0化整為零，機(jī)動補(bǔ)給

鄭大壯

美國主要倚仗軍事力量投送來維護(hù)其國家的海外利益。尤其在西太平洋地區(qū)，在整個美軍的遠(yuǎn)程力量投送上空軍更是扮演核心角色。為減少空軍前沿部隊(duì)在傳說中的“反介入/區(qū)域拒止（A2/AD）”環(huán)境下所暴露出的弱點(diǎn)，第5代戰(zhàn)斗機(jī)以“前沿武備補(bǔ)給和加油點(diǎn)”新概念實(shí)施戰(zhàn)區(qū)內(nèi)快速機(jī)動和部署顯得愈發(fā)重要。

由集合轉(zhuǎn)向分散

二戰(zhàn)結(jié)束后60多年的時間里，美國在西太平洋地區(qū)的力量投送方式是快速將大批部隊(duì)運(yùn)送到比較安全的前沿基地，這樣可以按作戰(zhàn)任務(wù)的規(guī)模派遣合適兵力。不過，隨著一些國家軍事力量的崛起，例如中國、俄羅斯和朝鮮，使得美國在這個地區(qū)的“介入”受到一定限制，前沿基地變得易遭攻擊?？梢哉f，新興國家的“反介入/區(qū)域拒止”作戰(zhàn)讓美國變得憂心忡忡，迫切需要美空軍改變以往的“集合列隊(duì)”模式，選擇“分散”。

“前沿武備補(bǔ)給和加油點(diǎn)” （Forward Arming and Refueling Point，F(xiàn)ARP），是一種“分散式作戰(zhàn)”樣式。其實(shí)，雖然FARP是個新的概念，但并非新鮮事物。1960年后的越南戰(zhàn)爭、巴拿馬、伊拉克和阿富汗戰(zhàn)爭，都曾出現(xiàn)過與FARP相類似的作戰(zhàn)模式和“分散式作戰(zhàn)”的身影。冷戰(zhàn)期間，為防止蘇聯(lián)打擊北約的空軍基地，北約制定了多套“分散式作戰(zhàn)”計劃，其中一項(xiàng)就是使用成員國的民用機(jī)場和德國的高速公路作為緊急降落地供戰(zhàn)斗機(jī)起降和補(bǔ)給。1984年3月，北約在名為“高速公路84”的演習(xí)當(dāng)中演練了“分散式作戰(zhàn)”。冷戰(zhàn)結(jié)束后的20年里，美國在歐洲基地的受威脅程度逐年降低，對“分散式作戰(zhàn)”的需求也就沒那么強(qiáng)烈了?！?br>