準備新旅行

張明 張凌瑋

福特蒙迪歐和斯柯達速派都是國內熱銷的中級車，但是它們的旅行版就沒有多少人關注了，這跟歐洲市場有很大區別。近年來，旅行版車型在國內也有所增長，上一代斯柯達速派旅行車就以進口車身份在國內銷售過，不過最終是叫好不叫座。蒙迪歐旅行版則更加讓人陌生，國內很難見到。

蒙迪歐如今正在熱賣，推出Vignale高端版是想開辟新的市場空間，同時Vignale旅行版也一并推出。外形方面，Vignale在細節修飾上更加重視，雖然沒有大幅度調整，但是也能清晰地看到差異，比如中網、霧燈、輪轂等處變得更豪華，專屬車漆和鍍鉻件也起到推波助瀾的作用。蒙迪歐旅行版看起來比三廂版更修長，后半部分也具有不錯的流線設計，甚至更加動感，車頂的行李架也成為了一種裝飾。

斯柯達新一代速派剛剛推出，倍受好評，很多人都期待著它盡快國產，當然如果旅行版也能國產那再好不過了。新一代速派有著前所未有的犀利感，車身線條清晰，肌肉感明顯，相比上一代，在繼承家族基因的基礎上，大幅提升了運動感，當蒙迪歐看到這樣一個對手時，肯定十分緊張。過去重視內在的速派，如今也有了俊朗的外表。

進入車內，兩款車的差別主要在豪華配置上，由于蒙迪歐旅行車是Vignale版，所以它的內飾用料更加高檔，大量的真皮覆蓋以及精致的縫線工藝讓人有跨級的享受，與之相匹配的還有高端配置的引入，車內采用新一代降噪技術，運用反聲波通過揚聲器傳送消除噪音。此外，還有福特Sync2信息娛樂系統、自動泊車系統、城市道路緊急制動系統、交通標志自動識別、索尼音響等。

斯柯達速派在配置上沒有Vignale版蒙迪歐那么奢侈，但也足夠實用，高配車型還具有動態底盤控制系統、可聯網的信息娛樂系統和自動泊車系統等?？臻g方面更是速派難以掩蓋的優勢，新一代車型的空間更寬大，軸距增加80mm，達到2841mm。駕駛員和乘員的肘部空間增加39mm。前排頭部空間達到了995mm，后排則為1001mm。另外，速派旅行車的后備廂空間達到660升，當第二排座椅完全放倒后可擴充至1950升。

動力方面，兩車沒有太大差距，都主要采用了渦輪增壓發動機。蒙迪歐Vignale高端版目前供應給歐洲客戶的有2.0升176kW的EcoBoost渦輪增壓汽油機、2.0升132kW的TDCi渦輪增壓柴油機和高性能154kW的雙渦輪增壓TDCi柴油機。另外，混合動力系統的車型也會提供給客戶。如果再多花點錢，還可以擁有智能四驅系統，實現前輪驅動和全驅系統間的無縫轉換。

斯柯達速派旅行車的動力系統都來自大眾，很多發動機已經國產了，包括EA211系列的1.4TSI發動機，第三代EA888系列的1.8TSI、2.0TSI發動機，以及1.6TDI、2.0TDI柴油發動機，傳動方面匹配6擋DSG雙離合變速器，速派旅行車還配備啟停系統與制動能量回收系統，燃油效率提升了三成。

高端的Vignale版蒙迪歐旅行車有希望進入中國，但是賣旅行版的可能性仍不大。斯柯達速派旅行版似乎比蒙迪歐更加靠譜，但前提是新一代速派三廂版國產后有好的市場表現?？傊?，旅行車的認可度會越來越高，蒙迪歐和速派能搶得先機嗎？