淺談波紋補償器在燃氣工程中的應用

黃繼華　崔哲

摘要：本文在介紹波紋補償器結構形式的基礎上，詳細分析了波紋補償器的主要特點以及安裝過程中需要注意的一些問題。

關鍵詞：波紋補償器；結構形式；類型；安裝阿

在輸送具有一定溫度和壓力的介質時，補償器是作為調節管段脹縮量的設備，從而確保在熱狀態情況下，管道工作的安全性和穩定性，控制管道收到熱膨脹時出現的應力，并合理利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修。本文對燃氣工程中較為常用的波紋補償器展開介紹。

1燃氣工程中的補償器

由于溫度及周圍環境變化引起管道長度的變化，以及基礎沉陷等其他原因引起的位移，將產生巨大的應力，往往導致管道損壞，故需設置補償器。補償器常設于過橋管、高層室外燃氣立管處，及閥門的下側（按氣流方向）[1]。根據燃氣管道的性質，燃氣工程中常用的補償器有自然補償器，方形補償器、套筒式補償器和波紋補償器。

2波紋補償器的結構形式

波紋補償器指的是多層或者單層薄壁金屬管制成的能夠進行軸向波紋管狀補償的設備。工作過程中，通過波紋變形吸收管道中的熱量來對管道進行熱補償。軸向型波紋補償器從層數上分為單層、雙層、多層3中形式。

隨著科技進步，各種新工藝和新材料也運用到了波紋補償器中來，其也克服了之前存在的缺點，比如承壓低、補償能力差等?，F在的波紋補償器優點明顯，比如安裝簡單、體積較小、不需要專門進行維修等，在燃氣工程中已經得到了廣泛的應用。

3波紋管補償器的類型及使用范圍

根據波紋形狀，可以將波紋補償器分成U形和Ω形兩種；根據補償方式，可以將其分成軸向、橫向和鉸接等形式。

由于燃氣管道軸向和橫向類型較多，故本次只介紹這兩類。

3.1軸向型補償器

這種補償器是現在運用最廣泛的一種型式，在直管上運用比較多，主要作用是補償管段壓縮和軸向方向拉伸。膨脹節的額定補償量是壓縮、拉伸位移的實際總和。工作過程中，需要通過波紋部分產生的軸向變形來控制吸收管道的軸向位移。

其中由于溫差引起的管道長度變化由下式計算：[2,3]

△l=α△tl

式中 △l——管道的伸縮量（m）

α——管道的線膨脹系數（m/m℃）見表1

l——管道長度（m）

△t——溫差（℃）

架空管道在太陽直曬情況下：計算溫差取80℃；

架設在橋梁上的管道：計算溫差取60℃；

有空氣調節的建筑物內：計算溫差取20℃；

無空氣調節的建筑物內：計算溫差取40℃；

沿外墻和屋面敷設時：計算溫差取70℃。

3.2橫向型補償器

該補償器是在“Z”、“Ⅱ”型管道中的補償形式，通過成對的波紋管彎曲變形實現直線補償[4]。

4波紋補償器安裝時應注意的事項

（1）安裝時需要進行臨時固定的設置，等到安裝固定結束之后，再將臨時固定拆除。

（2）確保安裝方向正確。在安裝補償器時，補償器內有焊縫的一端，應該迎著水平管道上的介質流向進行安裝，并且管道和波紋補償器應該是同心的，不得偏斜。

（3）絕對不能夠利用補償器變形來對管道安裝偏差進行安裝調節，確保補償器兩端關心同軸誤差實現最小，這樣才能夠保證其工作時正常，使用壽命也有保證。

（4）外部構件不能卡死補償器上面的活動原件，不能夠限制其正?；顒?。

（5）若是管道中出現凝結水，那么需要在波節下方進行放水閘的安裝。

5結論

在選擇波紋補償器時，必須根據實際需要進行，這樣在安裝結束之后，才能夠保證其工作正常。此外，在選擇波紋補償器時還應該保證經濟性和合理性。

參考文獻：

[1]嚴銘卿等編著.燃氣工程設計手冊[K].中國建筑工業出版社.

[2]姜正侯主編.燃氣工程技術手冊[K].同濟大學出版社.

[3]城鎮燃氣設計規范 GB50028-2006[S].

[4]股順符，潘秉勤主編.管道工程安裝手冊[K].中國建筑工業出版社.endprint