深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐切割拆除施工技術(shù)

江西建工第二建筑有限責(zé)任公司 南昌 330001

1 工程概況

南昌市人力資源和社會保障公共服務(wù)中心工程位于南昌市紅谷灘鳳凰洲位置區(qū)C-4地塊，地下3層、地上塔樓21層（裙樓4層）。

本工程基坑圍護(hù)采用地下連續(xù)墻（兩墻分離）加3道鋼筋混凝土內(nèi)支撐作圍護(hù)，內(nèi)支撐梁的截面尺寸為700 mm×700 mm～1 200 mm×1 950 mm不等。其各道鋼筋混凝土內(nèi)支撐平面布置如圖1所示。

圖1 基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐平面布置示意

2 工藝選擇

本工程位于新城區(qū)，東面與消防站房相鄰，南面為商貿(mào)城，西面與地鐵口相鄰，北面與城市主干道相鄰。為了降低噪聲對周邊環(huán)境的影響和確保基坑安全，3道支撐拆除擬采用機(jī)械切割為主，局部風(fēng)鎬配合拆除的施工方法。

用鋼筋混凝土高速鉆孔機(jī)、鋼筋混凝土鉆石鋼線切割機(jī)對內(nèi)支撐進(jìn)行機(jī)械切割，無法采用機(jī)械切割的部位，采用人工現(xiàn)場破碎。其中第3、第2道支撐切割下的混凝土塊由輪胎型叉車運(yùn)至吊車的起吊范圍內(nèi)，再由吊車統(tǒng)一吊運(yùn)出基坑；第1道支撐切割時(shí)，混凝土塊通過吊裝孔直接懸掛在吊車吊鉤上，待切割完成后，直接裝車運(yùn)出場地。

本工程混凝土塊在場外進(jìn)行破碎、廢鋼回收等工作。

3 主要施工方法

3.1 拆除順序

1）同層同塊混凝土內(nèi)支撐的拆除施工順序：先大面積搭設(shè)支護(hù)排架，拆除時(shí)由外而里進(jìn)行，同一塊支撐拆除順序?yàn)橄惹懈钸B桿、再切割角撐、后切割對撐、最后切割圍檁，分段隔跨拆除；圍檁拆除時(shí)應(yīng)先切割混凝土，待叉車到位后，再割斷吊筋。

2）與鋼立柱相連的單個(gè)混凝土內(nèi)支撐拆除順序：采用對稱拆除，以確保鋼立柱不被破壞。如圖2所示，先用鋼筋混凝土鉆孔機(jī)在內(nèi)支撐梁表面對稱引孔，引孔順序?yàn)棰佟凇郏淄瓿汕也孳嚲臀缓螅僖来斡娩摻罨炷零@石鋼線切割機(jī)切斷①、②、③位置處的鋼筋和部分混凝土[1-2]。

圖2 與鋼立柱相連的內(nèi)支撐拆除順序

3）棧橋切割時(shí)，以主、次梁邊線為分界線進(jìn)行切割，先切割棧橋板，后切割支撐（相應(yīng)位置的棧橋板拆除后，馬上進(jìn)行該位置的支撐切割）。

4）用阿拉伯?dāng)?shù)字對先后順序進(jìn)行標(biāo)識。

3.2 機(jī)械切割

3.2.1 切割長度劃分

為保障結(jié)構(gòu)的安全性，需合理地劃分混凝土塊的切割長度，并進(jìn)行標(biāo)識。其主要是根據(jù)吊車的型號、樓面的承載力（第2道支撐拆除時(shí)需考慮）、吊車起吊穩(wěn)定力矩及棧橋的承載力來定的。該工程第3道內(nèi)支撐混凝土塊分割質(zhì)量控制在5 t左右，第1、2道內(nèi)支撐混凝土塊分割質(zhì)量控制在3 t左右。

3.2.2 搭設(shè)腳手架

在對樓板或底板上層內(nèi)支撐進(jìn)行拆除前，在樓板面或底板面上滿鋪九夾板或竹笆，以保護(hù)結(jié)構(gòu)面；在內(nèi)支撐梁底搭設(shè)腳手架，作為切割后的混凝土塊的支撐體系，防止混凝土塊墜落；同時(shí)在進(jìn)行第2道混凝土內(nèi)支撐拆除前，對其下方樓板支撐體系進(jìn)行加固，使其同結(jié)構(gòu)樓板能滿足施工荷載的要求。該工程地下2層樓板（-11.10 m）板底支撐立桿間距為0.75 m×0.75 m；板底均采用雙扣件。

3.2.3 鉆工藝孔或吊裝孔

切割支撐時(shí)，用鉆孔機(jī)按標(biāo)記位置，鉆好工藝孔（d≥108 mm，用于穿鉆石鏈條）、吊裝孔（依據(jù)鋼絲繩直徑確定），便于切割和吊裝。梁體起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，混凝土塊體下放時(shí)須慢速輕放[3-4]。

3.2.4 混凝土內(nèi)支撐切割

在進(jìn)行混凝土內(nèi)支撐切割前，需將鋼筋混凝土鉆石鋼線切割機(jī)通過膨脹螺栓固定在內(nèi)支撐梁上。

從中間往兩邊對稱切割內(nèi)支撐梁，其中間一塊切割縫需為斜縫（60°），如圖3所示， 便于叉車將其拆除。

鋼立柱節(jié)點(diǎn)位置需采用對稱切割的方式，將鋼立柱與混凝土內(nèi)支撐梁進(jìn)行分離。分離后的節(jié)點(diǎn)均采用人工進(jìn)行破碎。

圖3 支撐梁中間一塊切割為斜縫

3.2.5 基坑內(nèi)內(nèi)支撐的水平運(yùn)輸

基坑內(nèi)切割后的混凝土塊采用叉車進(jìn)行坑內(nèi)駁運(yùn)并運(yùn)輸?shù)降踯嚹艿醭龌拥奈恢煤螅⒓雌鸬酰苊庠跇敲嫔霞卸逊牛悦鈱前逶斐善茐模徊孳囆谐掏ǖ缿?yīng)根據(jù)現(xiàn)場吊車就位情況而定，盡量避開墻板預(yù)留鋼筋，在確保施工安全的情況下，保留好墻板預(yù)留鋼筋，充分做好施工動(dòng)態(tài)控制管理。叉車行走路線及后澆帶位置均需鋪設(shè)鋼板。

3.2.6 場外破碎

機(jī)械切割的混凝土支撐塊，采用平板拖車運(yùn)輸至場外指定地點(diǎn)進(jìn)行破碎。

3.3 風(fēng)鎬拆除

對機(jī)械切割困難和不利于機(jī)械切割的部位安排工人用風(fēng)鎬、空壓機(jī)進(jìn)行拆除，如鋼立柱與支撐梁的搭接節(jié)點(diǎn)等。拆除時(shí)需在拆除部位底板或樓板上滿鋪九夾板（或竹笆），然后在梁底搭設(shè)鋼管腳手架；破碎后的混凝土渣由人工清理；鑿除過程中，施工人員必須佩戴并使用安全帶。

3.3.1 剝離混凝土保護(hù)層

待施工平臺搭設(shè)完成后，先用風(fēng)鎬、空壓機(jī)將支撐梁、圍梁周邊的混凝土（除底面）保護(hù)層鑿除，暴露箍筋和主筋。

3.3.2 切斷、剝離鋼筋

將箍筋用割刀切開，將內(nèi)支撐梁的側(cè)筋、頂部鋼筋從混凝土中剝離出來。

3.3.3 破碎混凝土

主筋剝離后，支撐梁從中間開口向兩端破鑿，使支撐梁的質(zhì)量分開，承載在底層鋼筋和腳手架上，支撐梁混凝土需鑿成小塊放下。

待混凝土大部分脫離支撐后切割最下層鋼筋。拆下來的碎混凝土塊采用人工使用鐵鏟和勞動(dòng)車歸堆。碎混凝土塊歸堆后用鋼繩網(wǎng)和濾網(wǎng)兜吊運(yùn)，進(jìn)行渣土外運(yùn)。在進(jìn)行風(fēng)鎬拆除圍梁的過程中，需待圍梁破碎后，方可對拉筋進(jìn)行切割。整個(gè)拆除過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行豎向立體交叉作業(yè)。

3.4 基坑監(jiān)測

在拆除鋼筋混凝土內(nèi)支撐的過程中，對深基坑的變形、受力和地下水等進(jìn)行監(jiān)測。監(jiān)測結(jié)果顯示各測點(diǎn)實(shí)測值均小于預(yù)警值，符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求。

4 結(jié)語

本工程以機(jī)械切割為主、風(fēng)鎬拆除為輔，對3道鋼筋混凝土內(nèi)支撐進(jìn)行拆除，極大地減小了拆除過程中對主體結(jié)構(gòu)、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，確保了工程質(zhì)量和施工安全。同時(shí)降低了噪聲和粉塵，有效地保護(hù)了環(huán)境[5]。