關于路橋結構設計的幾點思考

作為我國基礎建設的重要組成部分，路橋建設的質量好壞與否會對整個社會的發展產生十分重要的影響。合理的路橋建設，不但能緩解一個地區道路交通運輸的壓力，給人們的生活帶來諸多便利，還能減少安全事故的發生率，給人們的出行提供一定的安全保障。尤其是在城市建設中，路橋發揮著更為重要的作用。因此，我國相關部門及工作人員必須高度重視路橋結構設計工作，不斷提高路橋工程的質量。

1 當前路橋建設中出現的問題

結合自己多年的道路橋梁建設從業經驗，筆者分析總結了當前路橋建設中出現的問題。

首先，部分路橋工程使用壽命較短，利用率較低。一般來說，為了提高路橋工程的質量和使用年限，提高人力資源和資金的利用率，工作人員都會進行特別的設計，優化路橋工程實施方案。但就部分地區的路橋工程使用情況來看，很多路橋在建設之后，不久就會出現這樣或者那樣的問題。例如，很多道路出現裂縫、坑洼現象;橋墩身出現裂縫、被大水沖毀等。這些現象的出現確實給人們的出行帶來了諸多不不便，甚至導致一些安全事故的發生，嚴重影響了人們的生命安全。究其原因，這主要是工程設計人員在進行方案設計時并沒有做好充分地調研工作，從實際出發，制定合理方案。

其次，路橋結構設計不合理，可靠性不高。很多路橋工程出現質量問題，其最重要的原因就在于路橋各部分的結構設計不合理。道路橋梁的建設是一個較為復雜的系統工程，需要多方面的努力與配合。各個環節必須環環相扣、相互配合，才能從整體上保證道路橋梁工程的質量。就我國路橋企業的運營過程來看，部分企業為了節省人力、物力，往往找一些業余的設計人員進行方案設計。盡管這些人員能夠提供出具體的設計方案，但由于這些設計人員專業素質較低、實踐機會較少，導致工程設計方案不科學、不合理，影響了工程的施工以及使用。

第三，路橋結構負荷設計不合理，造成較大的疲勞損傷。仔細觀察我們周圍的道路橋梁建設，不難發現，很多道路或者橋梁的表面會出現一些細小的裂紋和坑洼。究其原因，除了道路、橋梁建設本身的質量不達標、結構設計不合理以外，長期以來道路橋梁所承受的車輛負荷超標也會給工程建設造成嚴重的損失或者影響。這是因為，目前來說，我國的車輛荷載和風荷載都屬于動荷載。如果道路橋梁長時間處于此種超負荷狀態之下，就會引起道路橋梁的基本結構發生變形，進而造成疲勞損失。再加上，在道路橋梁的建設過程中，設計人員并沒有從工程所在地的實際情況出發，合理設置路橋結構所能程度的最大負荷，導致路橋使用過程中出現各種問題，疲勞損失程度較高。

2 優化路橋結構設計工作的策略

優化道路橋梁的結構設計，進一步提高道路橋梁工程的質量，是當前我國各設計單位面臨的最重要的任務之一。進入21世紀以來，隨著經濟全球化的不斷加強，我國建筑行業的競爭不斷激烈，給各個路橋設計單位的未來發展帶來了諸多挑戰。為了在激烈的行業競爭中占據主動地位，把握更多的發展機遇，提高企業的經營效益，各個設計單位必須優化路橋的結構設計方案。提高工程的質量，形成良好的市場信譽。

2.1 優化路橋結構設計方案，提高路橋工程的耐久性

耐久性是道路橋梁工程建設過程中最重要的要求之一。只有不斷提高道路橋梁工程的耐久性，增加橋梁的使用年限，才能進一步提高人力資源和成本投入的利用率，充分體現工程的價值。這就需要相關工作人員進一步優化路橋結構設計工作。首先，在設計工程結構之前，設計單位必須委派專門工作人員到施工地點進行現場勘察，分析其交通功能、地質、氣候、水文等情況。其次，建設單位要選擇資信較為良好的設計單位，要求具備專業的路橋設計人員進行工程設計工作。再次，在設計人員提交設計方案之后，建設單位應委托專家對設計方案的實效性、可行性等進行論證。待方案論證合格以后，才安排下一階段的可實施設計方案。另外，對于不同地區道路橋梁工程的建設，設計人員必須具體問題具體分析，同時考慮采用一些先進的施工技術和施工設備，將設計方案落到實處，著力于提高道路橋梁工程的耐久性。

2.2 路橋結構設計方案應著力于提高工程的可靠性

只有可靠的道路橋梁工程，才能更有效地發揮工程建設的使用價值，提高工程的安全性，保證人民的生命安全。因此，各個設計單位必須努力提高路橋結構設計的可靠性，解決施工過程中遇到的各種難題。為了防止混凝土拱橋橋跨結構開裂，設計人員必須保證橋梁的拱片斜腹的抗拉性和拉應力，并將其控制在混凝土的極限抗拉強度之內。同時，工作人員在施工過程中要使用強度較高的鋼筋，這些都有利于保證橋梁工程的可靠性。另一方面，在設計過程中，設計單位做好前期的勘察工作，應對各種不良軟巖地基的采取合理的處理方案。在基礎工程施工中，工作人員應盡量采用巖面排水封閉技術，在平整好地基之后，工作人員應盡快澆筑混凝土以保護地基，這樣可以極大地提高地基的強度，使工程的可靠性能進一步提高。

2.3 從實際出發，合理設定路橋荷載標準，減少路橋的疲勞損傷

道路橋梁設計單位要加強對疲勞損失的研究工作。首先，在設計之前，設計單位必須對施工地點及其周圍的車流量和人流量進行計算，并依此為參照合理設置道路和橋梁的承壓負荷。其次，在使用過程中，養護人員要嚴格按照設計所指定的公路等級來進行工程維護。再次，盡量選用承壓能力較高的原材料，提高工程的性能。這就需要在編制設計方案用原材料采購人員嚴格按照規范要求，對市面上的材料進行對比分析，選擇物美價廉的材料，來進一步提高企業的經濟效益和社會效益。除此之外，我國基礎設施管養單位必須定期對道路或者橋梁進行檢查和維修，將一些安全隱患“扼殺”在搖籃之中。總之，道路橋梁建設的設計工作人員合理調整設計方案，減少道路橋梁工程的疲勞損失。

3 總結

目前，我國的道路橋梁工程的耐久性、可靠性不高、疲勞損失程度較為嚴重。這些問題的存在嚴重影響了我國道路橋梁的質量，不利于社會經濟的正常運轉。作為道路橋梁建設的從業人員，我們每一個人必須從工程建設的根本目標出發，努力鉆研，優化道路橋梁建設的結構，制定良好的設計方案，把路橋建設工作落到實處。相信未來，我國的道路橋梁事業一定能朝著更好的方向發展，為我國社會主義現代化事業的順利推進提供保障。

[1]董壯壯.關于路橋設計中的安全性和耐久性研究[J].科技致富向導，2014(29).

[2]路曉東.橋梁設計中的安全性和耐久性[J].交通世界(建養.機械)，2010(05).

[3]穆俊偉.關于路橋設計中的安全性和耐久性研究[J].山西建筑，2014(3).