汽車產品Benchmarking的應用

張敏 簡正偉

（天津一汽夏利汽車股份有限公司）

隨著現在消費者越來越挑剔，可挑選的車型越來越多，這就要求各大汽車廠（包括合資和自主汽車企業）能快速地推出滿足消費者需求的車型。為了加緊新車型的研究開發，減少開發成本，縮短開發周期，同時提高新產品的市場競爭力，各種新技術和新方法第一時間運用到汽車開發中，最大限度地提高了汽車研發的速度和質量。Benchmarking技術作為現代企業重要的管理方法之一，已被大部分汽車企業所使用，同時，對于實施Benchmarking，也建立了一套比較完善的制度[1]。

1 Benchmarking的概念

Benchmarking的定義是：一個系統的、持續性的評估過程，通過不斷地將企業流程與世界上居領先地位的企業相比較，以獲得幫助企業改善經營績效的信息。通俗地說，Benchmarking就是一個確定具體標桿，解剖其各個指標，不斷向其學習，發現并解決企業自身（或產品）的問題，最終趕上和超越標桿的持續漸進的學習、變革和創新過程。

按照企業運作模式，Benchmarking可分為3類，其概念和主要作用為：

1）戰略Benchmarking：主要是將本公司的產品戰略和對手公司的戰略進行比較，找出成功戰略中的關鍵因素。有助于確定和比較競爭對手經營戰略的組成要素。通過對競爭對手的Benchmarking，可進一步確定企業核心技術的競爭力、競爭情報、競爭決策及其相互關系，作為進行研究對比的三大基點。

2）產品Benchmarking：比較產品的差異性，主要是指產品中成本和差異分析。有助于研發技術和工藝方面的超越。通過對競爭對手產品的競標分析及對客戶的需求做對比分析，可發現本公司產品的不足，從而將產品、市場、競爭力和目標的設定緊密地結合在一起。

3）管理Benchmarking：涉及到分析企業的支撐功能，主要指與產品開發有關的開發管理、人力資源管理和信息系統管理等[2]。通過對行業內外一流企業產品開發的Benchmarking，可以從任何行業中最佳的企業、公司中得到有價值的情報，改進本企業產品的開發模式，建立起相應的趕超目標。

2 Benchmarking的一般步驟

Benchmarking作為幫助企業改善經營績效的重要工具，很多企業都對其進行了長期的研究摸索并積累了豐富的經驗。雖然不同企業的具體做法和步驟會有所不同，但本質上都包含以下步驟，如圖1所示，同樣遵行PDCA行動法則[3]。

3 汽車產品Benchmarking的主要內容

產品Benchmarking的重點是產品，而作為汽車產品，標桿的選擇主要來自行業內技術領先和銷量領先的競爭車型。因此汽車產品Benchmarking主要進行對標車分析。

3.1 車輛布置分析

車輛總布置設計是新車型開發的第1道工序，而車輛總體方案的確定是總布置設計的第1步。同時總布置水平的高低對汽車的設計質量、使用性能和產品的生命力起決定性的作用，因此對標車布置分析在產品Benchmarking中起到重要的作用。

車輛布置對標分析主要分為基本參數分析和幾何布置分析?；緟抵饕ㄕ噮担ɑ緟?、油箱容積、行李箱容積、車體形式及驅動形式等）、動力系統（發動機參數：排量、最大功率、最大扭矩、排列方式等；變速器參數：手動、自動及擋數等）、底盤系統（懸架型式、轉向類型、制動方式及輪胎大小等）；幾何布置分析主要包括機艙布置（發動機布置、變速器布置、電氣總成布置及冷卻系統、空調系統布置）、整車硬點、運動件（四門兩蓋布置）及儲物空間分析。

3.2 零部件結構分析

零部件結構分析在對標車分析中占有重要的地位，通過對對標車零部件的分析，可以深入了解競爭對手車型零部件的結構形式和所使用的材料，從而了解其成本構成及結構優劣性，繼而在新車型開發過程中做到優化結構形式、降低設計風險、節約設計成本及提升設計質量。零部件結構分析項主要包括結構分析方式和部位分析。

結構分析方式主要包括安裝點分析、結構形式分析、結構優劣分析及總成構成分析等；部位分析主要包括白車身分析、內外飾分析、機能部件分析、電氣系統分析、動力系統分析和底盤系統分析等。

例如，在某2款車型零部件對標過程中，主要從圖片、尺寸、質量、材質、結構、功能要求、成本構成、差異分析及對后續產品的改善建議這些方面進行對標。表1示出2款車型千斤頂手柄的對標。

表1 2款車千斤頂手柄對標

3.3 車輛性能分析

在進行車輛開發設計時，不僅要考慮汽車物理結構的設計，更重要的是要考慮汽車結構所具有的滿足顧客需求的內在特性，即汽車性能。準確地說，汽車性能是指汽車能適應各種使用條件、滿足顧客使用需求及社會環境需求的能力。圖2示出車輛性能對標分析項。

3.4 人機工程分析

人機工程學在對人的特性進行詳細研究的基礎上設定了一系列的設計準則，用來指導汽車產品的設計，主要是人和汽車之間的界面設計。因此在對標車分析中，對標車的人機工程分析也是對標中重要的一個環節。圖3示出對標車人機工程分析項。

3.5 整車及零部件質量分析

對對標車進行整車和零部件質量分析，可以看出消費者對對標車的真實評價及消費者的喜好等。圖4示出對標車質量分析項。

3.6 法規項分析

所有市場上銷售的車型都必須滿足國家相應法規要求，因此在進行對標車法規分析時，主要從3個方面進行對標分析：1）對標車型優于國家法規的地方，其結構優點及成本優勢；2）零部件中應用環保材料情況及可回收材料應用情況等；3）整車C-NCAP情況及VOC情況。

3.7 成本項分析

成本是指為了達到某一種特定目的而耗用或放棄的資源。在進行對標車成本分析時，主要針對零部件進行分析，首先對拆卸的零部件進行整理，其次對零部件進行細分，包括部件總成、零件構成、零件數量、零件質量、零部件加工制造工藝性、零件材質及零部件供應商水平等，最后通過這些信息，估算出該零件生產成本。而且現今各車廠對成本項分析投入的精力更多一些，它可以快速提升產品的優化及成本的改善。

4 結論

利用產品Benchmarking中的對標車分析，可以快速了解競爭車型信息。通過對競爭車型對標分析，可以為新開發車型合理定位，幫助控制開發車型生產成本，同時也可以在實施中借鑒國內外汽車企業先進的設計和制造技術，來提高企業的研究開發能力。因此把產品Benchmarking的理念貫穿應用到整個產品開發過程中，是提高企業市場競爭力的重要途徑之一。