風向標東風日產新樓蘭
國產化率高達96%的新樓蘭不僅有望洗刷上代車型在華的潰敗,更是東風日產再次沖擊百萬量級的重要戰略車型。
東風日產曾在2012年以進口方式導入上代樓蘭,但卻因品牌力無法支撐起高昂的售價而草草收場。因此,東風日產不僅希望借助新樓蘭洗刷前恥,更試圖在前有騏達、奇駿鋪墊,后有新藍鳥、新逍客接力的情況下,通過推出新樓蘭這樣的高質量產品,俘獲購買力更強,同時對品味更挑剔的目標人群。
事實上,在中國汽車市場,東風日產在產品布局和市場營銷上一直以“快、準、狠”的三字訣著稱,無論是在判斷力還是行動力,以及區域營銷創新能力上,都在領跑行業。隨著去年新奇駿的推出,東風日產也在升級產品完善布局。至今年年底,東風日產的逍客、奇駿和逍客屆時都將完成換代。從產品力來看,東風日產的SUV絕不遜于對手,而從打法上講,全新的產品提供給廠家充分的發揮余地,從而可以瞄準年輕消費群實現獨特而精準的營銷。
從儀式后的專訪來看,東風日產所理解的中大型SUV市場其實正在迎來一次全新的變化與升級,而目標消費人群的用車需求正在呈現更加顯著的分化趨勢。
在新車的下線儀式上,東風日產市場銷售總部副總部長陳昊評論新樓蘭時說道它“帥到沒朋友”。事實上,這正是新樓蘭區別于傳統中大型SUV的明顯特稱。新樓蘭充分借鑒了跑車的空氣動力學設計,將風阻系數降低到跑車級的0.31,是全球SUV中風阻系數最低的產品。風阻系數小意味著更佳的駕駛感受和更出色的燃油經濟性。
當然,除了外形上的奪目,新樓蘭的內在同樣值得稱贊。除了車身尺寸及科技配置絲毫不遜與競爭對手,新樓蘭還將提供機械增壓油電混合動力系統,這也使新樓蘭成為目前同級別產品中唯一采用混合動力系統的車型。此外,新車所搭載的4x4i智能四驅系統可以根據行駛狀態及路況智能判斷,在100:0-50:50的范圍內自動進行扭矩的最佳比例分配。而在安全方面,新樓蘭配備了第二代預警式整體安全系統,其中包括有效防止車道偏離,變道危險等五大智能技術。
作為東風日產的重磅戰略車型,新樓蘭將在獲得英菲尼迪4.5分認證授牌的東風日產襄陽工廠生產,此前只有日本櫪木和美國士麥那兩家工廠成功達標。這標志著襄陽工廠在制造工藝、裝備技術、品質管理和生產效率比肩甚至超越國際先進水平。
在硬實力方面,襄陽工廠擁有眾多全球領先的生產及檢測設備。包括先進的車體骨骼在線激光測量系統、國內首個QG(Quality Gate)可視化檢查系統和QUTE(Quality Traceability Expansion System)品質追溯系統等領先技術設備。
在軟實力方面,襄陽工廠擁有2500名經驗豐富、品質意識苛刻的工程技術人員和一線工人。其中36名在日本櫪木工廠接受長期培訓的“巨匠級”員工,是襄陽工廠高品質的靈魂人物,他們對品質的執著追求是新樓蘭卓越品質的根本保障。
上市時間:6月19日
指導價格:9.69萬-13.89萬元
現在的年輕人早過了浮夸的年代,取而代之的倒是能見度非常高的“簡潔小清新”格調,簡潔的含義在浩納身上體現得非常徹底,外觀方面,與桑塔納三廂版車型相比,新車在細節之處做了很大調整,大部分借鑒了朗行的設計風格,而在設計語言的表達上,更強調運動時尚。前進氣格柵采用多條幅鍍鉻裝飾并與前大燈相連,下格柵取消了現款車型的橫豎條幅,轉而換做單條幅裝飾,延伸至霧燈區域,看去更加時尚。內飾方面,新車基本照搬了現款尚納的內飾設計,只是在細節上做了一些年輕化處理。多功能方向盤采用了平底式設計,增強了幾分運動感。多功能方向盤、多功能儀表、自動空調等人性科技配置也在旅行版中得以保留。同時,新車配備了帶觸摸屏的多媒體娛樂系統,更加貼近年輕消費者的喜好。在動力方面,新車將搭載EA211系列的1.6L和1.4TSI兩款發動機,最大功率分別為80kW和96kW。最大扭矩分別為155N·m和225N·m。傳動部分,與1.6L發動機相匹配的是5速手動或6速自動變速器;與1.4TSI發動機相匹配的是7速雙離合變速器。
上市時間:7月6日
指導價格:14.98萬-24.68萬元
在汽車工業界,“DS”這兩個字母代表了科幻小說般的大膽創新。作為DS品牌車型的一大特色,炫酷的外觀漂亮的內飾、奢華的用料這些在全新DS 5LS身上都得到了保留。新車主要針對配置方面進行了升級。各級別車型分別增加了電動天窗、7寸顯示屏、DS CONNECT、前車雷達、盲點監測、LED迎賓踏板等配置。動力方面,2015款DS 5LS全系搭載來自PSA與寶馬聯合研發的1.6T發動機,其中1.6T低功率版THP160車型最大功率為120kW,峰值扭矩為240N·m;1.6T高功率版THP200車型最大功率為147kW,峰值扭矩為275N·m,與之匹配的是6速手自一體變速器。
上市時間:7月14日
預計價格:21.68萬-26.58萬元
作為現代藝術的創始人,畫家畢加索的名號可謂是響徹了全球各地,而以一名畫家的名字來命名的車型,可謂是繼承了現代藝術的精髓。全新雪鐵龍C4畢加索采用了雪鐵龍提出的Visiospace設計理念,強調了視覺與空間的和諧統一。新車采用了六邊形的“大嘴”下進氣格柵,四邊形大燈完全獨立,LED日行燈被巧妙地安放在前大燈上方,與前格柵連成一線。尾部方面,五座版本車型和七座版本車型的尾燈造型有所不同,其中七座版本采用C型尾燈造型,可以從尾部區分兩個版本的車型。動力方面,全新C4畢加索將搭載1.6THP渦輪增壓汽油發動機,最大功率121kW,最大扭矩240N·m。國內引入的車型傳動匹配6速手自一體變速器。
上市時間:7月18日
預售價格:8萬元起
在同門大哥寶駿730以8個月20萬輛的銷售業績的影響下,上汽通用五菱乘勝追擊,在國內如火如荼的SUV市場推出了新品。寶駿560的外觀造型采用了寶駿品牌家族式的前臉設計,其三幅式的鍍鉻前進氣格柵與前大燈相連,整體的設計給人感覺與寶駿730比較相似穎。同時,新車在前保險杠兩側配備了前霧燈以及LED日間行車燈,并對燈組邊框進行了鍍鉻處理,顯得比較精致,同時符合潮流。內飾方面,寶駿560同樣集成了寶駿品牌家族式的設計風格,環抱式的設計簡潔、大氣,時中控彩色大屏幕、空調以及出風口的位置設計都比較常用,就算初次接觸也比較容易上手。同時,多功能方向盤、藍牙電話、一鍵式啟動、外后視鏡電動調節按鍵、后排出風口等配置也一應俱全。動力方面,從目前已知資料來看,寶駿560將搭載的是1.8L排量四缸自然吸氣發動機,其最大輸出功率100kW,峰值扭矩186N·m,配以5速手動變速器。
首發時間:6月24日
預計價格:24.5萬-38.9萬元
全新出爐的CLUBMAN與新一代MINI同樣基于UKL前驅平臺打造。造型方面,全新CLUBMAN延續了概念車的設計風格,新車前臉與全新MINI保持一致,但更富有層次感。尾門則保留了經典的對開式雙門設計。另外,新車還在橢圓形造型的尾燈內部融入了LED光源,帶來更強的視覺沖擊。動力總成方面,全新MINI CLUBMAN將與全新MINI實現共享,提供1.5T、2.0T汽油發動機與2.0T柴油發動機供消費者選擇。1.5T汽油發動機的最大功率為100kW,峰值扭矩為220N·m;2.0T汽油發動機的最大功率為141kW,峰值扭矩280N·m;2.0T柴油發動機的最大功率為110kW,峰值扭矩為330N·m。
預計上市時間:2015下半年
預計價格:32.98萬-49.80萬元
塔利斯曼展現出雷諾全新的家族化特征,車身造型更歐洲化,并充分展現出雷諾概念車中的設計元素,外觀方面,全新的U型家族前格柵在塔利斯曼前臉上得以展現,并大面積使用了鍍鉻作為裝飾,而創新性的C型LED日間行車燈,遠觀非常醒目且極具特色,內飾方面,帶有紋理的木紋飾板和軟包,大大增強了車內的親和力和豪華感,達到8.7英寸的超大觸摸顯示屏使得多媒體系統操作變得更為方便,并提供雷諾R-Link 2信息娛樂系統以及13個揚聲器的BOSE環繞音響系統,動力方面,新車搭載TCe 150和TCe 200兩款渦輪增壓汽油發動機,匹配7速雙離合器;另外還有dCi 110,dCi 130和dCi 160雙渦輪增壓柴油發動機,三款發動機分別匹配6速手動變速器,7速雙離合變速器和6速雙離合變速器。
官方指導價:7.99萬-10.79萬元
作為奇瑞品牌旗下MPV車型,艾瑞澤M7整車線條平順流暢,前臉格柵與前大燈采用一體式設計。另外,新車車內采用了2+3+2的座椅布局,行李廂儲物空間達到588升,而當第二排和第三排座椅全部放倒后,其空間可以提升到2240升。飾設計方面,艾瑞澤M7采用傳統的懷抱式設計風格,而儀表盤被設置在中控臺上方,為駕駛員帶來更好的視野。此外我們還能看到,艾瑞澤M7配備有液晶屏、同時功能按鍵布局也很規整,整體配色也符合家庭用車風格。動力方面,艾瑞澤M7提供兩種動力可選,其中1.8L發動機可以輸出97kW的最大功率,峰值扭矩達到170N·m;2.0L發動機則可以提供102kW的最大功率,峰值扭矩為182N·m。
官方指導價10.99萬-15.99萬元
不同于老款車型的商務穩重,這款定位于凱越和君威之間的別克全新英朗擁有簡約動感的造型設計于高檔精致的內飾。新車外觀顯得更加時尚年輕。現款車型相對圓潤的尾部在新一代車型上已經展現為寬大的設計風格,后備廂蓋邊沿采用了翹起的鴨尾式設計。內飾風格設計同樣年輕個性十足,中控臺采用非對稱i。全黑內飾搭配銀色線條勾邊裝飾。整體變得年輕化和時尚化。動力方面,全新英朗分別搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機,配備5速手動變速器、6速手自一體變速器和7速雙離合變速器。