協同規避美國空軍自動空中防撞系統

溫杰

2012年1月25日，美國空軍的3架F-16戰斗機參加“紅旗”演習。

據統計，在過去15年間，美國空軍有12架F-16戰斗機因空中相撞而墜毀，直接導致5名飛行員喪生。為了降低戰術訓練的事故率，美國空軍正在加快研制和測試一種自動空中防撞系統（Auto ACAS），嘗試借助信息技術改變作戰裝備損耗過快的被動局面。

屢次空中相撞

相關調查結果表明，發生空中相撞事故的原因各不相同，從戰術協同出現偏差到駕駛操縱能力下降，很大程度上都歸咎于飛行員的人為因素。

去年10月20日，美國俄克拉荷馬州空中國民警衛隊的兩架F-16C戰斗機在堪薩斯州莫林北部空域以雙機編隊執行戰術訓練任務時發生相撞。事故導致一架F-16C墜毀，飛行員成功彈射并獲救，另外一架F-16C戰斗機的右側機翼破損過半，但在飛行員的沉著駕駛下，安全返回到160多千米外的塔爾薩空軍基地。

時隔5個月后，美國空軍空戰司令部在今年2月20日公布了這起飛行事故的調查結果。當時，經驗豐富的教員與畢業不久的學員分別駕駛長機和僚機演練協同追擊“敵機”的戰術，在第二次演練中，雙方在截擊扮演“敵機”的第三架戰斗機時，都錯誤理解了對方意圖。長機以為僚機會采取右轉彎飛離編隊，于是集中注意力準備摧毀“敵機”，而僚機卻在追擊“敵機”時突然做出了一個左轉彎，結果兩架F-16C戰斗機在空中發生相撞。

2013年發生的另一起空中相撞事故則是由于飛行員缺乏足夠的睡眠而導致的。8月1日晚，第121戰斗機中隊兩架F-16C戰斗機在弗吉尼亞州的欽科蒂格島附近空域實施一次夜間空中攔截戰術訓練，在大約22點突然發生碰撞。……