新舊之選

2010款攬勝運動版

身份 舊有所值

上一代攬勝基礎(chǔ)上的攬勝運動版，極其沉穩(wěn)的駕駛體驗正如它方方正正造型所強調(diào)的那般。

新一代攬勝運動版更加強調(diào)流線形的風格，可仍有不少人喜歡上一代攬勝和攬勝運動版展示出的天生堅毅氣質(zhì)。當然，車身偏沉重，油耗偏高，也都是上一代攬勝運動版不可回避的問題。

駕控 指揮官式沉穩(wěn)

高高在上的位置，指揮官式的坐姿，這些都是路虎車系所追求的。雖然最新一代攬勝運動版在山路攻彎方面有了巨大提升，甚至可以找到不少樂趣，但上一代攬勝運動版的強項還是直路上的穩(wěn)定感。帶有機械增壓的5.0L動力足夠強勁了，但你依然能感受到駕駛的是個大塊頭。

內(nèi)飾 莊重優(yōu)雅

上一代攬勝運動版的內(nèi)飾相當經(jīng)典，雖顯得非常傳統(tǒng)但也不算落伍。在方正沉穩(wěn)的氣氛下，一絲不茍的布局甚至讓人感覺到它的設(shè)計師或多或少有些整潔強迫癥，但給人的享受卻是莊重而豪華，優(yōu)雅而倔犟。

獨有 綜合全面

即便是更強調(diào)公路性能的攬勝運動版，它依然有著強悍的越野能力;5.0L機械增壓發(fā)動機讓它在公路上依然可以呼風喚雨;當然還有用稍低的價格買到的路虎獨有的品牌魅力和駕乘品質(zhì)。

購買理由 路虎氣質(zhì)

無疑你是知道的，攬勝運動版并不簡單是一個稍微運動一些的攬勝，它是更強調(diào)公路性能的獨立的車型。

只有攬勝，才能賦予你路虎攬勝獨有的氣質(zhì)，獨特的格調(diào)，還有那沉穩(wěn)而莊重的氣度。

選擇吧 如果

如果你的年齡在40歲以上，我們無疑會推薦你選擇攬勝運動版。用這個價位選擇上一代攬勝運動版，這輛經(jīng)典車型必然能用它獨有的氣質(zhì)同化你，當然也希望你能駕馭這種氣質(zhì)。

寶馬X4 xDrive35i M運動型

身份 新軍魅力

寶馬X6之后終于把轎車和SUV的組合向低一個級別推進了，這就是基于X3平臺的X4。

仍然繼承和發(fā)展了寶馬SAV車型理念，X4自然也更強調(diào)公路駕駛樂趣，四驅(qū)系統(tǒng)在濕滑路面上也能展示出不同的性格。X4遇到不算惡劣的破碎路面也不在話下，但總歸它是帶著你去河邊釣魚而非去沙漠穿越的車。

駕控 活潑而好動

寶馬一直并不追求它旗下SAV車系的高坐姿，相反，坐姿越低才越能提供更好的運動感受。尤其這款有著M運動套裝的xDrive35 i，3.0T發(fā)動機充沛的動力雖不能讓稍重的X4暴烈有加，但5.5s的0-100km/h加速成績對得起它夸張的外形。精準興奮的轉(zhuǎn)向依然能給人帶來寶馬的駕控樂趣。

內(nèi)飾 寶馬味道

寶馬的內(nèi)飾是多少有些千篇一律的，雖熟悉這個品牌的人可謂輕車熟路。多向調(diào)節(jié)的座椅能讓你找到最舒服的姿勢，座椅的支撐性也允許你和X4有著稍激烈些的駕駛風格，方向盤后的換擋撥片也是必不可少的。

獨有 個性豐富

個性的外觀是X4的首要吸引力 ;此外就是這款xDrive 35i M運動型的動力單元，3.0T發(fā)動機結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)，讓它有著豐富的駕駛內(nèi)容;當然還有出色的燃油經(jīng)濟性。

購買理由 改變生活

個性，是X4目標人群所追求的。張揚的外形，運動的駕駛，兼顧SUV車型稍稍提升的底盤高度賦予的通過性，X4帶給你的可能是一種生活方式和生活態(tài)度上的改變。

個性，是X4目標人群所追求的。張揚的外形，運動的駕駛，兼顧SUV車型稍稍提升的底盤高度賦予的通過性，X4帶給你的可能是一種生活方式和生活態(tài)度上的改變。

如果你不足40歲，我們會推薦你選擇BMW X4。理由很簡單，再不個性就老了！而且，我也不認為年輕人有足夠的氣質(zhì)能壓得住巨大的攬勝，還是別給自己太多壓力了。