寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

寰球汽車公眾號帶你玩轉車世界

哈嘍，這里是公眾號廣場第九期，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！

哈嘍，公眾號廣場第八期，小編帶你再來看看這周車圈新鮮事！“綠色車語”：每天發布新能源汽車行業的最新動態，搶先知曉關于新能源汽車領域的重大事件（如政策法規、市場動態、新車解析等）。從此不用去關注眾多網站，我們將從繁雜的信息中挑選您想要的。

“汽車營銷江湖”

這是一個汽車營銷人的江湖聚集地，來這里和大家一起切磋技藝吧。

好不容易買輛車，叫我如何不“挑T”

6月30日，全新奧迪TT在北京正式上市。全新奧迪TT全方位進化，它以突破性的設計語言、面向未來的高科技裝備以及強勁高效的動力表現，再次成為業界標桿。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明表示：“奧迪TT是奧迪家族中最具個性的經典車型，在全世界用戶心目中獨樹一幟。而全新奧迪TT，無論是大膽的設計風格、面向未來的高科技裝備，還是創新的營銷模式，都為奧迪品牌開創了一個嶄新的紀元?！?/p>

在全新奧迪TT上，由輪拱和車頂輪廓構成的“半圓形組合”，以及將發動機艙蓋接縫、前輪拱上沿融為一體的“暴風線”，甚至是賽車式油箱蓋這樣的細節設計，都是來自于20年前的TT概念車。同時，全新奧迪TT有棱有角的線條和平面，與奧迪R8風格統一的側窗折角等，都是其全新的設計特征。

全新奧迪TT搭載新一代奧迪2.0L TFSI發動機，以及6速S tronic雙離合變速器。該款發動機能夠輸出169kW的最大功率，以及370N·m的峰值扭矩。另外，升級的quattro全時四驅系統為這款緊湊型跑車帶來更為精準、敏捷的操控感受。全新的quattro全時四驅系統，其巧妙的設計去除了上代產品所使用的蓄壓器，反應速度更快，并且減重1.5kg。

全新奧迪TT Coupe 45 TFSI quattro車型，從靜止加速至100km/ h僅需5.3秒，全新奧迪TT Roadster 45 TFSI quattro車型，從靜止加速至100公里/小時僅需5.6秒，兩款車型最高車速均為電子限速的250km/h，每百公里平均油耗均為7.2L。

“綠色車語”

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中國首家電動汽車超市落戶北京

中國首家電動汽車超市近日在北京卓展購物中心正式開業。業內稱，這種全新的汽車銷售模式傳遞了新的汽車消費理念，同時也將加速中國電動汽車走入家庭的步伐。

隨著各級政府對電動汽車支持的利好政策不斷公布，迄今中國電動汽車銷售已呈現爆發性增長，電動汽車號牌資源也受到空前青睞。加之新車型的不斷增加、決定車輛安全與續航能力的電池技術不斷進步以及配套設施的逐步完善，電動汽車正在被越來越多的都市消費者所購買使用。

此次，聯合電動和卓展集團跨界聯合，在北京開設中國首家電動汽車超市，力求共同打造全新的電動汽車營銷系統。聯合電動汽車超市集合北京在售全目錄全線電動汽車品牌，開創性地為電動車客戶提供信息咨詢、車輛選購、保險、上牌等一站式服務。同傳統的汽車4S店不同，它把汽車這種耐用消費品帶到了商場和購物中心這樣的生活空間，以一種全新的生活方式理念推廣電動汽車。

在聯合電動汽車超市（卓展店）開業之后，聯合電動還將在北京東部的龍湖天街開設第二家門店，方便消費者購買電動汽車。

據悉，聯合電動是互動新能量（北京）電動科技發展有限公司打造的一個電動汽車跨界運營平臺，以引領綠色環保的生活和出行方式為理念，為降低大氣污染，推進共享經濟和智能化城市建設貢獻力量是聯合電動的發展愿景。聯合電動有關負責人表示，聯合電動開啟的創新模式是對北京環保出行方式和智能交通的有益探索。除了電動汽車銷售之外，也會迅速的把電動汽車分時租賃業務推向市場，首期投入500輛新能源汽車。這些將對電動汽車產業鏈的發展起到推動作用。

26日，聯合電動還同普天新能源有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將聯合建設和運營充電樁業務。預計在未來兩三年內共同建成3000個充電樁。這些充電樁不僅會服務于電動車的分時租賃業務，同時也會幫助完善北京充電樁網絡，方便社會電動車輛的充電與出行。

“智Car”

“互聯網+”時代汽車將會越來越聰明。讓我們一起暢想、探索未來汽車。

美媒：電動汽車或比傳統車型更污染環境

據美國媒體Autoblog 報道稱，美國的一項最新研究表明，某些電動汽車對于環境的污染明顯高于傳統汽車，以至于有經濟學家呼吁，電動汽車應該上繳更多的稅款，而非獲得補貼。如果將視角從汽車排量轉移到供電廠，你便會了解其中的原因。

據悉，來自美國國家經濟研究局的經濟學家們正在研究電動汽車實際的排放量。這些科學家在美國的一個郡進行地毯式調查，分析傳統車型和電動車輛的廢物排放量。他們整理出常規汽車的燃料利用率，污染指數和其他危害。對于電動汽車，他們則是測試每英里耗電量。并且整理出大約1486個電能發電場每小時發電的廢物排放量。從而演算出電動汽車實際消耗的污染程度。

以福特?？怂篂槔撥囉衅桶媾c電動版兩款。研究者對這兩款車型進行比較，從而得出結論。在美國西部各州，電動汽車作為清潔車型，每英里僅花費1美分，而在美國中西部和東北各州，電動汽車成本更貴，對于環境污染方面影響更大，因為這些地區電力大都還是火力發電，環境污染嚴重。

然后這些研究者對于電動汽車的補貼政策進行了研究。他們分別研究了燃油車輛和電動車在其總里程為15萬英里的汽車壽命內所造成的環境污染損害。

將后者減去前者，如果是正數的話，可以對電動車進行補助；反之，這些電動汽車則需要被收稅。研究發現，美國對電動汽車7500美元的補貼太過慷慨。

東風日產眼下正準備實現品牌的戰略轉型，它們試圖用更多符合年輕人口味的產品向目標人群示好。如果聯想到年內還推出的新藍鳥和新逍客，此次充當箭頭的新樓蘭，無疑將成為品牌轉型的關鍵。