關于道路橋梁高墩施工測量技術的研究

■呂 平 ■太倉市水利工程有限公司，江蘇 太倉 215400

1 道路橋梁高墩施工測量的意義

橋梁高墩施工是道路橋梁施工過程中的重要環節，也是道路橋梁施工技術中的難點。其中，橋墩的測量是一項非常重要的技術，只有保證測量數據的精確性與可靠性，才能為道路橋梁的施工打下基礎。筆者從道路橋梁高墩測量的技術入手，對現有的測量手段和測量方法進行了詳盡的分析與研究，希望能夠起到借鑒作用，提高道路橋梁高墩測量的技術水平，為道路橋梁的安全運行奠定基礎。

2 道路橋梁高墩施工測量技術分析

2．1 線性測量技術

道路橋梁高墩測量技術分為多個方而，其中線性測量就是一種非常重要的方法，并且在現階段的道路橋梁施工中得到了廣泛的應用在具體的測量過程中，應掌握正確的應用方法和控制于段，對測量技術的應用過程進行規范，這樣才能保證數據的可靠性與精準性為此，必須做好以下兒個方而的工作:(1)對相關儀器進行嚴格的校準。為了保證測量數據的準確性，必須對相關的測量儀器進行校準要校準的過程中要嚴格按照相關的要求和步驟進行，可以將平臺建立在高塔吊上，并充分利用儀器的接收靶，將其作為校準工作的接收靶，利用校準平臺對儀器進行嚴格的校準，并根據需要進行調整，提高儀器的精準度在具體的校準過程中，要按照順次轉動的方向對儀器進行操作，并將光斑的狀態進行詳細的記錄要確保光斑的中心能夠達到四次重合，以確保激光鉛直儀的準確性，能夠放射出豎直的光束，這樣才能符合高墩測量的要求。(2)相關構件的制作。在高墩的實體施工結束后，要進行混凝上樁的設置，將樁位設置在頂端和底端的圓心位置，對于凸出的鋼筋頭，要做好預埋工作，這樣才能保證相關構建的制作符合要求在制作構件的過程中，要嚴格地進行計算，準確把握圓心點的位置，同時要對橋墩加以保護，避免因測量對其造成不必要的損壞。此外，應通過鉛直儀確定橋墩的圓心位置，并在此基礎之上加以校準以保障測量的精確性。(3)收坡處理。在進行收坡處理之前，應做好以下工作:首先，需要對相關技術和工藝進行充分的了解和掌握，以便后期精確運用;其次，嚴格按照技術標準和坡比進行處理，確保收坡處理工作的高效性并據此制定出標準的液壓自爬式翻模;再次，對模板進行針對性的處理以控制橋墩的線性進而保障測量工作的順利開展。(4)正確利用相關的儀器。在高墩施工的測量工作中，如果應用線性測量技術，就必須要應用激光鉛直儀和全站儀，并要使這兩種儀器在測量的過程中相互配合，有效發揮全站儀的校準作用和激光鉛直儀的位置確定作用，這樣才能準確找到圓心的位置。最后，根據兩組儀器獲得的數據進行科學對比分析，最大程度的降低誤差并控制在最小范圍之內以提升測量的精確性。此外，假若在數據獲取環節中因人為因素導致出現誤差，則需進行針對性的檢測以確定原因所在并對儀器加以維修使之調整在最小誤差范圍內，同時根據全站儀獲取的結果調整光鉛直儀。

2．2 高程測量控制技術

一般而言，對于道路橋梁高墩測量運用此法時，首先需在橋梁兩側且靠近施工現場的范圍內選取合適的水準點，其次在橋梁的某一端選取一個永久性的水準點，進而開展橋梁的測量工作，而針對于混凝土施工中不同高度進行測量時，其水準點不需固定可選取不同高度進行測量。

此外，需要注意的是遇到工程尚未竣工的情況下，為保障施工的需求應將水準線路進行閉合處理。同時，由于水準點設置的精確與否直接影響到高程測量結果的精確性，因而對水準點的復核工作至關重要并貫穿于整個高程測量控制操作的始終。

2．3 垂直度測量控制技術

垂直度作為道路橋梁檢測的重要參數，對整個工程本身的結構穩定性以及承載能力都有著明顯的影響，這就需要相關施工單位以及質量監理單位做好垂直度的測量控制工作，以確保施工的整體質量。

(1)全站儀三維坐標法。此法的運用在于將墩身模板的高度以及坡度相結合進行墩身橫坐標和縱坐標的計算即可得出其實際距離與理論距離之間的數值差，并根據所得的數據信息分析出墩身在垂直方向上的變化，進而加以調整使之恢復到應有的狀態。運用此法的優勢在于，不僅能夠高效的計算出墩身的幾何尺寸和垂直高度而且能夠進行針對性的調整，操作更為簡便。

(2)激光鉛直儀法。激光鉛直儀法也是近年來采用較多的檢測方法，具體操作時首先應確定墩身的橫軸線和縱軸線的位置，進而確定出墩身的中心位置以及附近點位，將儀器分別安裝于九個點上，同時設置好相的激光接收靶，通過運用軸線引點對中進行墩身的豎直軸線傳遞，并間隔兩層加以糾編，如此不僅能夠大為降低原始操作的難度和簡化測量程序而且因控制點設置于墩身內部，降低了外界因素的影響，提升了測量數據的準確性和客觀性。但是在實際測量過程中，需配置專業人員對短線的垂直度進行動態觀測以校準偏差，保障測量數據的精確性。

(3)垂球法。垂球法的主要作用是對高墩身測量施工的誤差進行糾正。施工時首先應在墩身周圍的外模中心位置吊掛垂球，隨后通過鋼絲將垂球緩慢釋放。通過實時觀察墩身高度和坡度的實際距離與理論距離的差距，就能夠分析出高墩身垂直度的偏差情況。在具體操作過程中，必須要安排固定人員時時關注垂球的是否處于穩定狀態，比便于及時加以調整。為保障垂球的穩定性和獲取精確的測量數據，應根據現場環境選擇事宜的垂球和垂線，并通過小幅度擺動加以觀測直至建立模板后再使用卷尺加以測量。同時，在對模板方向加以調整過程中，可以通過獲取當節模板的垂直度加以計算和進行微調。

2．4 平面測量控制技術

在對大型橋梁的施工進行測量控制時，為保證測試的精度與準確性，通常需要在施工平面布置上各種控制網，通過對控制網進行合理設置能夠為測量工作提供各種有效的數據，為以后的放樣工作提供更為有效的支持。尤其是在道路橋梁高墩的施工中，常用的方式是通過將線路中線作為測量的標準進而獲取到橋墩的橫軸線。而要進一步提升測量數據的精確性，則可以通過運用三維坐標控制法加以檢驗和修正，具體操作為將道路橋梁高墩的中心位置放置全站儀，利用外模中心的坐標計算出軸線的移動數據。

3 結語

道路橋梁高墩的施工測量工作關系到整體工程的質量，意義重大，而具體測量工作又具有一定的復雜性。因此，在實際測量中要綜合現場因素合理選擇適當的測量技術，嚴格遵循技術要求執行，嚴格控制測量過程，嚴格進行校準以獲得精確的數據，為道路橋梁高墩的順利施工打下良好基礎更為進一步保障整體工程的質量做好鋪墊。

［1］馬建龍．橋梁高墩施工技術［J］．《價值工程》，2014年08 期．

［2］李振國．談橋梁高墩施工技術［J］．《價值工程》，2014年02期．