高速公路路面裂縫養護與處治技術分析

■王慧娟 ■河北省滄州市高速公路建設管理局，河北 滄州 061000

在我國交通體系中高速公路一直都是其重要的組成部分，而高速公路的持續運行離不開路面裂縫養護與處治技術的有效支持。因此在這一前提下對于高速公路路面裂縫養護與處治技術進行研究與分析就具有極為重要的經濟意義和現實意義。

1 高速公路路面裂縫出現原因

高速公路路面裂縫出現的原因很多，這主要體現在材料原因、氣候原因、地下水原因等內容。以下從幾個方面出發，對高速公路路面裂縫出現原因進行了分析。

1．1 材料原因

材料原因是導致高速公路路面裂縫出現的首要原因之一。通常來說路基與路面材料和相應的施工原因都是我給高速公路出現裂縫的原因之一。例如部分施工材料的質量不合格往往會導致其存在不同程度的體積收縮，并且由于壓實后水泥的密度不足同時土質不均勻，都會導致其中的水分蒸發使水泥穩定基層水分不斷減少和基層發生體積收縮，最終會導致基層收縮裂縫的出現與形成。除此之外，材料對于裂縫出現的影響還體現在其會導致裂縫頂端產生應力集中并且裂縫向面層擴展最終到達路表從而形成相應的反射裂縫。既材料的密實度不夠、強度缺陷等原因而導致裂縫的產生。

1．2 氣候原因

氣候原因也是導致高速公路路面裂縫出現的原因之一。眾所周知氣候條件不同會對于高速公路上瀝青面層上的荷載情況產生重大的影響，這意味著高速公路的載荷裂縫主要是由于溫度而引起的裂縫。除此之外，氣候原因帶來的影響主要還包括了由于高速公路處于露天環境，冬夏或晝夜氣候條件懸殊，從而使得高速公路的基層和相應的面層會都受到了不同大小、不同方向、不同溫度的應力作用。因此氣候溫和、溫度較高的情況下，瀝青材料良好的應力松弛性能使得溫度升降產生的變形不致產生過大的溫度應力，但當氣溫下降時，瀝青材料就會逐漸發硬并開始收縮，瀝青面層中產生的收縮拉應力如果超過了瀝青混合料的抗拉強度，最終導致裂縫的出現于工程強度的下降。

1．3 地下水原因

地下水原因也是導致高速公路路面裂縫出現的重要原因。眾所周知高速公路下面經常會存在不同程度的地下水，并且地下水的部分通常是在接縫或裂縫左右分別受到剪切應力與拉應力，因此當高速公路的路面橫縱裂縫交錯時由于受到地下水的影響其甚至會導致網裂的出現，這很大程度上說明了重載車輛對于路面裂縫的影響非常大，并且在地下水的影響下甚至會使得道路發生結構性破壞。因此在這一前提下對于高速公路路面裂縫養護與處治技術進行應用就有著很高的必要性了。

2 高速公路路面裂縫養護與處治技術

高速公路路面裂縫養護與處治技術是一項系統性的技術，其主要內容包括了進行協調控制、合理進行封層、持續進行強化等內容。以下從幾個方面出發，對高速公路路面裂縫養護與處治技術進行了分析。

2．1 進行協調控制

進行協調控制是高速公路路面裂縫養護與處治技術的基礎和前提。在進行協調控制的過程中高速公路養護技術管理人員應當注重對于養護工序進行持續的協調工作，即工作人員在高速公路路面裂縫的養護管理過程中應當對于不同的養護工序進行合理的協調與控制。除此之外，在進行協調控制的過程中工作人員為了能夠更有效地實施養護管理，應當注重嚴格按照工藝流程進行養護，這與此同時也是保證工序養護質量的前提條件之一。另外，在進行協調控制的過程中工作人員應當注重對于關鍵的養護工序做好質量控制點的設置，從而確保關鍵工序能夠得到更為強化的養護管理，并且在此基礎上促進高速公路路面裂縫養護與處治技術應用水平的有效提升。

2．2 合理進行封層

合理進行封層對于高速公路路面裂縫養護與處治技術的重要性是不言而喻的。在合理進行封層的過程中工作人員應當注重對于不同的封層如碎石封層進行相應的噴灑乳化瀝青工作，在這一工作進行完畢之后再立即進行集料的覆蓋與壓實、除此之外，在合理進行封層的過程中，工作人員應當注重改善瀝青路面的防滑阻力或者用作無荷載型裂縫的瀝青路面封層，同時對于霧封層等封層工作人員可以即采用少量清水來進行慢凝乳化瀝青的稀釋來將其灌入表面的空隙和細小的裂縫當中，從而能夠在此基礎上促進高速公路路面裂縫養護與處治技術應用效率的不斷進步。

2．3 持續進行強化

持續進行強化是高速公路路面裂縫養護與處治技術的核心內容與重中之重。在持續進行強化的過程中工作人員可以通過對于其他養護技術的應用來促進高速公路路面得到有效的強化。例如落通過瀝青路面再生技術和柔性基層技術以及路面強化劑使用等方式來促進公路路面得到有效的強化。除此之外，在持續進行強化的過程中工作人員應當注重進行表面涂覆處理并且可以利用銑刨下來的廢舊瀝青混合料摻加適量的水泥漿同時通過回填法的有效應用來取得良好的使用效果與裂縫處理效果。另外，在持續進行強化的過程中壓漿法是高速公路裂縫治理最為簡便的一種模式，常用于處理路基與路面基層裂縫，主要技術特點是使用高壓注漿管向裂縫內壓入水泥凈漿并且壓漿前，先用環氧樹脂對裂縫周圍進行封堵，然后埋設注漿嘴，最后依次壓漿，直至水泥漿從相鄰注漿管中溢出，從而能夠在此基礎上促進高速公路路面裂縫養護與處治技術應用可靠性和精確性的持續進步。

3 結束語

隨著我國國民經濟整體水平的持續提升和高速公路發展水的不斷進步，高速公路路面裂縫養護與處治技術得到了越來越多的關注。因此在這一前提下工作人員應當對于高速公路路面裂縫出現的原因有著清晰的了解，從而能夠在此基礎上通過實踐的進行來促進我國高速公路整體養護水平的有效提升。

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