盡管邁凱倫品牌在歐美知名度很高,但是到了亞洲或者中國,邁凱倫還一時很難跟意大利的超跑品牌抗衡,所以邁凱倫采用了更務實的產品策略,推出更多低價產品來吸引客戶。邁凱倫540C可以看做是570S的低配版,兩車相似度很高,性能也沒有太大差距,最關鍵的是價格能否真的有殺傷力?

當然這種級別的跑車再便宜也非工薪族能夠承受,所以大多數車迷還是把目光集中到車本身吧。540C從設計上來說,更符合邁凱倫所崇尚的家族精髓,月牙形LED大燈十分鋒利,前保險杠采用碳纖維材質,并且具有巨大的進氣口,追求更佳空氣動力學。車身側面采用雙色涂裝,側裙也采用碳纖維材料,獨特的合金輪轂十分搶眼,前輪尺寸19英寸,后輪為20英寸,裝配倍耐力P zero輪胎。尾部的亮點也很突出,雖然沒有了可升降尾翼,但其造型設計也足夠產生強大下壓力,加上底部的碳纖維擴散器,對于亂流梳理更有效。尾部設計也汲取了P1的靈感,曲線勾勒的LED尾燈和不規則造型的雙出排氣管個性十足。
540C的內飾跟570S幾乎一樣,整體感覺相當簡潔,并且符合人體工程學。內飾材料也很考究,被大量真皮和Alcantara覆蓋包裹。中控臺上最顯眼就是一塊懸浮7英寸的觸摸屏,整合了空調、導航以及藍牙等功能。三輻平底方向盤后的儀表盤也采用全彩色液晶屏顯示,散發更濃重