盤山路上多危險駕駛車輛需謹慎

文　陸奇

盤山路上多危險駕駛車輛需謹慎

文陸奇

山區公路，特點是蜿蜒曲折，有時候開了好幾十公里，一回頭，發現自己還在這山上呢，而直線距離才走了幾公里。這樣的路況，決定了駕駛者的視線不會很開闊，不容易提早發現對面來車。山路自然不可能直線而上，比較陡的山中，山路的坡度非常大，彎道也非常急，而且路面又窄，有些地方甚至只能容兩部車剛好擦身而過。那么在盤山路上行駛的時候，我們要掌握哪些駕駛技巧呢？下面小編就來說一下山路駕駛的那些事。

山路之上，慢速行駛是必須的。在山路拐彎處，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。要過一個彎，路線的選擇很重要。一般選擇“外-內-外”的過彎路線。所以，在山區公路駕駛的時候，要注意以下幾點：山區道路上坡多、彎多、盲區多、氣候變化無常。除按一般的坡道駕駛要領駕駛外，還應注意拐彎前減速、鳴喇叭、靠右行駛，充分準備好隨車工具、防雨、防寒、防滑物品等。山區道路更要謹慎駕駛，尤其是雨、雪、霧天，稍有疏忽可能就會發生危險，如墜落、翻車、碰撞等。空氣稀薄還可能造成發動機熄火。

一、進入山區前的準備

山區道路較為復雜，經常是前不著村后不著店，所以首先要全面檢查車況。要檢查整個潤滑油系統，用機油尺測量發動機油量，檢查齒輪箱和變速箱的潤滑油，以及底盤、剎車（包括檢查制動液量）、方向（包括檢查轉向助力液量）、燈光、輪胎、懸掛裝置、燃油量、水（或冷卻液）、雨刮器（包括檢查洗滌液量）、電等，發現問題立即去修理廠修復。帶上隨車工具，防寒、防雨、防滑用具，吃的、喝的也要帶夠。對沿途路況、飲食、住宿、加油站等所在的位置要做到心中有數。對路途費用要有一個大概的預算，這樣可以減少不必要的花費，最大限度地節省時間和燃油。有時前方彎道可能正在施工，可能被沖壞，可能有成堆的落石堵路，不走到跟前是無法看到的，所以吃飯、住宿時應向當地人了解情況，這樣可以避免走冤枉路。

二、山區道路上坡駕駛技巧

上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心后移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制。所以，遇到陡坡時需及時地正確判斷坡道情況，根據車輛爬坡能力提前換中速檔或低速檔。過上坡彎路時，一般要稍松油門，或將變速箱掛入低檔，以保證加速時的牽引力。要保持足夠的動力，切不可等動力不足、慣性行駛時間不足以保證換擋時間時再換擋，以防熄火或后溜。萬一換擋失敗造成熄火后溜，不要慌，應立即使用腳剎和手剎將車停住。牢記熄火后千萬不要踩離合器踏板，以免后溜。如果腳剎和手剎仍然停不住車，應將車尾轉向靠山一側，讓車尾抵在山體等天然障礙上使車停下。正確控制轉向盤也是非常重要的。要盡量避免反手打轉向盤或雙手交叉的動作，因為這樣不利于修正行車路線。正確的動作是在轉彎時以一手拉、一手推的交替方式操作轉向盤。

三、山區道路下坡駕駛技巧

下坡時，情況正好相反，由于車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。下坡時要掛與坡度相適合的低速檔，利用發動機的牽阻和腳制動控制車速，切忌空檔滑行。不能長時間使用剎車，以免高溫引起剎車性能下降甚至喪失。汽車下坡時，由于前面所述的原因，轉向不足的情況比較明顯。因此在下坡彎路上要做到充分減速，將檔位置于2檔或3檔，充分利用發動機制動降低車速。下坡轉彎時，前輪與路面間的附著力的大小非常關鍵。因此，除了不宜猛踩剎車之外，還應避免突然打轉向盤這類危險動作。

四、行車過程中駕駛技巧

1、保持合適車速

十次事故九次快，特別是山區公路，道路狹窄，很難提前預知前方路況，一旦意外出現，外加車速快，連個反應時間都沒有，那就太危險了。

2、盡量多觀察，力爭把自己的視野擴大

在山區駕駛很難擴大視野，很多急彎來不及反應，因此盡量擴大自己的視野，提前預判路況。

3、及時換檔

學會運用各個檔位是必須的事情，它能夠讓你輕松在山路上駕駛，也可以保證你的愛車不會受到超負荷的工作。別等到發動機扭矩已經嚴重衰減，行車非常吃力的時候，才想起換檔，如果等到發動機聲嘶力竭、車速已經降到很低的時候才換檔繼續加油走車的話，此時車已經接近停止狀態，這樣的駕駛方式無異于在坡上重新起步。正確的做法是，感覺前面的坡很陡時，提前減檔給油保持高轉速，讓車有充足的扭矩爬上去。

五、復雜的盤山公路 保持自己的行駛路線

盤山公路上，特別是彎道處，遇到會車，有的人心里沒底，總覺得要撞上了，不自覺地向外打輪，試圖避讓，這可是個危險的行為。現在大多數盤山公路在彎道處，都畫著中央分割線，你只需要在屬于自己的車道里，穩穩行駛即可，別輕易切入對方車道。如果路上沒畫著中央分割線，則需靠右側行駛，靠右側的幅度以對方車能與你交錯為準。

在山路上行車，若遇到前車較慢，不要輕易超車。還有一點不可忽視，就是你后方可能有速度更快的車打算超過你。這時候最好先估計一下前、后和自己三輛車之間的互動關系，并打轉向燈示意前、后車輛，超車后及時回到正常行駛路線。山路彎道一般在山路中行駛，入彎之前要完成降檔和剎車減速（自動檔車也可以降低一檔）兩項動作，如此便可提高引擎轉速使駕駛者較易控制車身。

在入彎前先微轉方向盤，最理想的狀況是在彎道中能保持相同的方向盤角度，避免大幅度轉動方向盤，否則極易失控。此外，在“回”方向盤時，千萬不可松開雙手讓方向盤自動回正，以免發生危險。

六、手動檔汽車盤山路駕駛技巧

對于自動檔汽車來說，雖然每位駕駛者都知道自己的變速箱不單只有P、R、N、D，還有其他的檔位。但是隨著城市駕車的時間日益增多，也會逐漸忘記這些檔位是做什么用的，接下來小編就為大家講解檔位在山路中行駛該如何妙用。

在使用D擋的時候，汽車并不知道我們要下車，它只會隨著發動機的轉速升高來提升檔位，這樣在下坡時是會不停地持續加速的，如果這樣的話，下坡減速的負擔就會全部落在剎車系統上面，連續性下坡還會令剎車過熱，甚至燒焦剎車片，從而造成剎車性能下降。

如果是手自一體的車型，駕駛者可以切換到手動模式。根據你需要減速的程度來調節檔位，把下坡的慣性轉移到發動機壓力負荷上面，這樣你使用剎車的頻率就會小很多，通過發動機的高轉速壓力負荷來進行車輛制動，切記也不可以把轉速弄得太高，這樣發動機的水溫是會劇增的。

七、盤山路行駛需要注意的幾件事

如何在自駕游人數多的情況下在山道上安全文明行駛，交警部門給出六點忠告：

1、駕駛員在山道停車后爬山或觀看風景，不要距離車輛太遠，同時手機不要設置成振動，以方便交警部門聯系。

2、在山區彎（坡）道行駛時，要有高度的安全意識，切實執行減速、鳴號、靠右行的規則，注意觀察路況和相向行駛的車輛情況，隨時做好制動準備。

3、行駛中，要重點觀察靠山一邊的路面，沿靠山一側行駛，不要去看深澗懸崖，以免分散精力和產生緊張心理。

4、轉彎時，要走自己的車道，速度要慢，與前方車輛保持一定車距，在未看清前方交通情況下，不要盲目超車。

5、沿途不要隨意停車賞風景，特別是在轉彎處嚴禁停車。坡道需停車時，要拉緊手剎并掛上檔位，必要時可用石塊墊在車胎下，以防滑坡。

6、車輛發生僅造成物損的交通事故，只要責任明確且車輛能夠移動，當事人應當迅速撤離事故現場，在不影響道路交通的地點停放等待交警到來。如果雙方責任明確，機動車損失均在2000元以內的，可在24小時內共同到就近（或雙方約定）的交通事故保險快速理賠服務中心自行協商處理。

大家遵守交通規則自然是好的，轉彎的時候提前鳴笛能夠提醒對面的車輛，讓他預留出足夠的位置給你通過或者讓他提前減速，也是保證雙方的安全。對于急彎轉彎的時候我們都會有種盡量往內彎靠的趨勢，這種趨勢必須避免，你必須留出足夠的位置給對頭車通過。這不但是一種安全，也是一種駕車美德。