上海老樓，如何安身立命？

姜浩峰

即使建筑得以保存，而建筑里往昔的人物、生活場景等缺失了，亦很難稱之為有效保護。

每年6月的第二個星期六為中國的“文化遺產日”，在第10個“文化遺產日”，上海外灘正式入選首批國家級歷史文化街區。1986年，上海便被國務院公布為第二批中國歷史文化名城。現已劃定了44片歷史文化風貌區，144條風貌保護道路，29處全國重點文物保護單位，238處市級文物保護單位，632處優秀歷史建筑。在此基礎上，第五批419處優秀歷史建筑初步名單，118處風貌保護街坊和23處風貌保護道路推薦名單已進行了社會公示。

然而，從來以保留了眾多百年老建筑自傲的上海，最近不得不有些“心虛”，老樓被損壞或者將拆遷的新聞不斷傳出。

先是5月初，位于廣東路94號到102號的百年建筑——原三菱洋行大樓曝出被人“刷臉”，花崗巖外墻被噴涂上水泥砂漿。5月10日，位于長安路900號的裕通面粉廠宿舍被拆;5月16日，楊浦北外灘地區騰越路2號的英商班達蛋行舊址被拆。直到6月初，熱議一時的金陵東路騎樓將拆的消息，以官方回應“肯定不拆”暫告段落。

百年老建筑是不是到了最危險的時候？未來，城市建設與老建筑保護如何相輔相成？

真假“落架大修”

“無條件接受行政處罰。”這是中晉基金公司的表態。

外灘三菱洋行舊址，外墻原本是富有歷史感的黃褐色，不久前，被施工隊莫名其妙地刷成灰色。三菱洋行舊址始建于1914年，1999年入列第三批上海市優秀歷史建筑。這一施工后來被定性為違法噴砂，并引起民眾和建筑保護專家的不滿。按照上海市黃浦區住房保障和房屋管理局副局長卞唯敏的說法：“目前，已請專家論證恢復方案，首先是清洗。”

“雖然接到市民舉報后，房地部門、文物部門到現場勘查，并要求整改，可真的要復原，很難！”上海老建筑保護專家婁承浩告訴《新民周刊》記者，“三菱洋行舊址原本的花崗石要清洗，必須使用專門的藥水。這不僅是花一大筆錢的問題，還有許多技術要求。” 同濟大學建筑與城市規劃學院教授張松證實：“‘真石漆’涂料在短期內很難清理，要想恢復很困難。” 5月29日，由黃浦區政府舉行的新聞通氣會傳出的消息，證明了專家之言不虛——為了避免“二次損壞”，清洗不能全面展開，而要先小面積嘗試，如果效果良好，才可以繼續推進，預計建筑外墻復原工期需要2個月。

用廉價的水泥砂漿噴涂花崗巖老建筑，就像給香妃噴灑廉價地攤貨香水，亦像是昂貴的絲綢襯衫外穿一件低檔化纖西裝。在婁承浩眼里，用噴槍進行的施工快餐，絕不適用于外灘三菱洋行舊址這樣的老建筑。

就在三菱洋行舊址事件尚未完結時，另一幢百年建筑又遭拆除。被拆除的裕通面粉廠位置在老上海人常說的火車新客站附近，現在，在東至長安路，南至普濟路，西至光復西路，北近長壽路橋的施工區域內，裕通面粉廠宿舍成為留到最后的兩棟小樓，這兩棟樓也難逃被夷平的命運。

有媒體披露，當地建設推進辦相關人士稱，裕通面粉廠宿舍不是拆除，而是落架大修，原因是該地區的地下空間已做統一規劃，為進行地下部分的施工，才將房子的梁、柱等各種重要建筑部件拆下，分門別類保存，等到地下部分施工完成之后，到時再按原樣安裝維護。現場也確實看到被拆下的建筑構架等被編號。“作為區一級不可移動文物，該建筑采取落架大修的方案，之前已通過了文物部門的評審，施工單位也是由這方面資質的專業隊伍承擔。”相關人士如此表示。

但在婁承浩眼中，該則新聞屬于誤導讀者。“裕通面粉廠宿舍明明有這么多混凝土成分，何來‘落架大修’之說？”

落架大修，是指當建筑構架中主要承重構件殘損，有待徹底整修或更換時，先將建筑構架全部或局部拆落，修配后再按原狀安裝的維修方法。《新民周刊》記者咨詢了同濟大學幾位專家，所有專家在不同的場合不同的時間表示——落架大修只適合于木結構建筑。對于近現代建筑，凡有磚混結構，如果拆掉就不可能恢復原樣。“‘落架’只適合于中國古典建筑，裕通面粉廠的所謂落架大修，完全不可逆。”婁承浩舉例，“前兩年，有關部門聲稱，對重慶的原蔣介石行營進行落架大修，事后無非是建了個只有30%舊磚利用的假古董。這還算文物嗎？”

裕通面粉廠宿舍原本中西合璧，富有清末民初的建筑特色。可惜，這一落架的“鳳凰”終究不可能復原。“其實，這就是老建筑拆除復制。”婁承浩說，“比如2009年上海南蘇州路107號的新天安堂失火，之后無法對此1886年建成的老教堂進行修復，無奈只能拆毀重造。還有上海鐵路博物館，系對原老北站英國式老大樓拆除后，以80%縮小版進行復制的。這些老建筑，誰也沒提什么落架大修，而只是說復制。”另外，婁承浩還手繪了裕通面粉廠附近的地形圖，向記者提出疑問——地下車庫為何設在蘇州河邊土壤較松的區域，為何不建在長安路與裕通路交界處地下？

金陵路騎樓風波

《上海市文物保護條例》第十八條有明確規定，文物保護必須保證文物的安全。在婁承浩看來，裕通面粉廠兩層樓房，完全可以通過平移的辦法解決。之前的例子有——江浦路原正廣和汽水廠七層樓建筑、浦東民生碼頭浦東海關建筑平移100米。比較知名的案例，則是上海音樂廳整體平移。

為何有其他方法解決，卻要拆除呢？婁承浩認為，這是一個對文物的態度問題。“如今流行的，是拆真文物造假古董。”婁承浩慨嘆道。

三菱洋行舊址僅僅是外灘歷史文化風貌區內的一幢建筑，整個黃浦區內有不可移動文物800多處。全上海則有4000多處。比如橫遭拆除的真文物——英商班達蛋行舊址。作為上海第一家蛋品儲存企業，英商班達蛋行舊址名列上海市第三次全國文物普查不可移動文物。可在建筑被拆一個月后，相關文物主管部門才宣稱——要查。

另一個例子是武進路的扆虹園。去年8月21日，面對媒體爆出即將拆除的消息，相關部門稱：“扆虹園已在申請第五批優秀歷史建筑，正在等待最后審批，既然已經申請了，我們肯定不會拆除的，建筑也一定會保護起來。”《新民周刊》記者了解到，扆虹園最終不拆，有賴于阮儀三等建筑專家向區政府再三呼吁。

在同濟大學副校長伍江教授看來，對于登記不可移動文物的，實際上現階段并沒有明確列入保護的級別。“我覺得必須加快立法，來使得至少是列入名單的4000多處登記不可移動文物，能得到妥善保護。”伍江如此說。

英商班達蛋行1949年以后收歸國有，后來成為上海申宏冷藏儲運有限公司，故而該處舊建筑被拆沒有引起太多周邊居民的注意。而當金陵東路騎樓所在地塊可能拆遷的消息傳出后，贊成與反對的聲音就幾乎一樣響亮。《新民周刊》記者在騎樓采訪時看到，一些門面已經關張等待改造，街背后的弄堂十分衰敗。

“金陵東路騎樓沿街毗連，全長一千多米，從1912年起至1929年陸續新建，因金陵路是原法租界法大馬路緣故，仿法式騎樓產生，具有避陽擋雨作用，為沿街商店形成獨特風景線，之前公示的上海風貌區擴大名單中金陵東路已列入其中。今天看到從紫金路至溪口路段金陵東路南側里弄正在動遷，緊急呼吁騎樓必須保留。”婁承浩在自己的實名微博中公開呼吁。婁承浩告訴記者：“除搭建外，騎樓是磚混結構，相當好，現在征收，減負后維修仍可使用。征收動遷與拆房是兩回事。我不反對征收動遷，反對拆除。”

“我家住在毗鄰金陵東路的永安坊，金陵東路是我兒時玩耍的繁華馬路。騎樓下雨天可避雨，盛夏可遮陽，沒事逛逛商店，給我留下了不少兒時美好的回憶。”金陵路騎樓可能被拆的消息傳出后，不少網友發帖表達對這段道路的感情。

上海社科院歷史學博士牟振宇則認為，金陵東路騎樓“造就了新的上海建筑風格”。

如何讓老建筑不“失能”

不管是專家所稱仿法式騎樓、新的上海風格，還是某些網友說的廣東式騎樓，每種說法背后都有對往昔歲月的留戀。而對于常年居住在樓后弄堂里的居民，他們中相當大一部分人卻又希望動遷。有此地居民告訴記者：“目前的居住環境，可能是這處騎樓建筑誕生以來最差的。弄堂里有人隨地大小便，群租戶和亂七八糟的租客不少。附近馬路上，更是有人在開荒種菜了。”難以想象，這就是上海市最中心一塊區域的當下狀態。

其實，每一次每一處老建筑面臨是否拆遷，都會有支持與反對的聲音。2012年石庫門建筑慎余里即將拆除的時候，婁承浩和許多仍住在里弄的居民都反對拆除。而已在外買房搬離此地的居民，許多人卻希望拆遷拿補償款。

婁承浩站在文物保護的立場看問題。他說：“三菱洋行大樓做過黃浦區中心醫院門診部，樓內模樣早就時過境遷，如今也找不到原貌照片。對它的保護，主要還是外墻外觀。而同在外灘的東風飯店，如今成為華爾道夫酒店，可以看出是一本正經地在進行文物保護。它的建筑，無論外觀還是內里，都還做得不錯。特別是大堂內的小電梯，不僅恢復舊貌，還做到專人看守。而華爾道夫的新樓，利用倉庫地方等，更是可取的。畢竟，保護是為了利用。”

《新民周刊》記者從和平飯店了解到，飯店在由費爾蒙運營管理后，對飯店做了修舊如舊的裝修。其中需要配一塊拉立克藝術玻璃，當飯店方從歐洲找到拉立克玻璃制作者的后人，才得知該種玻璃的制作技藝已經失傳。于是，和平飯店特地在店內博物館內收藏了一塊破損的拉立克玻璃燈罩，以示紀念。對于和平飯店內的舊物，費爾蒙方面表示不敢擅動。比起“膽小”的費爾蒙，中晉公司對三菱洋行大樓的改造，可謂“膽大包天”。

在有關三菱洋行大樓整改的新聞通氣會上，官方發出如此說法：“今后，在嚴格處罰之外，更要重視提高承租單位的老建筑保護意識，任何涉及老建筑的行為都不能輕舉妄動，即便是出于好意的修繕，也要有專業的指導規范，經過法定程序報備核準。”

除了老建筑物本身的保護以外，生存在建筑里的人，以及傳承下來的文化，本身也是值得保留的一部分。最近，在上師大舉辦的《滿園春色關不住——童雙春滑稽藝術人生》新書發布會上，該校英語教授陸建非回憶往昔去大世界看滑稽戲的情形，直言在大世界關閉的日子里，心里就像缺了點什么。作為一個老上海，他如今擔任起上師大中國非物質文化傳承研究中心主任，將上海的 “碼頭號子”、“海派魔術”、“舞龍”、“皮影戲”、“民間糖畫”、“田間山歌”等非物質文化遺產的傳承人請進校園，并將這些“非遺”元素轉換成藝術作品，在國內外用表演和展示的方式開展文化交流與傳播。可惜的是，陸建非心心念念的大世界，這一上海最著名的游樂場，在迪士尼即將開業的時刻，依然大門緊閉不能“白相”，空留下軌交8號線的“大世界站”響亮的站名。

可見，即使建筑得以保存，而建筑里往昔的人物、生活場景等缺失了，亦很難稱之為有效保護。

老建筑之于上海

婁承浩到俄羅斯考察后發現，莫斯科紅場周邊沒有新建筑，圣彼得堡歷史保護區周圍也同樣不許興建新建筑。涅瓦河的兩岸，那些老房子成了音樂學院、美術學院用房。與之相比，上海市區特別是浦西，呈現出了新建筑與老建筑交融的場面。蘇州河某些河段，兩岸已被高樓遮蔽。在婁承浩眼里，這與1990年代舊城改造加快速度有關，與當年規劃也有關，更與政府當年出讓地塊時整塊“割”出有關。

“如果在保留舊城區的同時，開發新市區，效果就會好很多。”婁承浩說，“比如松江新城，就完全在老城以外，使得老建筑與城市開發之間沒有大矛盾。但上海市區已經是目前這個狀態了，我就覺得不能再大興土木了。”

另一方面，在婁承浩眼里，房屋的不合理使用，會導致建筑加速惡化、居住環境加速惡化。新樓盤的群租現象嚴重，同樣會影響房屋使用壽命。而老房子一旦加以保護，會逐步地恢復生機。

在北京西路上海警備區附近，有一幢老房子，早年系杜月笙手下顧佳棠所建，名曰“佳廬”。后來，“佳廬”也成了“七十二家房客”，居住環境混亂不堪。前幾年，這幢房子外貼出了動遷通告。婁承浩前往交涉。如今，住在這棟建筑里的老居民已經動遷它處，而建筑被保存了下來，并加以整修。“這幢房子有歷史故事，本身又比較精致——木門、木雕、立面水泥花飾都保存得不錯，加以整修后，使用起來比新房子更好呢！”與之類似甚至做得更好的，有靜安寺附近的毛澤東故居、原法租界會審公廨等，都進行了比照原型的修復。會審公廨的八字形樓梯早就毀棄，如今得以根據最早的圖紙加以復原。

上師大旅游學院副教授馮翔，在6月4日舉行的“城市跨文化交際能力”研討會上發言說：“未來30年，老上海元素將更多地在吸引游客中發揮作用。比如外國游客到上海，不僅僅會去買一身旗袍，更會去尋求這身旗袍是如何裁剪制作的。衡山路的老房子固然好看，但未來的游客會更多追尋當年住在房子里的人。”根據馮翔的調查，外國游人到上海，最感興趣的景點依次為外灘、豫園、上海弄堂;國內外地游客到上海，最感興趣的景點依次為外灘、上海弄堂、東方明珠;上海本地人則依次關注外灘、上海弄堂、新天地。可見，外灘、上海弄堂是無論中外，各地游人都關注的上海景點。這些景點得以稱之為景點，無疑取決于當地建筑保存完好。旅游業當然不是上海唯一的支柱產業，可老建筑關乎的不僅僅是旅游業，它還是上海之所以是上海的標志。很難想象，沒有國際飯店，沒有外灘萬國建筑的天際線，還能叫做上海嗎？

在會上，上海師范大學副教授、日本福山大學孔子學院前院長施永達則對東京與上海做了對比。施永達說：“東京有400多年歷史，1000多萬人口。東京和上海，城市規模仿若。可相比整個日本的國土面積，以及1.2億人口，東京的城市規模足夠大。上海的城市規模，放在全中國960萬平方公里、13億多人口來說，并不算‘大’。” 按照施永達的思路，上海完全可以跳開在舊城發展的套路，建造更多的新城。

婁承浩說：“我認為，一般的沒什么價值的建筑，只要走‘群眾路線’，公示通過就能夠拆。但我始終反對不分玉石的成片拆遷。”其實，對于文保建筑的拆除，拆除的不僅僅是建筑。一百多年前誕生在這座城市的建筑，在21世紀的時空里依就佇立，本就是一部華彩的交響。