淺談汽車零部件成本優化之模具聯合招標

孫 坤

引言

汽車零部件開發過程中，成本是最重要的指標之一。在汽車行業競爭激烈的今天，汽車零部件成本對自主品牌企業尤為重要，眾多自主品牌企業將模具開發費用是分攤與汽車零部件產品中。而汽車零部件成本設定目前有兩種方式：正向設定和逆向設定兩種。所謂的正向設定即汽車主機廠在項目成立時已確定好整車售價及利潤空間，同時將整車成本層層分解至各個零部件進行各個零部件目標成本的分解，定標時直接將零部件的目標成本發給競標供方，在統一設定的目標成本條件下，供方只需對提供最優產品設計及質量保證方案即可。所謂逆向設定即汽車主機廠在項目成立時以確認好整車售價，同時也已設定最初的整車目標成本，且已初步分解出各個零部件的目標成本，而此時，在零部件招議標時，需要供方提供滿足主機廠要求的最優成本的方案，經過競價對比，主機廠成本工程師根據統一的核算基準，再次核算出目標價，從而在滿足技術要求的情況下選擇最優成本供方。

本文從逆向目標成本設定的角度，在產品研發階段，對于大型注塑件，如保險杠、儀表臺骨架、門板、側圍等，為達成目標成本，同時使零部件成本最優化，實施汽車主機廠——供應商模具聯合招標，闡述模具聯合招標過程及方法，提升汽車主機廠的模具設計及管控能力，從源頭保證成品的質量，優化零部件成本。

1、模具聯合招標過程

1.1 主要流程圖

1.2 過程實施

1.2.1 成立聯合招標項目組

零部件供應商定點后，為達最優成本，由主機廠牽頭成立模具聯合招標小組，小組成員組成：主機廠及零部件供方SCE（商務工程師）、SQE（質量改進工程師）、STE（技術工程師）。

1.2.2 主機廠、供應商設定模具技術條件

主機廠及供方 STE共同確認對需要聯合招標的模具技術條件的要求，同時界定需要聯合招標的模具清單。

1.2.3 潛在模具供方的提出

主機廠與零部件供方共同提出潛在的模具供方，以初步識別滿足聯合招標要求為前提，各提3-4家；潛在供方的提出應盡量選擇均在雙方體系內的供方，或者在一方體系內而均得到雙方認可的模具供方，同時要求詢價供方有類似零部件模具的開發經驗。

1.2.4 潛在模具供方能力調研

由主機廠主導雙方共同調研潛在模具供方的開發能力及產能、運營狀況等。

1.2.5 聯合確定候選模具廠家

通過對潛在模具供方的開發能力及產能、運營狀況等調研，主機廠聯合零部件供方確認符合要求的候選模具供方，淘汰因開發能力弱、產能飽和的潛在供方。

1.2.6 主機廠發放模具詢價標書

標書分為商務部分和技術部分，同時下發給候選模具供方。

1.2.7 模具聯合招標商務談判

由主機廠SCE主導，聯合零部件供方與模具廠家進行商務洽談，同時識別并淘汰不合理或惡意競價廠家。

1.2.8 模具供方定點

由模具聯合招標小組召開模具廠家定點會議，選擇成本最優同時滿足模具開發要求的模具供方，從而完成模具的聯合招標。

2、某零部件開發模具聯合招標實例

下邊對某車型儀表板模具聯合招標為例，對模具聯合招標的過程做一個簡單的介紹。

2.1 儀表板模具模具技術要求識別及模具清單的確認

主機廠SCE及零部件供方SCE共同識別出預估在成本≥30萬元的模具進行聯合招標，同時主機廠 STE對模具的材料等相關技術要求進行識別，同時列出模具清單，供聯合招標使用。

2.2 潛在模具供方資源的提出

主機廠與零部件供方各提出4家模具供方，雙方提出的模具供方都為雙方體系內供方，直接或間接有合作開發經驗，因此免去了雙方因對新模具供方能力有歧義而引起的模具廠家能力現場調研及評估過程，節省資源的同時也節省時間。

2.3 潛在模具供方能力調研

由主機廠 STE發放模具供方調查表對潛在供方的基本信息、軟硬件設施、開發經驗、現階段產能等進行紙面調查，然后組織聯合招標小組對調查表進行評審，評審時對模具供方產生能力及其他各方面異議時，組織STE、SCE、SQE聯合對該廠家進行現場審核評定，同時出具評定報告，確定是否滿足招標詢價要求，如不滿足，即從潛在資源庫淘汰。

2.4 聯合確定候選模具廠家

淘汰不滿足詢價要求的供方，選擇出候選招標詢價模具供方清單，準備發放標書。

2.5 模具詢價標書發放與收集

由主機廠SCE主導，向候選模具廠家發放標書并收集標書，為選出最優成本且質量較高的模具廠家，候選廠家數量建議為6-8家。標書分為商務部分和技術部分。商務部分包括招標邀請函、標書制作要求等，其中總成模具清單中包含對模具技術要求、PDS描述表、對模具附配件選擇要求等。技術部分包括模具開發小組名單、模具開發計劃等。由主機廠SCE收集標書。

2.6 模具聯合招標商務談判

由主機廠SCE主導組織模具聯合招標小組議標會議，對模具供方的方案及報價進行評審，對不符合技術要求或報價要求的廠家進行淘汰，建議淘汰最高報價廠家。同時根據統一報價要求下的各家材料、標準件等單價選擇出最低或者合適標準，核算出目標價及適當的管理費用比例，將目標報價反饋給評審合格的重點廠家，同時要求重點廠家前當面交流談判，收集廠家二次最終報價。

2.7 模具供方定點

由主機廠SCE主導組織模具聯合招標小組定標會議，對模具廠家最終報價進行匯總評審，選擇重點廠家質量合適、成本最優及配合態度最好者定點。同時，如模具較多，最好根據廠家產能狀況合理的分配給1-3家定點，以避免后期模具開發風險。

2.8 定點報告簽訂及中標通知

定點會議召開后應及時出具聯合定標定點報告，定點報告簽署完畢后發送中標通知函模具廠家，通知其簽訂主機廠、零部件供方、模具廠三方協商會議紀要，同時要求零部件供方在規定時間內與模具廠簽訂相關開發協議。模具開發協議的具體簽署工作由零部件供方負責。模具聯合招標定點結束。

3、結論

通過對模具招標過程的管控，對研發階段儀表板等大的注塑型零部件成本優化有更好的控制，而對于打價格戰的自主品牌汽車企業來說，成本是汽車產品銷量的很重要的影響因素，模具聯合招標是實現成本優化，保證產品質量的一種手段，運用得當，能為汽車企業創造巨大的利潤，同時對提升汽車零部件質量有相當重要的意義。

[1] 江淮汽車《技術中心員工必讀必考一》（內部資料）2012.07.09第二版.

[2] 江淮汽車《技術中心員工必讀必考五》（內部資料）2012.07.09第二版.

[3] 陳嘉.一汽-大眾汽車有限公司零部件采購成本控制研究.天津大學，2009.11.