支隊直屬一大隊 李威

“綠燈眨眨眼，請你等一等。”

“紅燈微微笑，請你歇歇腳。”

在一聲聲的溫馨喊話提示中，在一個個規范優美的行為手勢中，記者發現雖然此時正值早高峰期，可人流車流都比往常更聽話，聽從指揮有序通行，許多過往司機和行人都向喊話交警投來了致敬的目光。

自2012年10月以來，在城市道路早、中、晚高峰期，你路過宜春市城區的任何一個重要崗點，都能聽到執勤的交警用此類溫馨的話語提醒交通參與者遵守交通法規。

這套目前正在宜春市公安局交警支隊推廣的“喊話工作法”，是由宜春市公安局交警支隊民警李自成自創。

李自成，宜春市交警支隊城區大隊交通民警，十五年如一日，無論是烈日嚴冬還是刮風下雨；無論是在車流高峰還是在平緩的間隙，他都認真地指揮著交通。2010年1月他將“吹口哨”指揮交通自創改為“喊話”指揮交通，讓道路秩序得到極大改善，目前“喊話工作法”已經在宜春市中心城區十個崗亭推廣，“喊話”交警已經達到20人。其規范的執勤、人性化的管理、得體的言行、親切的微笑已經成為宜春城區一道亮麗的風景。

90后喊話女民警 從冷眼到贊賞

8月9日上午7時30分，記者來到宜春市宜陽大道十字路口，遠遠就聽到了喊話提示，聲音有力，速度平穩，記者第一次聽到，感覺現場應該喊不出這樣的效果，這應該是事先錄好的喊話。當記者走進崗亭，才證實了這喊話提示果真是出自“喊話”交警之口。記者在道路上站了一小會兒，就能感覺到太陽曬在身上火辣辣的，而正在道路中央崗亭上執勤的“喊話”交警手臂上已經掛滿汗珠，警服也被汗水浸濕。遠看這個路口，此時已經是道路早高峰期，記者并沒有見到有車輛、行人闖紅燈的現象，路口的車輛井然有序。

隨后，記者又來到明月北路一個十字路口，同樣沒有見到自行車、行人、電動車闖紅燈的現象。

在路口，記者遇見正在宜陽新崗執勤的李丹，在記者面前的李丹皮膚黝黑，鼻尖掛滿了汗珠，衣服上同樣被汗水浸濕，嗓音也有些沙啞。李丹告訴記者，她是一名90后女孩，在“喊話”崗亭工作了一年多的時間。

當記者問到李丹為何在崗亭上能流利地說出這么多交通宣傳用語，并且能非常好的和交通手勢結合時？這名90后女孩用沙啞的嗓音告訴記者，第一次站在崗亭上的時候，看到來往的行人和車輛，事先背好的用語一句也喊不出來，之后跟隨師傅李自成學習，慢慢鍛煉才逐漸勝任了這項工作。

李丹作為一名90后女生，她的朋友也感到非常不解，勸說她一個女生怎么能從事這樣一份工作，工資待遇不高還風吹日曬，且開始時在路口喊話的時候，有些老百姓對“喊話”民警的工作并不理解，時不時說些風涼話。李丹告訴記者，朋友的勸告和市民的不解并沒有讓她打退堂鼓，反之是更想把這項工作做好。當后來路口的交通秩序慢慢改善好轉，大家都喜歡上了這種不一樣的執勤方式。李丹笑著告訴記者，每天都有一位家長帶著一對雙胞胎從她的崗亭經過，小孩子都會對李丹喊一句姐姐好，且從小孩子的眼睛里看到的滿是崇拜。

宣傳車帶來靈感 設備升級效果佳

“喊話工作法”系宜春市公安局交警直屬一大隊民警李自成始創，2010年1月，李自成調到宜春中心城區交通狀況最為復雜的潭前崗。潭前崗路口多，大量機動車、非機動車和行人混雜通行，經常發生堵塞，常規方法已經難以有效地進行管理。

李自成告訴記者，工作期間他見到交警們采用人海戰術，在每個路口安排兩名交通協管員維持交通秩序，但效果并明顯，隨后交警采用人墻戰術，每當紅燈亮起的時候，協管員用雙臂攔在行人和電動自行車面前，效果同樣不明顯。

2009年年底執勤時一次偶然的機會，他見到一輛宣傳車通過路口，喇叭里正放著宣傳語，這一下子激發了他的靈感，如果通過喊話的方式效果會如何？

于是他向領導匯報了自己的想法，這個想法得到了領導的支持，并給予了幫助。

政治學家認為隨著經濟的發展，民眾的參政意識不斷增強，為更好地實現自身的利益，他們積極參與到政治生活中，反映自身的利益訴求，為改革政治體制提供了基于。需要對政治參與進行一定的規范，不然會超出既有政治制度的承載能力，對政治體系造成沖擊，威脅政治穩定。我國現有的政治制度發展不完善，未能充分適應社會利益多元化的格局，部分公民通過非制度化的渠道維護自身利益，對政治穩定造成一定的沖擊。要求實現公共決策機制的現代化轉型，引導民眾通過制度化渠道表達自身利益，滿足人們的參政意愿。

隨后，他結合實際，自創喊話口號宣傳交通法律法規，提醒過往車輛和行人遵章守法。李自成不斷地摸索、實踐、改進，“喊話工作法”收到了明顯的成效，潭前崗人車混行、交通堵塞問題得到了很好的解決。

談到“喊話”，就離不開設備。李自成表示，最初的喊話器用的是警用摩托車的喊話器“喊話”。

當時警用摩托車的喊話器通過車輛電瓶供電，短短幾個小時，電瓶的電耗盡。對此，他只好將摩托車發動對電瓶持續供電，未想一個月下來，光油費就增加了200多元，這讓每個月只有900多元工資他承受不起，不久，大隊長知道情況后，將自己的油卡交到他手中。

隨后，經過多次更換，警用摩托車喊話器變成了隨身喊話器。而為充分發揮“喊話工作法”指揮交通的效能，并通過“喊話”模式管理達到保城市道路安全暢通，提高交通參與者自覺遵守交通法律的意識的作用，支隊通過政府采購的方式，每個崗點采購了最新的喊話設備，確保了喊話質量，“交警”的“喊話”可以通過懸掛在紅綠燈上的四個音箱傳遞到十字路口每個角落。

群眾普遍稱贊 隊伍日漸壯大

既然“喊話工作法”能在潭前崗點取得成功，并得到群眾的普遍的夸贊，那如何才能將這樣一種群眾樂于接受的交通指揮方法推廣開來，將這個孤立的風景點變為風景線甚至是風景區，以此為契機推進全市交通和諧？

2012年以來，宜春市交警支隊多次到宜春公安局交警支隊直屬一大隊就“喊話工作法”，進行調研，并邀請媒體和群眾參會。根據各方提供的意見和建議，交警部門在中心城區初步新增了5個崗點進行“喊話工作法”試點。經過反復試驗和總結，交警支隊直屬一大隊建立了一支專門采用“喊話工作法”指揮交通的隊伍。

2012年10月16日，直屬一大隊從各個中隊中選拔了12名骨干成員集中時間強化訓練交通指揮手勢和“喊話”內容。 2012年10月22日，結束培訓的12人分布到了中心城區潭前崗、宜陽新崗等6個重要崗點，正式實踐“喊話工作法”。

2012年11月8日，直屬一大隊培訓的第二批喊話交警也正式上崗，而喊話的崗點也從原來的6個增至10個，覆蓋了中心城區所有的重要崗點，2012年12月份，第三批喊話交警也正式到崗，“喊話工作法”也從“點”到“面”全面鋪開，全力打造宜春獨創的個性化交通。

宣傳用語通俗易懂 群眾易于接受

據了解，“疏堵保暢”的效果日益顯現。從目前設置的10個喊話崗點執勤情況來看，過去擁堵嚴重的蘇瓜塘、潭前及青龍橋下路段，上下班高峰時段，現在很少出現擁堵現象。 “喊話工作法”貼近群眾，其人性化服務讓人們更易于接受，近段時間以來，設立喊話崗點的路段，擁堵現象得到了緩解，暢通指數大大提高。

“紅燈眨眨眼，請您等一等”“開車請不要接打手機”“開車請系好安全帶”“你爭我搶真危險”......交警喊話將交法中的關鍵內容精心編輯，形成一條條通俗易懂、朗朗上口的喊話用語，目前喊話宣傳用語達到199條。

“喊話”能現場提示、提醒行人和車輛按規定線路通行，又能宣傳交通安全法律、法規。尤其是目前新交規的實行，市民和駕駛員沒有及時學習，容易出現違章、違法，行人和車輛在等待通行的時候，交警喊話的效果，可謂是“隨風潛入夜，潤物細無聲”。

“好！熱心腸啊！服務我們老百姓啊！”8月9日上午，在潭前崗一對老夫妻走過馬路，他們告訴記者，他們一直住在這個路口附近，之前出門從來不知道還要走斑馬線，不知道要看紅綠燈，自從有了這個喊話執勤后，“喊話”交警看到我們年紀稍大的路人，就用當地的方言講解，勸導我們走斑馬線，教我們學會看紅綠燈過馬路，喊話的提示我們都聽的明白。“交警是真正的熱心腸啊！”老漢最后豎著大拇指說到。

闖紅燈率下降80% “喊話”崗亭還將繼續增加

宜春市公安局交警支隊直屬一大隊大隊長助理阮德俊稱，7月份，支隊在宜春市公交公司了解到，“喊話工作法”推廣后，市區公交車晚點率同比降低了80%，行人、自行車、電動自行車，摩托車闖紅燈的現象同比降低了80%。

宜春市公安局交警支隊支隊長李凌介紹稱，“喊話執勤班”的組建在形式上改變了民警執勤方式，市民對此反映也非常好，而在交通秩序得到極大改善的同時，該形式也拉近了市民與民警的距離。目前“喊話工作法”已經在宜春市中心城區十個崗亭推廣，“喊話”交警已經達到20人，宜春市公安局交警支隊還將進一步增加“喊話”交警的人數，增加“喊話”崗亭的數量。

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