機油老化的路況差異性研究

李自強，王兆遠，崔奎據（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

機油老化的路況差異性研究

李自強，王兆遠，崔奎據
（安徽江淮汽車股份有限公司，安徽 合肥 230601）

發動機機油需要滿足不同路況下的里程要求，車輛換油里程的確定需要覆蓋全部路況下的老化速度。通過不同路況下機油的老化速度評測，確認機油在不同路況下的老化特點，進而確定機油的使用周期，制定合理的換油里程。

機油的老化；路況影響；換油周期

10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.12.006

CLC NO.: U473.6Document Code: AArticle ID:1671-7988(2015)12-15-03

引言

具備更長的換油里程是促使潤滑油不斷提升的一大驅動力，具有較長換油周期可以讓客戶更直觀感受機油優異性。潤滑油可以經過一系列臺架試驗確認其滿足質量等級要求。但是機油在實際使用時，對不同的發動機技術特點，不同的使用環境，機油的老化速度會有差異。經過實際道路行車試驗，通過對試驗過程中機油的采樣、檢測，對標 GB/T8028-2010汽油機油換油指標，可以確認機油的老化速度及實際使用里程。本文通過對某款機油在不同路況的實車測試及理化指標分析，確認機油使用周期及評價手段。

1、試驗部分

1.1試驗對象

為切實評價機油的老化過程，試驗前對新油進行理化檢測。試驗機油為中石油某款SL 5W-30汽油機油，新機油理化

指標滿足GB 11121-2006中SL 5W-30級汽油機油的技術要求。

表1　試驗機油理化指標

試驗載體：某款A級轎車（3臺），搭載1.5L VVT汽油發動機。

1.2試驗方法

1.2.1試驗內容

試驗車輛使用試驗機油完成5000km磨合，均進行兩階段實車道路測試，12000km（每2000km采樣）、15000km（每2500km采樣）。一階段12000km后更換機油。道路試驗策劃進行三種路況：

1）高速路況，保持車輛在最高檔120km/h :車速行駛；

2）城市城郊路：車輛在市區、城郊實際路況行駛，每個采油期城市、城郊里程比例均定義為3:7；

3）綜合路況：車輛在城市、城郊、高速路況交叉行駛，每個采油期城市、城郊、高速里程比例均定義為2:4:4。

試驗過程中里程分配定義如下圖示：

圖1　道路試驗路況安排

1.2.2采樣要求

參照GB/T 8028-2006汽油機油換油指標要求，進行機油采樣：

機油樣品從機油尺處抽取，取油面中下部位機油，取樣體積不小于100ml；

取樣時只取油不加油，機油壓力報警燈亮添加機油300ml；

機油樣品在熱機狀態下（怠速或停機5分鐘內）抽取，取樣前200km或運轉4小時內不得加入新油；

存樣容器不透光，清潔度好，無金屬、水分、燃油等，密封性良好。

2、試驗結論

2.1酸堿值對行車路況的敏感性

對比三種路況機油試驗過程酸堿值變化趨勢，可以確認：

a）高速路況機油酸堿值變化最小；

b）城市城郊路況最易使機油酸值上升，堿值下降；應是長時間低速低負荷或起起停停狀態下，易產生水分、酸性物質，同時機油溫度較低，不易于水分的揮發，造成酸值增加，堿值下降。

2.2粘度、燃油稀釋對行車路況的敏感性

圖2　一階段三種路況酸值變化曲線

圖3　一階段三種路況堿值變化曲線

圖4　二階段三種路況酸值變化曲線

圖5　二階段三種路況堿值變化曲線

對比三種路況機油試驗過程粘度變化趨勢，可以確認：

a）高速路況機油粘度變化速度最快；小占比情況下，高速路況對機油粘度下降影響較小；

b）燃油稀釋低于1%，對粘度的影響較小，粘度下降主要因素為受剪切。

圖6　一階段三種路況粘度變化曲線

圖7　一階段三種路況燃油稀釋變化曲線

圖8　二階段三種路況粘度變化曲線

圖9　二階段三種路況燃油稀釋變化曲線

2.3金屬含量對行車路況的敏感性

對比三種路況機油試驗過程金屬含量變化趨勢，可以確認：

a）關聯機油酸值下降，可以發現酸值較大的路況金屬含量相對較大；

b）如機油在使用周期內品質保持性較好，路況對金屬含量的敏感性較小。

圖10　一階段三種路況鋁含量變化曲線

圖12　二階段三種路況鋁含量變化曲線

圖13　一階段三種路況鐵含量變化曲線

3、結論

機油的品質保持性與行駛路況密切相關：

（1）經常高速路況行駛的車輛應選擇粘度保持性較好或粘度等級較大的機油，避免換油周期內機油粘度下降過快，造成潤滑不良；

（2）經常低速低負荷行駛車輛應盡量間斷行駛高速高負荷路況，促進水分等物質揮發，避免酸值增加過快；

（3）機油需要延長換油周期，應該進行多種路況下的實車試驗，重點關注酸堿值、粘度的變化趨勢，避免單一路況片面反映機油的適應性。

[1] 石俊峰.汽車潤滑解碼[M].北京:中國石化出版社,2012.

[2] 曹喜煥,李建軍等.潤滑油檢測及選用指南[M].北京:化學工業出版社,2013.

[3] 張卓等.車用電控柴油機潤滑油更換里程研究[J].汽車科技 2012 (09):2-3.

Study on the difference of road condition to oil aging

Li Ziqiang, Wang Zhaoyuan, Cui Kuiju
( Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd., Anhui Hefei 230601 )

Oil needs to meet the requirements of different road conditions, the mileage of change oil should be cover all aged speed with different road conditions.The evaluation of oil's aging speed under different conditions,to confirm the aging characteristics of oil and then different road conditions, then to determine the use cycle of oil, Reasonable change mileage.

oil aging; road influence; Oil drain intervals

U473.6

A

1671-7988（2015）12-15-03

李自強，就職于安徽江淮汽車股份有限公司。