不只是玩具

Aston Parrott

本月編輯部中再次掀起了“模型熱”，甚至到了你要是沒有一輛模型車都不好意思和同事們打招呼的地步。因為本月正值田宮無線電遙控模型40周年紀念日，試想一下，如果時光倒流，你是否期盼著圣誕樹下的那個“午餐盒”里面裝的是一輛漂亮的田宮模型？

無論任何人都會有懷舊的情懷，就像經久不衰的田宮模型帶給我們的一樣。田宮在我們心里已經不僅僅是一件件猶如工藝品般的模型，它更成為了我們追憶童年美好時光的歸宿。

正如田宮英國總代理Hobby Company公司總經理Pete Binger所說的那樣，“田宮最大的魅力在于其無與倫比的組裝過程。”一件模型，從零配件到成品這一系列組裝過程讓你更加了解車輛的結構、車輛各部件的職能，你還可以學到如何調試、修復甚至是毀壞它。這一系列的過程絕對是一次難得的動手實踐經歷。

1966年，Pete的父親只身前往日本，經過與日本商人們的多次協商后冒著巨大的風險簽訂了田宮模型在英國以及歐洲的獨家代理權。當時，面對英國本土模型企業巨大的挑戰，他曾經也對自己當時的這一決定感到懷疑。

“當時，由于技術發展所限，無線電遙控組件的成本非常高昂而且技術并不完善。但是，隨著后來技術的進步，進一步降低了無線電組件的成本，而且產品的質量也得到了保證。眾多經銷商也看準了這個機會，認為這將是一個非常具有前景的市場。就像今天的汽車市場一樣，好的配件將會成為產品的競爭力。”Pete解釋道。

田宮本身可以追溯到1946年，由田宮義雄（Yoshio Tamiya）創始。當時，田宮義雄擁有一家運輸公司。但是第二次世界大戰則讓他的事業幾乎化為烏有，后來他決定由運輸業轉投木材行業，直到1953年他才正式開始制作模型。1958年田宮義雄的兒子田宮俊作看到了塑料必將把木制模型逼迫到角落，一場模型玩具產業的革命即將發生，不能跟上的話，只有退出。

他說服了父親，因為塑料模具可以更好地提升產品的細節和質量。之后，田宮的第一款塑料模具的模型“武藏號”戰艦成功投入市場，并且以低廉的成本、優質的做工和質量成功地擊敗了另外一家公司的模型產品。借助“武藏號”在當時日本的地位，也使得田宮模型“武藏號”銷售猛增。

但是，真正的轉折點則是在田宮成功推出“豹式坦克”模型時。該款模型不僅外觀還原度非常高，而且田宮還邀請日本最著名的模型插封繪師小松琦茂為這款產品進行封繪。采用小松琦茂封繪后的貼紙裝扮的“豹式坦克”不再是一個冷冰冰的模型，仿佛具有了靈魂一般。而且“雙星”Logo也成為了田宮的標志。

1975年，田宮的第一款無線電遙控模型正式推出，但是和現在的遙控模型相比相差甚遠。Pete講道，“故事其實是這樣的，當時田宮公司財務部的一個人每天中午午休的時間都在擺弄著一輛遙控汽車。田宮先生發現后，則問他能否將這一遙控組件融合到田宮的產品中。隨后，他則將無線電控制組件完美地安裝在保時捷934模型上，934也成為了田宮首款無線電遙控模型。雖然，它看起來是那么的迷人，但是田宮遇到了一個棘手的問題，就是遙控模型并不是很堅固。”

1979年，田宮的RC模型發展極為迅速，大眾Baja Bug遙控模型憑借著2種車架，（Rough Rider、Sand Scorcher）受到了消費者的喜愛。采用這種車架的模型底盤更為堅固，不易損壞。而且還可以讓模型愛好者們自由選擇前驅、后驅和四輪驅動系統，不僅如此，可改裝懸架和橡膠輪胎等配件的設計則進一步激發了愛好者們的興趣。

說到技術，田宮的賽車模型比賽完全不亞于量產車的大獎賽或世界錦標賽。因為，在賽車中廣泛應用的碳纖維材料以及鈦合金材料在RC模型中也都得到應用。雖然這將會導致RC模型的價值不菲，但是這并不能阻擋RC模型賽車迷們的熱愛。如今，該項賽事已經廣泛發展為一項全球性的運動，每年來自全世界的眾多代表隊都會在這一舞臺上群雄逐鹿。而且，田宮的官方車隊已經摘取了5次桂冠。

前RC賽車迷Jamie Booth雖然并不是田宮的員工，但是他毫無保留地與田宮的技術員們探討關于RC賽車模型的經驗，田宮則正是在他的幫助下，進一步改進了RC模型。為此，Jamie Booth在1980年也獲得了英國和歐洲的多項冠軍頭銜。

“1989年底，我得到了來自田宮的邀請，因此也成為了一名田宮官方團隊的RC模型賽車手。接下來的2年中，我的足跡遍布日本、美國以及歐洲眾多國家，當然還有我熱衷的英國系列賽事。”Jamie Booth說道。

作為田宮的官方團隊賽車手，Jamie獲得了2屆2WD歐洲錦標賽的亞軍。雖然1989年他選擇了轉投到另外一個車隊，但是田宮的模型以及遙控賽車已經成為了他的全部，并且影響了他未來的生活。時至今日，作為一家主營RC遙控賽車模型公司的老板，他仍然沒有“離開”。

40多年來，田宮的遙控模型早已家喻戶曉，而且在田宮眼里，玩具已經不是單純的“玩具”。Pete說道：“與大多成品的遙控模型不同，田宮的遙控模型需要經過自己精心的組裝，而這一過程則讓消費者更加了解模型，激發了他們的探索欲望。而且，你還可以通過改裝進一步加強模型的性能。試想一下，誰還會把一個耗時幾天才完成的‘玩具’扔掉呢？”

當然，田宮并不總是一帆風順。早在20世紀90年代，田宮推出了基于日本GT、勒芒賽車電動機組件，更加強大的電動發動機讓這些車型具有較高的速度。“不幸的是，大部分愛好者由于過于迷戀電動機的速度而進行過度改裝，導致這些電動機經常被燒毀。”Pete解釋說。

值得一提的是，田宮仍然在不遺余力地提高產品的可玩性。其中包括提升模型車輛的全新懸架部件、變速器等等。例如，20世紀90年代田宮發售的越野模型，后懸架全部配備了mono減振器，以及帶潤滑的金屬變速器。不過讓廣大模型迷最為癡迷的則要屬田宮推出的TT02底盤。該底盤采用塑料材料制造，而且更加與現代汽車平臺的產物相似。它采用了模塊化，不僅可以作為越野車的底盤還可以作為法拉利、保時捷911等模型的裝備。

1987年，田宮采用了全新的包裝盒而舍去了經典的“飯盒”包裝，這一做法曾經讓很多“死忠”傷心不已。好在2005年，經典的“飯盒”包裝重新回歸，而且至今都是田宮模型的主要販賣模式。

40年的光陰轉瞬即逝，盡管目前田宮受到了來自電子游戲、手機游戲以及互聯網游戲等的諸多競爭，但是全世界模型愛好者們對于遙控模型汽車的喜愛卻絲毫沒有減弱。田宮對于模型的熱愛以及對于模型產品創新的孜孜不倦讓更多的愛好者走到了一起。在這里讓我們共同祝福：田宮，tanjoubi omedetou（生日快樂）！

接下來，為了祝福田宮生日快樂，順便再次重溫兒時的記憶，我們將會為您呈現一輛Laferrari模型的制作過程。