外媒

“中英簽署400億英鎊大單”、“中國新型核反應堆首獲發達國家采用”、“中國與歐洲進一步靠近”……外媒稱，中英簽署巨額協議，同意在金融、基礎設施建設等各領域加強合作，習近平此訪讓中國和英國乃至歐洲的關系進一步拉近。

英國《金融時報》網站 10月20日

一直以來，英國都在吸引中國資本對英國各領域進行投資，從鐵路、房地產到核電站。2014年，中國對歐盟的投資額達180億美元，英國成為歐盟內接受中國投資最多的國家。

英國廣播公司 10月21日

英國首相卡梅倫宣布英國和中國達成價值400億英鎊的協議。卡梅倫稱，英中之間的商業聯系有利于兩國發展，兩國可維持“堅實的關系”。

《日本經濟新聞》網站 10月21日

中國自主開發的新型反應堆首次得到發達國家的采用。此外，中英雙方就英國中部正在規劃的高速鐵路2號線擴大企業間合作達成一致，此前由日美歐企業主導擴大的世界基礎設施市場迎來重大轉折點。

法國《費加羅報》 10月21日

這是驚人的轉變。30年前，法國電力公司幫中國建成第一個核電站——大亞灣核電站。這一次，中國成為歐洲核能復興的支點。

10月17日是中國第二個“扶貧日”，也是第23個“國際消除貧困日”。外媒評論稱，全球在消除極端貧困領域所取得的成績主要歸功于中國，中國扶貧工作的成功為全球減貧事業提供了寶貴經驗。

英國廣播公司 9月26日

中國在消除貧困方面取得了非凡的成就，從而確保了此前“千年發展目標”中的全球減貧項目取得顯著成果。

《印度時報》網站 10月16日

在第23個“國際消除貧困日”即將到來之際，中國國家主席習近平承諾，中國政府將出臺更多扶持政策，到2020年使中國現有標準下7000多萬貧困人口全部脫貧。習近平致辭說，中國將努力打贏這場扶貧“攻堅戰”。

法國《解放報》網站 10月15日

中國的扶貧規劃預計將成為10月26日至29日召開的十八屆五中全會討論的內容。政府不僅為扶貧制訂了輿論宣傳和資金支持等計劃，而且還希望把公益活動引入到扶貧當中。

西班牙中國政策觀察網站 10月18日

中國在減貧方面的成就令人矚目，沒有人會對此表示質疑，甚至可以說中國是世界上最成功的典范。但現在，減貧工作看起來并不像過去那么簡單。

中國國家統計局10月19日公布的數據顯示，第三季度國內生產總值（GDP）較上年同期增長6.9%。外媒稱，中國經濟規模或被低估：增速仍將超全球。

英國廣播公司 10月19日

據國際貨幣基金組織預計，到2019年，中國經濟增速每年都會超過6%。無論中國是全球第一大經濟體還是第二大經濟體，中國以超過6%的年增長速度發展經濟，對全球經濟增長的貢獻會比其他任何國家都大。

澳大利亞《悉尼先驅晨報》網站 10月20日

中國經濟正在從大規模手工業和重工業轉向更多以服務和消費為基礎的增長模式。雖然經濟增速下滑，但就業崗位相對穩定，服務業健康發展，說明中國經濟目前正在度過轉型期。

美國《華爾街日報》網站 10月19日

這是自全球金融危機以來，中國經濟增速首次低于7%。今年第一、第二季度GDP同比增長7%，上半年同比增速也是7%，達到了政府設定的約7%的年度增長目標。

英國《每日電訊報》網站 10月17日

據匯豐銀行首席執行官（CEO）斯圖爾特·格利弗稱，有關中國經濟可能嚴重放緩的擔憂言過其實。受消費開支強勁增長等因素的提振，中國作為世界第二大經濟體，未來幾年的增速“仍將超過全球經濟增速”。

10月16日，中國和印尼兩國的國有公司簽署了一項55億美元的協議，為東南亞頭號經濟體修建首條高速鐵路。外媒稱，這將是兩國迄今為止最大的單筆合作項目，也是中國和印尼對接發展戰略的重大“早期收獲”。

英國路透社 10月16日

中國鐵路國際有限公司10月16日在雅加達與印尼四家國有企業簽署協議成立合資企業，這標志著中國企業正式贏得雅加達—萬隆高鐵項目。該項目擬于2015年11月開工建設。

美國聯合通訊社 10月16日

這份估值為55億美元、令人矚目的鐵路協議是在當日由中國鐵路國際有限公司董事長楊忠民和印尼國企聯合體主席德維·維達爾托簽署的。這條高鐵線路將于近期開工，2018年竣工，并將在2019年初通車運營，時速可達250公里。

印度尼西亞《雅加達環球報》 10月16日

在合資公司中，印尼將持股60%，中國占有40%的股份，項目將對沿線地區經濟產生極大的提振作用。佐科政府在宣布中標者前夕的最后一刻踩下“剎車”，宣布放棄高速跌路，轉向中高速鐵路，令花費數百萬美元開展可行性研究的日本懊惱不已。

法國新聞社 10月16日

中國是在擊敗日本后才獲得這個建設項目的。這條鐵路線不需要印尼政府提供任何融資，也不需要政府擔保。印尼官員拒絕日本方案的一個原因就是，日方要求政府提供資金。