淺析中小機場管制員的工作態(tài)度和責(zé)任心

邱帥

（德宏芒市機場，云南德宏州　678400）

淺析中小機場管制員的工作態(tài)度和責(zé)任心

邱帥

（德宏芒市機場，云南德宏州678400）

近幾年，我國中小機場出現(xiàn)了許多因管制人員的工作差錯造成的不安全事件，其主要表現(xiàn)在中小機場管制人員工作態(tài)度不端正、責(zé)任心不強、作風(fēng)不嚴(yán)謹(jǐn)、人員整體綜合素質(zhì)較低，以上這些問題都對飛行管制造成不安全事件，本文就提高和完善中小機場管制人員的工作態(tài)度和責(zé)任心問題進(jìn)行研究。

機場管制工作態(tài)度責(zé)任心培養(yǎng)

1　中小機場管制人員的處境意識

處境意識，是空中管制人員在指定的時間段和特定的情景內(nèi)對飛機飛行可能受到安全影響的準(zhǔn)確了解。中小機場的管制人員應(yīng)明確處境意識，對該了解的各個事物和事物的各個方面進(jìn)行認(rèn)識、認(rèn)知和合理的管理。而我們所說的事物就是處境意識的對象，它們主要包括：飛機、航線、人員和設(shè)備。如果這些事物不能得到合理的規(guī)劃和安排，那么它們都會對飛機的穩(wěn)定飛行造成不良影響，而及時發(fā)現(xiàn)不良事物并進(jìn)行處理是解除危險的重要步驟。管制人員的處境意識就是發(fā)現(xiàn)和消除這些危險的關(guān)鍵。管制人員的處境意識也受很多因素的影響，我們具體分為以下幾點：

⑴管制人員所承受的工作量。當(dāng)管制人員工作量在能力接受范圍內(nèi)，那么管制人員將會表現(xiàn)出工作能力強、思維敏捷、工作效率高及工作穩(wěn)定的情況，當(dāng)工作量過高或過低的時候，管制人員的處境意識就會出現(xiàn)較低的情況，這樣不利于管制人員對飛機的飛行航線進(jìn)行管制。

⑵管制人員的聽、說能力培養(yǎng)。在空中管制指揮中，管制人員主要是通過無線電和飛行人員進(jìn)行交流，并向飛行員提供意見、提供天氣情況和傳達(dá)指令，為了避免在交流中出現(xiàn)錯誤，國際民航組織作出了明確的規(guī)定，要求通話人員講話標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，但在實際的操作中還是有很多不規(guī)范的形式出現(xiàn)。例如在1980年，一位西班牙的空中管制指揮員為一架丹麥航空公司的飛機傳達(dá)指令的時候，由于發(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致飛機失事，造成了146人全部遇難。這一事件也為我們管制人員敲響了警鐘，嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行任務(wù)，規(guī)范發(fā)音是我們必須認(rèn)真完成的任務(wù)。

⑶管制人員對掌握信息的理解和處理能力。管制人員在得到準(zhǔn)確信息的時候，要對其信息進(jìn)行全面的分析和理解，然后傳達(dá)給相關(guān)部門。由于較為注重容量的有限性，管制人員可能會對重要的信息出現(xiàn)忽略或遺漏情況。但當(dāng)空中飛機數(shù)量較多，交通量較大的時候，管制人員會因為集中精力處理交通問題，而忽略了可能會產(chǎn)生的其他隱患問題。以上的這些錯誤，都與管制人員的處境意識有著密切的聯(lián)系，它將會直接影響管制人員的判斷力。

2　培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，端正工作態(tài)度

培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，這一點對于管制人員相當(dāng)重要，如果管制人員對航空公司的規(guī)章制度理解不夠清楚、不夠透徹，就會出現(xiàn)盲目自信的情況，甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生，我們注重培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，因為它是在潛移默化的影響著我們的思想和行為，所以一個合格的管制人員除了具備優(yōu)秀的管制能力，更加要有端正的態(tài)度和極強的責(zé)任心。有的管制人員認(rèn)為自己對于管制工作相當(dāng)?shù)氖煜ぃⅡ湴疗饋磉@也會出現(xiàn)“錯、忘、漏”的情況，嚴(yán)重的危及了飛機的飛行安全，管制人員只有充分的認(rèn)識到管制工作的重要性，才會對管制工作充滿熱情與興趣，在工作中表現(xiàn)出踏實肯干、積極主動的特點，才能夠在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)異常信息，并對其進(jìn)行解決。所以良好、端正的工作態(tài)度，會直接影響管制人員的工作效率，而處境意識也同樣與工作態(tài)度緊密相連。

3　責(zé)任重于泰山

“責(zé)任重于泰山”是每個管制員的銘言，管制工作關(guān)乎著成千上萬的生命，它所操控的不只是飛機而是人們的生命和財產(chǎn)，保護(hù)人民的生命與財產(chǎn)，保護(hù)每一架飛機的平穩(wěn)起飛與著陸，是管制人員義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。

責(zé)任心，是指人們對于所處的社會、集體或家庭的責(zé)任感。對于空中管制工作，高度的責(zé)任心是保證飛機飛行安全的必要條件，如何增強管制人員的責(zé)任心，我們從以下幾方面進(jìn)行說明：⑴熱愛事業(yè)，對于每個人來說，對自己事業(yè)的熱衷度決定著你的動力，管制人員也不例外。⑵要對管制事業(yè)進(jìn)行研究與鉆研。對于管制人員來說，較強的專業(yè)知識是必不可少的，而書本上的理論知識不能夠滿足受各種因素影響的管制行業(yè)，所以在工作中對專業(yè)知識進(jìn)行探究與分析是提高工作能力的必要手段，精通所有的專業(yè)知識也是管制人員高質(zhì)量完成本職工作的重要前提。現(xiàn)代的管制人員要跟上時代的變化，對更多方面的知識要進(jìn)行學(xué)習(xí)，要做到博學(xué)多才，這樣才能迎接管制公作中出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)，才能做到萬無一失。⑶工作一絲不茍。一絲不茍、認(rèn)真負(fù)責(zé)、精益求精的工作態(tài)度，是每一個管制人員責(zé)任心的表現(xiàn)。由于管制工作責(zé)任重大，我們?nèi)莶坏靡稽c差錯，因為它關(guān)乎這人們的生命問題。管制工作有自己獨特的特點，它有不可確定性我們不知道下一秒鐘會發(fā)生什么，所以我們必須嚴(yán)肅認(rèn)真，在工作上一絲不茍這樣才能更好地面對各種問題。⑷提高管制人員的綜合素質(zhì)水平。在管制行業(yè)工作的人員，必須具備高度的責(zé)任心，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，端正的工作作風(fēng)和自覺遵章守紀(jì)，要通過不斷的學(xué)習(xí)與實踐，達(dá)到精湛的技術(shù)和良好的職業(yè)道德才能更好地勝任這個崗位，所以只有不斷地提高個人的整體素質(zhì)水平，才能更加有效的避免因個人原因而造成的不安全事件。

綜上所述，不論是管制人員的處境意識還是工作態(tài)度與責(zé)任心，對管制人員的工作效率和能力都起著不可小視的作用。明確自身的處境意識，培養(yǎng)自身嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，端正工作態(tài)度和增強責(zé)任心都是一個合格的管制人員必須具備的。管制工作人員只有不斷的充實自己，提高自身的綜合能力，豐富知識經(jīng)驗，保證良好的工作態(tài)度，對管制設(shè)備進(jìn)行合理的應(yīng)用，才能使自身的管制能力保持在一個較高的水平上，進(jìn)而更好地保障空中管制的安全運行。

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