梅賽德斯—奔馳 GLE Coupe

國(guó)舜

不管官方是否承認(rèn)，GLE Coupe必定是受了BMW X6和X4的蠱惑。GLE Coupe，自然就是轎跑化的GLE，而GLE就是之前的ML，明年，ML就要正式換成GLE這個(gè)新名字了。奔馳SUV車系的新名稱無(wú)疑讓人們更明確了它們基于的轎車平臺(tái)，GLK改成GLC，ML改成GLE，GL改成GLS。

正當(dāng)我們?yōu)楸捡Y采用更加有規(guī)律的車型命名規(guī)則而擊掌相慶之時(shí)，GLE Coupe的突然出現(xiàn)卻差點(diǎn)亮瞎我們的雙眼。

BMW的X6即便到現(xiàn)在推出第二代也還是毀譽(yù)參半，GLE Coupe到底該如何評(píng)價(jià)自然也不會(huì)有一致的觀點(diǎn)。奔馳號(hào)稱要把SUV的強(qiáng)勢(shì)、穩(wěn)重、舒適和Coupe的時(shí)尚、造型、運(yùn)動(dòng)融于一體，按我的理解，運(yùn)動(dòng)和舒適，要按7：3來(lái)分吧。最有意思的是，官方指出這款車的潛在消費(fèi)者主要是年輕人，尤其中國(guó)、美國(guó)那些喜歡展現(xiàn)與眾不同的年輕人更會(huì)對(duì)它感興趣。

比X6更加夸張的外形就不做過多主觀評(píng)價(jià)了，還是從兩個(gè)方面來(lái)介紹GLE Coupe的特色吧：運(yùn)動(dòng)和舒適，因?yàn)樗纫\(yùn)動(dòng)，又要舒適。

說(shuō)到運(yùn)動(dòng)，GLE Coupe同時(shí)發(fā)布了普通版本和AMG版本車型。GLE450 AMG Coupe采用了雙渦輪增壓的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在5500rpm時(shí)有最大輸出功率270kW（367hp），在1400-4000rpm時(shí)有最大520Nm的扭矩;普通版的GLE400 Coupe同樣也使用這款3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過調(diào)校偏保守，最大功率為245kW（333hp），最大扭矩480Nm。

4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，加上9G-TRONIC九擋自動(dòng)變速器，GLE Coupe把這套先進(jìn)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的潛力盡力挖掘了出來(lái)。普通版車型的四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸扭矩分配為50：50，但AMG版本的比例調(diào)整為40：60，意在強(qiáng)化后輪驅(qū)動(dòng)的樂趣。

Dynamic Select駕駛模式選擇系統(tǒng)是切換GLE Coupe性格的關(guān)鍵，它包含了5個(gè)模式：個(gè)人定制、舒適、濕滑、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)+，不同駕駛模式不但改變了懸架剛性、轉(zhuǎn)向力度、動(dòng)力響應(yīng)這些物理特性，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、儀表顯示、燈光效果等“軟實(shí)力”進(jìn)行了調(diào)整。比如在COMFORT舒適模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表也不那么活躍;但在SPORT+模式，變速器響應(yīng)非常活躍，也會(huì)有補(bǔ)油降擋程序，而轉(zhuǎn)速表的指針也會(huì)更快速和敏感。

說(shuō)到舒適，基于ML平臺(tái)的GLE Coupe本身就有著淡定從容的基礎(chǔ)，加上諸多電子系統(tǒng)的加持則更上層樓。新設(shè)計(jì)的空氣懸架ADS（AIRMATIC Damping System） Plus系統(tǒng)，能根據(jù)所選的駕駛模式，對(duì)舒適還是運(yùn)動(dòng)提供不同側(cè)重。主動(dòng)防滾轉(zhuǎn)系統(tǒng)（ACTIVE CURVE SYSTEM）在SPORT或SPORT+模式下自動(dòng)激活。前后主動(dòng)防傾桿也把車輛舒適性提升到了轎車的水準(zhǔn)。新的Sports Direct-Steer系統(tǒng)具有非常直接的17.4：1的轉(zhuǎn)向比，搭配緊湊的運(yùn)動(dòng)方向盤，提供出色的轉(zhuǎn)向質(zhì)感，不論是在城市、高速還是在山路。

AMG版本標(biāo)配了21寸輪輞，輪胎尺寸為前275/45 R21，后315/40 R21。資料顯示22寸輪輞為可選配置。據(jù)說(shuō)，后續(xù)還有真正暴力的AMG版本GLE63 AMG Coupe，采用雙渦輪5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

GLE Coupe性格多變

Dynamic Select駕駛模式選擇系統(tǒng)不但控制懸架、轉(zhuǎn)向、動(dòng)力的硬件表現(xiàn)，還控制發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、儀表、燈光來(lái)配合打造不同的氛圍。新設(shè)計(jì)的空氣懸架ADS（AIRMATIC Damping System） Plus系統(tǒng)也根據(jù)所選駕駛模式提供不同的側(cè)重點(diǎn)，比如在SPORT+模式下，它會(huì)在保證最佳的側(cè)向支撐前提下盡可能舒適，在COMFORT模式下，則是在保證最大限度舒適性前提下做得盡可能運(yùn)動(dòng)。

編輯點(diǎn)評(píng)

引領(lǐng)消費(fèi)

即便再多人不認(rèn)為GLE Coupe帥，但也不必?fù)?dān)心它的銷量，它也本就沒打算成為街車。大品牌就是要?jiǎng)澐帧⒄碱I(lǐng)、塞滿每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，在小品牌身上這可能叫任性，在大品牌身上這可能叫做引領(lǐng)消費(fèi)。估計(jì)，奧迪雙數(shù)Q系列到來(lái)的節(jié)奏該加快了吧。