液體瀝青在瀝青路面透層施工中的應用探討

■孫 濤 ■泰興市交通運輸局，江蘇 泰州 225400

為全面提高道路修筑工作的安全性及可靠性，必須保證路面透層的施工質量。液體瀝青的性能適合于路面透層，有助于瀝青面層與基層進行良好結合，提高道路的整體質量及使用年限，液體瀝青在使用過程有一些需要注意的問題，因此必須引起重視。

1 透層材料的選擇

施工材料是是施工過程中的重要環節，其選擇是否得得當以及配比問題將對整個施工過程有重要影響，因此在施工過程中必須進行嚴格控制。在施工過程中必須對現場液體瀝青進行種類和質量上的管控，定期對現場的材料進行檢測。

用汽油、煤油、柴油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產品，也稱輕制瀝青或稀釋瀝青。瀝青的軟化點高，在溶劑中不易溶化，溶融溫度亦較高，調配時不安全［1］。液體瀝青的作用主要是讓瀝青面層與路基進行良好結合，鞏固道路的質量。路面透層材料的選擇需要根據基層類型選擇滲透性不同的液體瀝青。選定材料的時候一定要選取相關路段進行試驗，結合國內外在道路建筑時的相關經驗，選取最適合的材料。選擇好材料后需要在路面頭層中進行液體瀝青澆筑，并輔助鉆孔讓液體瀝青滲透入基層，滲透深度需要控制在一定范圍，一般情況下滲透深度在五到十毫米之間才能保證基層與瀝青連為一體，滲透深度過高不僅浪費材料還會破壞路基內部結構，深度過淺瀝青面層與基層進行難以有效結合。

2 透油層實驗方案的制定

道路建造之初根據當地自然環境進行分析，主要因素有潮濕度。溫度等。例如在氣溫較低的冬季，瀝青道路會收縮，道路相比于常態發生比較明顯的變化。道路中的液體瀝青不斷進行凍結與融化的互相交替，由于凍結狀態與融凍后的密度不同，因此體積發生不斷變化，長此以往受到應力作用，路基容易發生斷裂變形，從而導致路及強度發生大幅度降低。夏季路面溫度過高容易使瀝青道路變得松軟，容易產生塌陷。

液體瀝青的溶劑主要包括汽油、柴油、煤油等，不同種類容積的性能各不相同。在道路建造之前需要配置多種比例的多種液體瀝青在道路建設地段進行試驗。實驗中需要進行將路段進行分類，例如將一段距離分解為若干段，利用25%的不同種類液體瀝青在若干段進行試驗，并選取相同長度的個30%、35%等不同比例的液體瀝青進行實驗觀察。試驗時一定要保證不同的液體瀝青在同一時間被灑向路面，同時定期對實驗路面進行觀察分析，測量相關數據，并將不同材料液體瀝青的數據繪制成圖，觀察其數據變化，找出最佳比例的最佳材料。材料選取后就得進行噴灑量試驗，同樣選取不同路段分別噴灑不同量的同種液體瀝青，并采用同樣的方法得出最佳噴灑量。

3 施工要點及注意事項

3．1 液體瀝青噴灑時機的選擇

道路基層攤鋪完成后即將進行液體瀝青的噴灑。在進行噴灑工序前一定要把握噴灑時機。噴灑過早路基尚未穩定，液體瀝青容易深入地基較深處，同時由于液體瀝青難以蒸發，路基過于潮濕時會受到瀝青的影響，一旦噴灑后路基很難成型，并一直保持比較潮濕的狀態，此時若在進行上層道路的鋪設將容易導致路基被破壞，同時在道路通車后由于路基不穩，道路會很快下沉，道路使用壽命大大縮短。液體瀝青噴灑太晚路基基本成型，路基面比較干燥，液體瀝青難以滲入地基內部，在地基上層形成一層瀝青層面，無法與地基形成整體，進行上層道路建造后道路將變成幾層不同材料堆積在一起的路層，穩定性極差，同時地基失去任何保護意義，道路難以滿足人們的日常交通運輸。由此可見對液體瀝青的噴灑時機一定要掌握好，經過實驗得知，在基層稍干后即可進行液體瀝青的噴灑工作，此時地基表面形成半剛性透層，有利于液體瀝青的滲入，同時不至于滲入太多導致路基失效。若因故無法及時進行液體瀝青的噴灑，一定要對路基進行養護，保證路基表層及內部結構不發生明顯變化，并在養護期內盡快完成噴灑工作。

3．2 噴灑量的控制

液體瀝青的噴灑量與道路最終質量有著密切的關系，若果噴灑量過少將無法實現瀝青的有效滲入，噴灑過多將會導致滲入過多，并在路基表層形成瀝青層，由此可見，瀝青噴灑量控制不當將會與瀝青噴灑時機不當引起同樣后果。瀝青的噴灑一般由噴灑車進行，一般而言噴灑車在相同時間內噴灑出瀝青的體積是相同的，因此在控制噴灑量的時候只能通過控制車速來實現，即在一定時間內讓噴灑車走過固定的距離，將一定體積的瀝青噴灑于路基表層。需要注意的是，對于路面不同部位噴灑量應該不同，例如道路中央的噴灑量明顯與道路邊緣不同。在進行噴灑之前，工作人員需要根據實驗的來的數據進行噴灑量設置，計算合理的車速，并對噴灑車的噴口進行設置，讓其在道路不同部位流量不同，由此控制液體瀝青在道路上的分布。

3．3 噴灑后進行人工整理

進行液體瀝青的噴灑后往往存在一些漏灑或噴灑不均的地方，此時需要進行人工處理，將路面透層的瀝青進行均勻涂抹。這些工作一定要在短時間內完成，保證液體瀝青的滲入時機符合之間設置的噴灑時機。同時對于人工處理的瀝青厚度要進行掌控，達到與噴灑兩異曲同工之效。在進行人工處理的過程中特別需要不要引進異物，例如樹枝、石塊等都需要清理完畢，讓路面透層充滿瀝青，以此保證道路的質量。

3．4 噴灑瀝青與氣候的關系

前文已經提到，氣溫對瀝青道路的影響非常大，因此為保證瀝青道路的攤鋪質量，在當地氣溫低于十攝氏度時不宜進行液體瀝青的噴灑工作，受到熱脹冷縮的影響，氣溫過低時可能導致噴灑量控制不準確，導致路面質量受損。另外由于瀝青與路基之間的融合手水分影響過大，瀝青的濃度也容易受到水分的影響，因此瀝青的噴灑不宜選在雨天。

3．5 路面透層施工完成后的養護工作

路面透層的施工完畢后需要對其進行一段時間的養護工作，使其在一段時間內成型。由于施工后道路基層與瀝青之間未形成穩定的結構，承重能力不足，因此在施工完成后首先需要進行封路，設置路障，禁止車輛和行人通行。并由相關人員對道路進行定期檢測，控制道路的含水量，保證道路在通行前不受損壞，并形成穩定地內部結構。

4 結束語

道路施工關乎民生大計，液體瀝青路面透層施工作為道路建設的基礎工程，直接決定道路建設的成敗。在進行瀝青路面透層施工時需要根據當地實際狀況，制定完善的施工工藝，在進行瀝青噴灑過程中需要保證各個環節的施工質量，并進行道路的養護工作，保證道路建設完成后形成堅實的結構，保證道路的整體質量。

［1］廖小軍．煤油瀝青在瀝青路面透層施工中的應用［J］．黑龍江交通科技．2012，10∶32-34．

［2］李盛榮．液體瀝青在瀝青路面施工中的應用［J］．吉林交通科技．2013，3∶20-22．