長安鈴木 啟悅

陳征

提到長安鈴木，大家的印象里總是和小型車畫上等號，奧拓和天語給人留下了太深的印象。這也從另一個側面反映出這個廠家實在是一個并不多產的廠商。但所謂“慢工出細活兒”，今天我們看到的這款緊湊轎車——啟悅，就是被長安鈴木寄予厚望的一款車型。而它也確實給了我們不少的驚喜。

因此，啟悅可以說是鈴木的誠意之作，原型車為Alivio概念車，量產后原汁原味地保留了概念車設計，動感時尚的外觀加上鈴木的高性價比，毫無疑問，會讓原本就已火熱的緊湊級轎車市場競爭更加激烈。

你可以從啟悅的造型中輕易看出鈴木的血統，大量圓潤線條卻堆砌出動感的效果。之前的鋒馭就已經表現出這樣的設計基因，啟悅上也同樣采用了。鷹眼式的大燈毫無疑問是其中的點睛之筆，內部還采用了時下流行的近光燈透鏡。大燈下方的前霧燈處加入的鍍鉻裝飾條也能看出鈴木的工程師們在努力地為這輛車增加運動氣息。整個側面造型由于貫穿式的平直腰線設計并沒有顯示出明顯的沖擊力，但是作為家庭轎車它更多地表現出沉穩也是題中應有之意。這一點同樣可以從尾部的造型中發現。

當我置身于啟悅車內時，家庭轎車的味道顯得更加明顯了。上黑下淺的雙色配色是典型的設計理念。沒有突兀前衛的造型，沒有為體現高檔氣息而出現仿木裝飾，有的只是溫馨的明亮和整潔的中控臺。作為日系車型，車內的各處做工還是相當細膩，只是硬塑料的采用稍稍有些破壞氣氛。三輻式的多功能方向盤手感不錯，日常操作需要的功能也可以一手掌握，值得一提的是自動擋車型上全部標配了換擋撥片，這不得不說給了我一定的驚喜。

當然，豐富實用的配置仍然是長安鈴木啟悅的最大特色：新車搭載ESP車身電子穩定系統、TCS牽引力控制系統、GPS導航、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、電動折疊電加熱外后視鏡等。此外，在享受不錯的后排腿部空間同時，啟悅還配備了獨立后排空調出風口、防紫外線后排遮陽簾?？梢?，豐富實用的配置、低用車成本和高性價比仍然是長安鈴木實用主義的殺手锏。

空間同樣是此次啟悅的有力武器，在一款緊湊級的轎車中，啟悅的后排空間顯然可以讓絕大部分人找到舒適的坐姿。車內儲物空間方面，同樣可以給人驚喜，無論是前排還是后排都可以輕松找到儲物空間，并且各處的儲物容積也很足，像較大尺寸的手機和錢包都可以輕松搞定，相信這同樣會博得不少女性朋友的喜愛。

啟悅的動力核心并沒有出乎我們的意料，啟悅全系都搭載了G-INNOTEC 1.6L自然吸氣發動機，擁有全鋁機身、帶有VVT可變氣門正時技術，壓縮比達到了11∶1，最大功率90kW，峰值扭矩達到158Nm。大家看到這里一定會感覺相當熟悉，沒錯，這發動機就是搭載在鋒馭上，獲得我們2014中國心大獎的那款發動機。與這臺明星發動機搭檔的是一款5擋手動變速器和一款來自愛信的6擋自動變速器。

實際駕駛中，啟悅的表現也令我們滿意，當然，我們必須把心中的標準設定為家用轎車而不是一貫的性能至上。在城市道路上，啟悅的油門響應可以說相當線性，即使滿載的情況下也可以發揮出不錯的動力水平。平順、安靜是這款車的主題。如果你非要在這輛車上尋找激情，那么自動擋車型上的換擋撥片將是你惟一的選擇。前麥弗遜后扭力梁的懸架是標準的家庭轎車設定，因此在彎道和超車時，啟悅表現出的是溫和而非凌厲，是沉穩而非躁動。

不可否認，對于一輛家庭用車，駕駛的舒適性往往更加重要，啟悅的車身前后重量比達到了53∶47，懸架的調校更多地偏向舒適，通過減速帶以及路面的坑洼時能夠較好地吸收震動，而駛過一些拋跳的路面時也能很快讓車身回復平穩。這樣的扎實表現，讓我始料未及，超出預期。

均衡是啟悅在整個駕駛過程中表現出的氣質，而這種氣質在我心中也是一款家庭轎車最佳的氣質。畢竟在絕大部分時間里，我們的身邊總是坐著最需要保護的家人，讓他們感到路上的安心才是我們在駕駛中最應該做到的，這需要車輛的配合，而啟悅很好地做到了這一點。

鈴木啟悅作為該級別的后來者，對自己的位置做出了相當準確的定位。從它的定價區間便很容易看出這一點。高性價比一直是長安鈴木最擅長的武器，啟悅也通過自身驗證了這一點，所有購買它的人還可以享受3000元的惠民補貼。我們不敢保證啟悅可以輕而易舉地“后來者居上”，但是我們必須承認選擇它作為家庭的第一輛車，肯定是一個明智之舉。