壹等

本輪國(guó)企改革最大的難點(diǎn)、看點(diǎn)都在于能否撼動(dòng)一股獨(dú)大的國(guó)企股權(quán)結(jié)構(gòu)。

《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》近日出臺(tái)。財(cái)經(jīng)金融評(píng)論家余豐慧指出，《意見(jiàn)》直奔國(guó)企一股獨(dú)大的所有制結(jié)構(gòu)而去是一種進(jìn)步，關(guān)鍵在于落實(shí)。

貳

開(kāi)機(jī)畫(huà)面必須是我。

董明珠表示，格力手機(jī)用自己的照片做開(kāi)機(jī)畫(huà)面不是為了省廣告費(fèi)，因?yàn)樽约菏歉窳κ謾C(jī)的創(chuàng)始人，這是對(duì)消費(fèi)者的尊重。

叁

這是一項(xiàng)高投入的職業(yè)，大量的收費(fèi)都是工作本身的成本。

近兩年，“小三勸退師”的職業(yè)悄然興起，面對(duì)的客戶大多是富商妻子，雖然每宗成功的案例收費(fèi)高達(dá)20萬(wàn)元以上，但仍然被從業(yè)者稱為“高投入、高難度、高風(fēng)險(xiǎn)”。

肆

僅此一項(xiàng)，每輛出租車每個(gè)月將減少400多元的“份子錢”。

《杭州深化出租汽車行業(yè)改革的實(shí)施意見(jiàn)（修改意見(jiàn)稿）》提出：自2015年1月1日起實(shí)施經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用。杭州市將退還2600余輛出租汽車近1億元的有償使用金。

伍

大道至簡(jiǎn)，貴在堅(jiān)持，未來(lái)，我們來(lái)了。

贏得巴菲特慈善午餐的天神娛樂(lè)董事長(zhǎng)朱曄在與股神共進(jìn)午餐后，在朋友圈發(fā)出以上感想。

流量清零這個(gè)全世界通行的原則，怎么到了中國(guó)就能搞成眾矢之的？

網(wǎng)曝中國(guó)電信10月1日啟動(dòng)“流量單月不清零”其實(shí)僅是地方營(yíng)銷和試水，讓大家空歡喜一場(chǎng)。對(duì)此，電信行業(yè)專家項(xiàng)立剛撰文《中國(guó)為什么不搞無(wú)限流量？》。

電商平臺(tái)投資體育產(chǎn)業(yè)，可以將產(chǎn)業(yè)布局拓展至朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，增加投資收益。

針對(duì)阿里巴巴集團(tuán)宣布成立阿里體育集團(tuán)，易居研究院智庫(kù)中心研究總監(jiān)嚴(yán)躍進(jìn)如此評(píng)論。